舞动克莱尔1o1:领克08,你们需要给我解释,向我道歉
qqqwwweeerrrttt:今天把09送店里换保险杠,顺便坐了一下08,有以下感受: 1、坐垫偏短,找了半天没找到腿托调节功能,大腿有一拳空间没有承托,坐垫长度堪比特斯拉。09腿托可调节,完美承托我186大长腿 2、前排头部空间大概比09少一拳,可能是由于平板电池原因地台比较高,上下车感觉比09地台还高。 3、二排空间对不起大五座,二排腿部空间和09六座二排差不多,但是09二排的座椅高度、坐垫长度、靠背角度、横向空间、头部空间都更好(虽然09在同级别不行但毕竟还是比08大一号) 4、08车机很流畅,吊打09。很奇怪,极氪x也是8155芯片,个人体验流畅度不输08。09的8155就没那么跟手,优化太差了。。 5、08顶配在24-25左右还算不错,现在28万多的预售价真的太高了,不如上09五座了。。
极速拍档:经举报,该内容已被官方隐藏
leoncoooolest:8.8当天小订的绿色,预售之前预估四驱25.8完全ok,预售当天26.8,已经有些劝退,不过还是相信领克在上市会给消费者价格惊喜。 到8.26目前已经多出了无数对手(只拿四驱说),自家的001,价格无敌的岚图,降价也很香的阿维塔(最喜欢的车),即将上市发布的m7。 还有一些低配转投摩卡、g6、银河l7。 个人的用车需求是因为有了上海大牌,觉得如果挂牌在电车上很亏,但是个人又比较注重油耗(放弃了glb35),所以偏向于选择增程。预算40个以内。 昨天一口气跑了三家4s,因为08试驾上海还在排队,只静态体验了一下,现在说说各家对比感受,或许对各位有选车需求的朋友有所帮助。 1⃣️.领克08 坐垫真的太短太短,唯一坐着舒服的只有副驾有腿拖。我170,朋友176,我在主驾坐了十分钟就觉得支撑性差,更别说高个子想考虑这个车的了。后排不管是我还是我朋友都觉得太短,想坐舒服必须坐直,所谓的两档调节纯属鸡肋(基本没区别) 音响确实好,但是还是得自己根据歌调整,放了几首感觉明显中音轰头,降低音量后又觉得和一般音响差距并不大,低音的哈曼卡顿确实无敌,这没得说。 车机绝对值得吹,我五月去试过m5,不说比鸿蒙流畅,但是ui设计魅族真的不错,比华为好。可是大部分车主并没有那么在意车机设计啊。 还有一点吹的就是外观,个人觉得08外观是目前对比中最帅的,不接受反驳(除了阿维塔) 取消大部分实体按键对于我年轻人来说学习成本不高,以及车把手设计不合理,这两点并不劝退我,不过工程车后备箱没有12v确实迷惑。后备箱整体小,而且高。 2⃣️.新岚图free 昨天去已经可以试驾了,领克啊领克,你看看人家的速度和你这预热大半年的恶心行为。 坐垫非常舒服,跟m5比我更喜欢岚图的这个内饰和座椅,个人感觉岚图的座椅体验程度比得上理想了,就是后排靠背有点直,不能特别松散的坐。但是舒服程度不差的,前排的包裹性也可以。 白红内饰非常好看,外观虽然比不上08,但是白色或者黑色也还算耐看。 音响确实比不上哈曼卡顿,但是对于我上一辆车而言差距并不大,可以接受。 至于前面的三联屏我个人觉得分辨率还行,没有网上说720p有多烂,而且用车机导航+蓝牙音乐是有两个发音模块的,不会互相影响(但是个人不习惯百度地图)。但是三联屏副驾的那块非常鸡肋,不能新增应用,自带只有爱奇艺能用,但是看电视还要会员,不如取消了再便宜5000…升降只有两个档位,个人觉得意义也不大。 辅助驾驶的话,听销售的意思估计城区noa阿波罗是开不了的,也就是普通的高架和高速领航了,不过到年底前都一万,也还行。 动力响应方面纯油或纯电模式下都非常快,虽然推背感不如m5,但是踩紧油门的眩晕感比m5低,更舒服一些,看表显试驾车300km的油耗在6.5个左右,还不错。纯电续航大概能跑150km左右。 3⃣️.极氪001 其实对极氪并没太大兴趣,不过昨天路过想看看极氪X就进店里静态体验了一下。 不得不说你领克就不能学点极氪的座椅吗,长度差距真别太大…坐姿的舒服性差太多了。而且后排还可以电动调节,就是后排中间扶手我没学会怎么拉下来哈哈哈。 001的后备箱个人感觉小了点,前备箱也是,不过昨天问销售是不是快改款了,销售说没有。 个人需求是要上you版的,降价之后36w价格也还行。 不过真的很喜欢极氪X,要不是买自己的第一辆车,真的会考虑X。 现在考虑去试驾一下阿维塔11,一直很喜欢这个车,但是纯电总在劝退我,不过多开开也没什么坏处。
那么慢先生ヽ(ー_ー )ノ:说些没人提起和有争议的点-刚看完展车
豪享说:素人挑战全网最真实的“领克08”探评
#领克08试驾体验引言 消费者买车。一、眼睛:外观设计;二、屁股:用料和人体工程;三、钱包:价格和预算;四、脑子:竞品对比。 个人介绍 年龄:36 身高:183 体重:185 ,职业:建筑保温装饰,不正经的设计师,爱好:汽车、摩托、电影、音乐。虽不算细节控,...查看全文