豪享说

舞动克莱尔1o1：领克08，你们需要给我解释，向我道歉

qqqwwweeerrrttt：今天把09送店里换保险杠，顺便坐了一下08，有以下感受： 1、坐垫偏短，找了半天没找到腿托调节功能，大腿有一拳空间没有承托，坐垫长度堪比特斯拉。09腿托可调节，完美承托我186大长腿 2、前排头部空间大概比09少一拳，可能是由于平板电池原因地台比较高，上下车感觉比09地台还高。 3、二排空间对不起大五座，二排腿部空间和09六座二排差不多，但是09二排的座椅高度、坐垫长度、靠背角度、横向空间、头部空间都更好（虽然09在同级别不行但毕竟还是比08大一号） 4、08车机很流畅，吊打09。很奇怪，极氪x也是8155芯片，个人体验流畅度不输08。09的8155就没那么跟手，优化太差了。。 5、08顶配在24-25左右还算不错，现在28万多的预售价真的太高了，不如上09五座了。。

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leoncoooolest：8.8当天小订的绿色，预售之前预估四驱25.8完全ok，预售当天26.8，已经有些劝退，不过还是相信领克在上市会给消费者价格惊喜。 到8.26目前已经多出了无数对手（只拿四驱说），自家的001，价格无敌的岚图，降价也很香的阿维塔（最喜欢的车），即将上市发布的m7。 还有一些低配转投摩卡、g6、银河l7。 个人的用车需求是因为有了上海大牌，觉得如果挂牌在电车上很亏，但是个人又比较注重油耗（放弃了glb35），所以偏向于选择增程。预算40个以内。 昨天一口气跑了三家4s，因为08试驾上海还在排队，只静态体验了一下，现在说说各家对比感受，或许对各位有选车需求的朋友有所帮助。 1⃣️.领克08 坐垫真的太短太短，唯一坐着舒服的只有副驾有腿拖。我170，朋友176，我在主驾坐了十分钟就觉得支撑性差，更别说高个子想考虑这个车的了。后排不管是我还是我朋友都觉得太短，想坐舒服必须坐直，所谓的两档调节纯属鸡肋（基本没区别） 音响确实好，但是还是得自己根据歌调整，放了几首感觉明显中音轰头，降低音量后又觉得和一般音响差距并不大，低音的哈曼卡顿确实无敌，这没得说。 车机绝对值得吹，我五月去试过m5，不说比鸿蒙流畅，但是ui设计魅族真的不错，比华为好。可是大部分车主并没有那么在意车机设计啊。 还有一点吹的就是外观，个人觉得08外观是目前对比中最帅的，不接受反驳（除了阿维塔） 取消大部分实体按键对于我年轻人来说学习成本不高，以及车把手设计不合理，这两点并不劝退我，不过工程车后备箱没有12v确实迷惑。后备箱整体小，而且高。 2⃣️.新岚图free 昨天去已经可以试驾了，领克啊领克，你看看人家的速度和你这预热大半年的恶心行为。 坐垫非常舒服，跟m5比我更喜欢岚图的这个内饰和座椅，个人感觉岚图的座椅体验程度比得上理想了，就是后排靠背有点直，不能特别松散的坐。但是舒服程度不差的，前排的包裹性也可以。 白红内饰非常好看，外观虽然比不上08，但是白色或者黑色也还算耐看。 音响确实比不上哈曼卡顿，但是对于我上一辆车而言差距并不大，可以接受。 至于前面的三联屏我个人觉得分辨率还行，没有网上说720p有多烂，而且用车机导航+蓝牙音乐是有两个发音模块的，不会互相影响（但是个人不习惯百度地图）。但是三联屏副驾的那块非常鸡肋，不能新增应用，自带只有爱奇艺能用，但是看电视还要会员，不如取消了再便宜5000…升降只有两个档位，个人觉得意义也不大。 辅助驾驶的话，听销售的意思估计城区noa阿波罗是开不了的，也就是普通的高架和高速领航了，不过到年底前都一万，也还行。 动力响应方面纯油或纯电模式下都非常快，虽然推背感不如m5，但是踩紧油门的眩晕感比m5低，更舒服一些，看表显试驾车300km的油耗在6.5个左右，还不错。纯电续航大概能跑150km左右。 3⃣️.极氪001 其实对极氪并没太大兴趣，不过昨天路过想看看极氪X就进店里静态体验了一下。 不得不说你领克就不能学点极氪的座椅吗，长度差距真别太大…坐姿的舒服性差太多了。而且后排还可以电动调节，就是后排中间扶手我没学会怎么拉下来哈哈哈。 001的后备箱个人感觉小了点，前备箱也是，不过昨天问销售是不是快改款了，销售说没有。 个人需求是要上you版的，降价之后36w价格也还行。 不过真的很喜欢极氪X，要不是买自己的第一辆车，真的会考虑X。 现在考虑去试驾一下阿维塔11，一直很喜欢这个车，但是纯电总在劝退我，不过多开开也没什么坏处。

那么慢先生ヽ(ー_ー )ノ：说些没人提起和有争议的点-刚看完展车

豪享说：素人挑战全网最真实的“领克08”探评