作为一个开了半年的汉dmi车主，闲着无事来写着评价感受分享下吧。毕竟当时自己买车的时候也来这边搜索了很多，投桃报李 ，我也来写写，当然主要是给还没买车的车友参考的。自己当时搜索的时候，也看到了太多抖机灵的，看到了很多没有基于真实的用车体验，在那里云评车的，真的，挺反感的 浪费时间。我下面写的都是基于自己的真实的用车感受，想到哪说哪，尽量说点干货反馈。仅供参考，我不懂车不是专业人士，老司机咱别上岗上线在那较真，怕了……  先吐槽下，冠军版降价【背刺老车主】，太扎心了，但还好我这人心态比较好，早买早享受晚买有折扣，但该吐槽还得吐槽，现在准备入手的 恭喜你们苟到了。  自己22年底买的汉dmi 121公里续航版，坐标江苏南京，当时等了3个月，现在半年快1万公里了，跑的挺多的了，目前没遇到什么毛病。10分满分的话，自己给8分吧，还是挺满意的，所以下面的内容可能有点主观，我尽量客观点，还是那句话，仅供参考。  【关于保养】因为前阵子刚首保完，首先说一下保养。可能应该是涉及到电机电控这些复杂的部件，现在的新能源车后续的保养几乎都必须在4S店进行，也理解，电路这些维修很复杂，没有经过专业培训你来给我维修我也不放心的。保养价格一次在四五百，最近价格上涨了再次吐槽，但是它的价格是公开透明的，可以自己下载【比亚迪商城】App在里面买套餐或是单次，直接在4S店买的话据说有的会便宜点。另外，你换一些车灯轮胎补漆这些不涉及到电路电池的维修，是可以到途虎这些外边的维修店修理的，不是所有维修保养都必须要到4S店。记得刚开始很多人有误解怕失去终身质保什么的。 【关于终身质保】这里顺便说一下吧，自己之前也不懂。这里说的终身质保是保的三电，这个是厂家额外赠送的，但也并不是所有车企都送，好像蔚来后面就不送了，我是觉得敢终身质保也是对自己技术实力能力自信的体现吧，毕竟都得拿真金白银作赌注。但是他也有六七点要求，不遵守这个质保就没了，比如争议最大的一年不能超过三万公里，但我一年撑死开到两万。即使一年超过三万公里也只是三电终身质保没了，但还有六年十五万公里的整车质保。你可以理解为 老老实实的开一年不超过三万，比亚迪终身保三电，说是为了防止家用车跑网约车之类的。如果开的比较猛有一年超过三万了，他也会老老实实的按国家规定保你六年，所以没必要过多担心你的权益受损。  【关于充电】自己主要上下班通勤和周末两头跑，基本用电，因为上班距离不算太远，基本一周充两次，一次20块左右，基本不到20，快充。目前发现充电到80%功率比较大比较快，大概三十分钟多点，后面20%比较慢要将近半小时，当然也跟充电桩功率这些有关系的，所以我一般都充到百分之八十就结束了，最高效。比亚迪送了免费的充电桩，但我们小区要求安装必须要有产权车位，暂时没有买车位的打算，所以一直在用快充充电，电池损耗之类的目前没发现异常，送的充电桩后面再说吧。另外，冬天温度比较低，纯电续航和充电速率都打了折扣，续航大概只有80%，完全充满要两个小时，太慢了，所以感觉冬天就老老实实的当混动开吧。另外买车的时候跟销售要了全套护板保护下电池什么的，这个应该可以谈到的，你们加油。 【关于油耗】 正好这周末有急事跑长途高速来回4百多公里，用的混动跑的高速120，下高速看了下油耗4.8，对于这么长这么重的车来说我觉得很低了，也不用焦虑电够不够，没有所谓的里程焦虑，这时候就体现了。中间办事也用混动跑的，强制保电50%(没理解错是 电量会一直固定维持在50%，若低于50%发动机给充电），雨天加上市区红绿灯多走走停停很多，看了一下50公里油耗5.2，也OK。自己平时不怎么出差出远门基本都用电，一两个月加一次油，一般也都是加200 92的备用，还能蹭个免费洗车。 【关于空间】说实话我几乎没怎么去副驾或后面坐过。我177，坐前排调到舒服姿势，坐后排的朋友同事男 家里也都有宝宝的 都说后排空间还是很大的，都在那里感叹，所以家用完全够了，毕竟也是c级车的尺寸。至于后备箱，当时也跟凯美瑞雅阁之类的比过，目测是短了点，我只能说完全够用了，没那么大差距，因为我日常从来没装过那么多东西，顶多两个行李箱。另外后排座椅不能放倒，如果遇事想装一些大长件儿，估计得找货拉拉。 【对比凯美瑞雅阁】 当时买车的时候也考虑了同价位的雅阁凯美瑞，只在凯美瑞上面纠结了一下，他的油耗价格安全性底盘都算优势吧，外观看着也挺大气的 喜欢，尤其内饰中控那边内饰设计很有质感，但最后因为车机系统太烂放弃了，销售竟然把预装了微信作为宣传点，汉是想装什么装什么，另外，车机登录微信 手机微信就被挤掉了太鸡肋。电气智能化的车机对年轻人还是很有吸引力的，实地感受对比一下就知道了，可能因为我是工科的影响。雅阁本来考虑的幻夜尊贵，去4S店看了一下有种网红景点的欺骗感，就感觉实地看着不大气，感觉比先看的凯美瑞小了一圈，不知道为啥，再也没看过，也没什么其他亮点吸引我。 【驾驶操纵加速】 至于悬架底盘几连杆什么的，说实话不咋懂，对我来说目前没看到有什么大影响区别。我基本都在城区跑没有什么山路野路，最明显的感受就是用开起来特别安静，等红绿灯后起步加速特别快，基本都是跑出去好远了后面才启动。过弯旋转颠簸路段这些基本都是慢速通过，真的有那么大的区别吗，我是没怎么感觉出来，我也试驾了很多其他车，感觉大差不差。目前发现电量只有20%的时候(20%会自动开启混动）这个时候发动机声音很大，跟油车差不多了，电量多的时候用混动声音会小好很多。另外他的油电切换，如果你不仔细去听去感受是很丝滑的，感受不到，只能通过发动机的声音去感受判断。 【其他】 老司机都在吐槽国产车三大件，但不得不承认，座椅通风加热很实用，他的前排座椅就是很舒服，尤其是腰部调节完全不需要再买什么靠背。中控大屏看起来是爽的，可以横竖屏切换虽然我基本都是横屏，但有总比没有好多一种选择。中控旋转屏我安装了一个万向旋转，很实用，安装时后边比较难扣，找了个小店给他十块钱帮装了下。如果你是年轻人比较喜欢搞机喜欢安卓，比亚迪的车机开放程度还是很高的，手机上的那些应用几乎都可以安装到车机上来，虽然没啥大用。而且很多民间的大神开发了很多实用/破解的软件，可玩性还是很高的，可以整得很酷炫，当然只适合爱折腾的，这点是其他车 传统车比不了的。其他车企大多是不允许你随便安装应用的，给了你什么你就只能用什么。【空调】现在夏天感觉制冷不是很快，但是可以远程提前空调制冷，冬天远程提前空调加热，上车就是舒服的温度，相当实用。【其他功能】最喜欢的手机nfc车钥匙，送的两把钥匙我基本没用过，都是用nfc解锁上锁，特别适合我这种不喜欢带太多东西在口袋身上的。座椅加热，有老婆有对象的都懂，女生最爱，尤其是冬天或每个月。全车高温杀菌，疫情期间阳了，用了两次，发现他的除异味效果也不错，偶尔用一次，心里安慰吧。外放电功能，天气好的时候出去玩，插排一拉，直接烧水烤肉，相当方便。智能领航，尤其开高速的时候很实用，一定程度上可以放松双手双脚，设置到120后，它会自动微调方向保持居中行驶，自动加速减速跟前车保持安全距离，但也不能完全依赖它，对他不是完全放心。 【缺点】除了上面说的亏电驾驶声音相对有点大。主驾左腿那边有个小盒子放驾驶证之类的，很容易碰开，但再碰一下也能关上去，无伤大雅。A柱很宽，左拐容易挡视线，得看个人能接受不，我是适应了一阵才适应的，但怎么说呢，宽大是不是也意味着更安全？360全景很实用，但不能完全依赖他，有的时候近距离不准，自己一开始就因为太相信它倒车撞柱子了。行车记录仪晚上不是很清晰。没有备胎还是很慌的，但现在因为电池的原因好像新能源车都没有备胎。其他的目前没想到了…  罗里吧嗦写了很多，很多都是主观感受。强烈建议你买车之前去4s店多看看多试驾多比较，尤其关注下你纠结犹豫不清楚的点。确定了具体的车型款式再去线下多问几家比较一下，每家可能优惠会差很多。别冲动，毕竟都是十万二十万的消费，对于咱们普通人家来说不是小数目，做好落地就降价(背刺）的心理准备，如果不是刚需，个人觉得可以等等，现在国产车发展正处于白热化阶段，等等党不吃亏。总之每个人的感觉不一样，用车需求不一样，对品牌的接受力认知也不一样，每个人的在意点看重点也不一样，花自己的钱，能力范围内买自己喜欢就好了，网友的建议听听就好，包括我的。不怎么喜欢拍照，贴几张截图吧。 以上，仅供参考。【欢迎友善讨论~】

汉DM车友圈

汉DMI半年使用反馈分享

是个大叔没错

本人30岁，家里有一台雅阁，一台GLC，日常开个老轩逸。�22年6月老的轩逸19万公里了当时因为想快速提车直接提了尊荣版。灰外橙内运动座椅。当时试驾了3系，CT5，唐，途观L。3系说实话由于车对于本人纯属工具业务员一年估计能跑个4万公里+公司对差旅用车补助不高感觉损耗太大仔细想想就PASS了也是因为这个导致有比较强的里程焦虑没考虑纯电。CT5这车开起来说实话很好开最后没选只能说我作为一个宽体胖子我不配……那主驾的宽度甚至不如老轩逸坐着很憋屈十分佩服凯迪拉克外面那么大能把空间做没了。某种意义上的空间魔术师。唐确实让我很后悔……提了汉过后两个月就出了唐22款的DMI，当时只有21款唐DMI说实话当时21款的车机是真的不行，如果22款汉跟唐我大概率会选唐。途观L老牌大众油车各方面很均衡符合我这种30岁第二台车家用属性拉满的需求，主要是大众的祖传档把直接让我放弃了，丑到哭……什么年代了那档把要留着传家吗？！ 回归正题：汉这个车毕竟开了半年了挺均衡。 优点： 1、插混传统优势基本上下班来回两趟充一次电够用，提车第二周装了充电桩，感觉油会烂在油箱里[捂脸]其次就是人懒用久了还是希望电池更大点减少充电频率。总是忘记插充电枪。 2、省油……毕竟车重摆在这，日常市区亏电大概在5.1个油左右。高速实际上更费油估计在6.2左右不过毕竟块两吨的车感觉很正常。 3、安静，EV模式下不用说基本没声，HEV发动机介入后像我这种开了10年车的老司机来说平稳加速基本也没什么噪音，说发动机声音大的那些人我只能说开车很激进，外加纯电模式下过于安静有反差感，3/4油门急加速或者高速在130以上这个发动机确实有声，但是隔音确实做的不错，起码比GLC那发动机好多了。 4、内饰，这车内饰基本没啥大毛病能诟病的应该就是副驾前面那块反光严重丑的一批钢琴烤漆饰板了。尊享那个灯也挺丑的……其次就是档把马鞍部分的钢琴烤漆……指纹粘连严重，新的很好看，但是很容易旧。最后个人其实蛮喜欢仿皮的比Nappa真皮更软舒适度更高。 5、空间，没啥挑剔的确实大再大就行政轿车级78S那种了，开那车感觉自己就是个司机。汉刚好满足我这种30岁步入中年油腻男躺着开车的需求了[捂脸]工作原因开车出差很多腰不好。 缺点： 1、ACC自适应巡航+车道保持（比亚迪自己说的智能领航系统）。作为一个新能源车只能说给个差评。特别是车道保持这个部分左右试探总感觉要出界用过的都知道。智障领航系统……直线左右试探就算了，稍微大点的弯就自动退出而且没有任何事先提示慌得一批好吧。而且能开启的工况逻辑很奇葩，下雨、摄像头不清晰有时候能开启有时候不能开启，停个车熄火再启动又能开启了…… 2、底盘……这玩意我就觉得很玄学。买之前跟买以后都看到全网各种车评人说筷子悬架，辣鸡悬架……用料方面说真的作为一个外行这悬架应该是不咋地。但是个人开起来感受就是偏舒适适合我自己。可能车评人觉得好悬架就是应该紧凑，道路反馈强烈，激烈驾驶感觉更稳定……个人就单纯觉得适合自己就好了纯看个人开车风格跟爱好取向。谁天天飙车，高速过弯，激烈驾驶……起码生活中绝大部分人没这需求就很迷…… 3、后排……这车后排确实很宽敞又大坐着蛮舒服的。就是你特喵的后排学A6不能放倒是什么鬼？！看唐的时候我还专门试了下后排放倒，惯性思维觉得汉也能放倒……而且这车后备箱是真的不大。 4、转弯半径……虽然车比34C大一号转弯比56E都困难。强烈建议去开发什么后轮转向随动之类的功能。前脸猛如虎掉头社死王。 5、原装行车记录仪……没声音记录就算了，本人去年11月的时候去东莞前面一个领克弹了个石头把前档干裂了，拍不清楚前档裂纹就算了，前方车辆车牌都看不清就离谱……首年出险头大。 6、三电终生质保条款，一个周期年里总里程不超3万公里这个很坑吖……起码我自己一年正常开肯定要超3万，估计一年里起码有两个月要开另外两台车出差了。怕自己忘了还专门买了个比亚迪的整车延保其实看延保条款还是挺划算的买完8年21万公里质保延保费用4000多感觉蛮划算……现在的水平估计撑死7年又要换车了，稍微心理平衡点。 基本上明显的优缺点也就以上了。再说说比亚迪的保养……这车分HEV里程（油电里程）跟总里程。我首保跟二保去的不同4S店因为距离都差不多，首保完师傅给我写了个信封标注二保的HEV里程跟总里程数说哪个先到为准。因为过年期间开车从广东回江西来回2000+公里，二保时间很快到了，保养完这次师傅跟我说只看HEV里程了，不用管总里程。人间蒙圈……不知道比亚迪是政策变了还是4S不同导致的。 最后说一下4S的服务……广东佛山目前去过两家4S店其实服务态度都蛮好。休息室饮料什么的也都有……听同事说蔚来理想的4S服务超好具体咋样我就不知道了，但是肯定比本田、日产、奔驰的4S态度好。应该是做了整改起码佛山这边的还可以。

汉DMI半年1万7公里报告