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    八阶奥迪a3

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    八阶奥迪a3

    大气的外形让我很喜欢，外观这个是比较主观的东西，但是我就觉得很好看呢。整体造型也是有一种年轻帅气感觉，线条非常流畅，开出去回头率很高。

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    空间这方面我觉得非常不错，作为福特的一款车型，不像翼博和翼虎那样空间显小，2716的轴距，4580的长度，后排空间非常大，而且座椅也非常厚道，没有变的那么薄，整体的坐姿，驾驶感觉非常好，就是后备箱有点小，毕竟那么大的后排空间占用了一部分后备箱。

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    谈到外观这点，我着实对斯巴鲁森林人外观很满意，整体呈现出一种和谐自然的美感。初观前脸，斯巴鲁森林人霸气的大灯足以震慑群雄，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。

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    斯巴鲁森林人内饰表现中规中矩，新鲜感不足。部分用车者反映中控台附近出现异响，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，除此之外，斯巴鲁森林人车内还缺少修饰性装潢，整体让人感觉很单调，认真对照斯巴鲁森林人与三菱欧蓝德的内饰，斯巴鲁森林人内饰仍略微显得单薄。

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    外观我给100分，犀利的前脸，动物仿生学，我看着像狼，我朋友说看不出来，最喜欢的就是前脸的大嘴巴，还有就是整车的设计也很走心任何角度看着都很顺眼的，也是因为H6C的外形比较喜欢才选择的这款车，就是好看。

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    内饰给我的生活添彩，不仅具备应有的硬性条件，软性条件也没落下，其搭载的哈弗智能互联3.0系统，可以通过语音识别控制车辆，如空调、天窗等，并可接打电话、开启导航、播放音乐等。

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    空间方面，相对于小型SUV来讲， ix25空间利用率还是很高的。首先前排的驾驶座位还是比较充裕的，我有个1.85米的朋友上去驾驶，腿部空间稍显局促，不是特别能活动开。

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    外观方面，外观好评如潮，自己喜欢最重要，别人说什么都是虚的，这个设计都是延续14款的设计了，放到现在一点都不老气，给人的感觉很时尚，很青春，适合座位年轻人的第一辆家用车 ！

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    哈弗F5也在用实力证明其年轻的一面，毕竟对于那些刚刚步入社会大门或是首次购车的消费群体而言，较低油耗才能让他们走的更远一些，不会让较高的油价制约他们想去远行的愿望。

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    这也使得在设计方面采用最年轻的设定，网状大嘴进气格栅、修长的大灯组以及流畅的车身侧面线条，都在诠释年轻、时尚的产品定位。

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    在内饰方面，宝骏730整车内饰看上去比较简洁，整体十分流畅，整体风格更加居家。中控台造型表现的简约精致，并且采用双色材质搭配木纹饰板进行搭配，更加具有档次感。

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    我176的身高，第二排座椅退到尽头的情况下，我坐第三排腿部膝盖都还有半个拳头到一个拳头的位置那么宽，头顶那就更不用说了，绝对不会让人感到压抑。还有满意的地方就是，上坡辅助的配置，遇到上坡路段开起来很省心，相当好开，一款很实用的七座家用车吧。

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    外形霸气好看，运动型的SUV从外观上已经赢了不少车型，而且车大轮子大，车身线条硬朗，做出了硬派越野车的风格。

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    七座的尺寸做五座的空间，肯定是大大大了，后排座椅一放倒，简直就是一张1.5米的床，这种空间简直就让人有去旅游的冲动。

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    整体中控台的造型啊，看起来还是比较简洁的，虽然整体的用料是硬塑料，但它还采用的仿缝线的处理，这个算是把轿车的内饰精华加入进来了，双色设计的中控台造型在同级当中实为少见了，提升了档次感以及科技感。

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    从前脸看去，设计灵感据说来自于代表权力和地位的“鼎”字，“鼎”字也被赋予“显赫”、“ 尊贵”、“盛大”的含义，摆脱了宏光家族式脸谱，这个前脸也确实看着庄严神圣了不少。

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    动力强劲，高速超车轻松，除了急加速外，起步还是比较干脆利落得，车子底盘扎实，行车平稳，对于细小的颠簸过滤的比较好

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    外观很好看，兼顾家用和性能还有豪华吧，看中的也正是这一点，外观依然大气，同时年轻不少，真的很不错的车，真车很喜欢

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    外观方面，车子的外观线条轮廓明显，特别有张力肌肉感也很强，还有矩阵式大灯，和进气格栅的家族式设计，识别度相当高。

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    油耗方面，整体油耗我现在用起来十分惊喜，表显油耗9.2升，实际也就10个左右！因为我有3分之一跑长途，上下班几乎不走堵车路段，都是走外环绕城快速路！反正注意尽量轻踩油门。

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    从座椅排列、空间动力来看这台车主流车型还是体现微客的使用性质，纯粹作为家用代步车追求大空间也可以选择，只是同级有更精致更纯粹的SUV可以选择，宏光s3也就不太能体现出来作为代步车的性价比了。

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    外观很硬朗，采用大量的线条、棱角，大灯、日间行车灯、后视镜、侧面线条、轮毂等，有棱有角，很硬气，很男人。前脸设计很有特点，辨识度很高。尾部设计就有点草率了，满满的面包车的感觉。轮毂样式和外观硬朗的线条很配，要是带金属拉丝就更棒了。

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    外观方面奕歌就是比较适合年轻人，车身设计的挺时尚的，看前脸很大气，侧身的线条感觉就像是运动员在准备起跑时候的那个状态，尾灯造型很独特，高位刹车灯辨识度很高，开在马路上就是一条靓丽的风景线。不过大灯是卤素灯，俗称蜡烛灯，开高速时有点不理想。

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    内饰方面整体设计其实挺不错的，就是少了一些豪华感，塑料感比较强，不过三菱车本身的优点也就没有在内饰上面，毕竟是一款性能车，只是开着耐操，没啥毛病。还有一个缺陷就是感觉储放东西的地方有点少，不买支架手机都没地方放。

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    选科沃兹就是比较中意它的外观，很符合我们小年轻的审美，前脸有点像小号迈锐宝，比同级别捷达，福睿斯，外观好看多了，但各有所长吧，没有十全十美的车子，能把后尾灯设计的长一些，就完美了。

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    科沃兹横向空间还是可以的，但跑长途后排还是座2个大人比较好，3人的话还是有点挤的。后备箱储物空间只能一般般吧，一家人出行的话，勉强能行吧。

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    刚启动那一刻发动机的咆哮我确实震惊了 不过稳定就好了 有车友说车内异响我倒没发现 路不好的话老是有石子打在车上的声音 应该是胎太宽导致的

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    空间一般吧，驾驶空间还行，坐进去没有不舒服的感觉，只是后排座椅横向不够宽敞，家里人口多，一家出游的话后排坐满没什么活动空间，后备箱不算大，但是满足家用还是可以的。

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    动力足，提速快，推背感很强，跑山路 根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，耗电合理，就是没有导航，其他的没有什么了

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    空间一般吧，驾驶空间还行，1.78坐进去没有不舒服的感觉，只是后排座椅横向不够宽敞，家里人口多，一家出游的话后排坐满没什么活动空间，后备箱不算大，但是满足家用还是可以的。

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    方向盘比较轻，油门跟刹车踏板也是，整个车开起来有比较轻松的感觉，转向虚位不大，指向还是挺准的，刹车跟油门也是踩多少有多少，比较跟脚，轻松地开有种悠悠闲闲的感觉，还是挺舒服的，不会让你过于紧张。

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    动力只能说够用吧，暂时磨合期没过没上过高速，在市区里用跟车没什么问题，超车油门踩深一点也还可以，但是像我这种性子比较急的年轻人感觉还是缺了点激情，但是为了油耗，想想还是锻炼一下性子比较好，而且车子的CVT变速箱平顺性非常不错，无论油门怎么踩都没有顿挫感，不着急的话开着还是很舒服的。

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    变速箱也不错，模拟8速的CVT，平顺性还不错，加速的时候不会像AT的变速箱一换挡就顿一下。实际开了这么一阵子，感觉还可以。低扭比较有劲儿，提速不慢，也够平顺，动力确实不错。

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    宝骏530的空间在和它差不多的车型里，空间真的可以说大到没朋友了。尤其是第二排空间，或坐或躺，空间都很营宽裕；而且它这个空间并不是牺牲第一排或后排厢的空间得来的，它的前排空间同样宽敞，而后备箱同时放置好几行李箱，很实用的设计。

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    新款哈弗H2s依旧搭载1.5T发动机，最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为210N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速器或6速手动变速器，提供经济、标准、运动三种驾驶模式可选。

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    哈弗H2s同样采用红蓝标车型。红标车的前进气格栅为蜂窝状，蓝标车型则为六边形横向镀铬饰条格栅。此外，二者的前大灯组设计也有所区别，整体呈现出两种不同的风格。

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    买这辆小车有一两个月了，最满意的就是它的油耗。因为我也是才毕业没多久，买车就是上下班通勤，平时再出去买买东西代步，出市区的机会并不多。加满一箱油差不多能够让我开上半个多月，综合下来一天的费用也就是十来块钱，还是相当划算的。并且车的空间也是没有什么问题，基本满足自己的日常需求。

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    车身造型比较圆润，主要的独特造型都集中在车头前脸。几条大弧度的线条，有一定的运动感，前大灯晚上开启时很明亮，这辆车还有日间行车灯，档次又上去一层。车的侧面设计比起前脸中庸一些，车尾部没有什么特别的，和威驰基本一致。路上经常把威驰的尾部看成致享。车外的观赏上，整体还是比较中庸一些的，亮点并不是很多

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    内饰方面，手感材质：硬塑料材质，这车价格也就配这个档次，宁愿把钱花在实用配置上。异味异响：新车异味有，但是不算明显。可以接受的水平。异响目前还没有遇到，待观察。

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    空间方面，前后空间都足够大，后排也很大，后备箱空间也很大。很适合居家旅行。储物空间：车门储物格还可以。设计还算合理吧，没有硬伤。

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    从不喜欢到很喜欢，这也算是对上眼了吧，情人眼里出西施。中网显得干脆利落，骨感很强，大脚让你觉得沉稳而又安全，不可否认45度视角审视最抓人眼球，但正前方看，又显得它稍窄了一点点，但实际宽度它并不输给同级

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    塑料感比较强。异味，你需要有抗体，才能对付车内的味道。买了除甲醛的，味道有缓解，主要还是买的贵，竹炭一点卵用没有。车联网：车联网还没有研究透彻。后面可更新。但是流量是中国移动的做好准备

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    首先整的来说，XTS整体呈现出来的是方方矩矩的，看起来很低调沉稳大气，同时也给我有一种很壮实的感觉，体现的安全感还是比较强烈的。第二点是XTS的车灯，竖状流泪般的LED日间行车灯，以及L型的LED后尾灯，很独特，行驶时一眼能看出来是凯迪拉克，同时在晚上行车时候辨识度很高

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    XTS的内饰，整体来看比较简单，但是吧真皮座椅+真皮包裹的中控台，瞬间档次感上来了，同时还有9寸的中控大屏，内饰还是满意的。

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    八阶奥迪a3

    操控这个更加没得说。这个是美系车的强虽项。底盘又低。高速一个人跑120稳得很。不过后悬架不是多连杆。过减速带震感有那么一点点。（反正自己不做后面，震就震吧？）盘及悬架：地盎比较低。回了一趟来家，发动机护板都撞凹了。（老家刚好修高速，哪个路也确实比较凹凸不平！）路：跑山路操控很好，还是那句话这是美系车的强项。就是地盍低了点。看到大一点的石头。

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    1.5L直喷发动机家用还是完全够用的，又不追求过高的速度。排量高了耗油。动力个人感觉不错了跑高速：高速120很稳。140依旧很稳。再高就没开过了。加速表现：舍得给油还是快。就是沺耗蹭蹭蹭地就上去了。

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