姓甚名谁292:先说说优缺点吧 缺点: 1、亏电时发动机声音声音过大(相对EV模式来说,对比其他油车基本没区别。) 2、充电不方便,没有家用电桩,基本两天充一次(上下班路程长,来回三四十公里,空调基本都开着),约有二十分之一的概率要排个几分钟到十几分钟的队。(到过挺多充电场所,就一个公司附近的要排队,关键这个去的还最多,每天中午休息的时候去充下电顺便睡个觉) 3、平板有过几次卡机,特别是突然开全景影像时。 4、车辆低速行驶偶尔会有怠速,顿挫感严重,说是动力回收的问题,调整之后偶尔还会有,不过减轻了好多。 5、车辆减震不是很满意(两驱),主要就是车轮没有同时过坑时,晃动严重(两驱车大部分车都是吧) 缺点暂时就这么多,其他暂时没发现,还是挺满意的,接下来说说优点: 1、省油,3.16提的车,今天9.16刚好1.1万公里,目前平均油耗10.8度电+1.8升油/百公里,外面充电不到1元/度电,油价92号按8元/升算目前油电费合计2772元。两吨多的其他车按8升油/百公里,油价8元每升算,费用约7040元。半年省了4000多(实际只会更多,毕竟影响因素多,差不多车重的,提速能和唐DMI相比的更少,更别拿小轿车来比)。 2、提速较满意,本人年龄不大,开车比较野,红绿灯首位的话,基本甩其他车几一米元。插队也很快,方向盘扭两下就进去了(排队?不存在的,也许是因为电车,油门随便踩。) 3、空间大,当别的同事还在公司趴在桌子上来回调整睡觉姿势时,我已经在车上做着美梦了,几十块钱买个垫子再来个睡袋,空间完全够用。而且开着空调一个多小时也才用掉3~5%的电。后面温度下来空调都不用开了。 4、车辆外放电--露营游玩的神器,上班年疫情封了两个多月,都想着去外面放松露营,别人又是烧烤架又是卡磁炉的一大堆东西。我就带个电磁炉就好,烤肉火锅美滋滋。 5、准备结束突然想起来的:主动刹车系统还是不错的,有一次有个老婆婆横穿马路,前面有两辆车我看不到具体情况所以踩的点刹,但是车子却直接给我刹死,不然靠我自己就要撞上了。另外车辆辅助驾驶也还不错,定速巡航和车道保持(虽然现在的车基本都有,但是还是想稍微提一嘴,高速和不堵的快速路基本解放双脚) 中肯的地方再说些吧: 1、轮胎胎噪,本人习惯开车放音乐,开的快声音就大点,慢了就低点,管他胎噪风燥,入耳的只有音乐。 2、充电基本三次充满一次就够了,另外两次冲个半小时到80%左右功率下来了就不充了,锂电池没有记忆功能,不伤车(官方说法一周内充满一次就够) 3、网上说的售后差,倒没遇到过,出过一次车祸(对方全责),买车的这家4S店维修排队时间长,到了同市其他4S店维修,三天完成,全程态度积极,而且除了车祸的地方给修补了之外,车子有三处其他时间剐蹭的地方,也给补了漆做了抛光。 最后说下当时买车的费用,我的是21款中配112KM尊贵型,21年底涨价之前订车,车子谈了点价上路一共20.66万(保险6000,上牌+贷款服务费1000)另送6次保养。等了三个月提车。 车子是自己开的,总体来说还是比较满意,你杠归你杠。对国家没有其他贡献,那就做个小白鼠支持支持国产 (也许是第一个吃螃蟹的人呢)愿祖国越来越强大。 暂时就这么多吧,下面来点配图。
#充电桩安装分享在比亚迪唐Dm的车友圈很多都是分享使用感受下,今天我来分享一下比亚迪充电桩安装的一些烦心事,给需要的车友参考。 买比亚迪新能源肯定是要有充电桩的安装环境,装好充电桩才用的舒适。 个人是有车位的,之前也打听了小区物业是可以安装充电桩的,最近旁...查看全文