简介：马自达铁粉
键盘车神的自我修养
买车就买自己喜欢的，人人都是超级懂车帝，你跟他谈宝马，他说漏油，你跟他说奔驰，他说断轴。问100个人，90个答案。跟随自己的内心，买自己喜欢的车，走自己的路，也去加塞别人的路，让别人无路可走喜欢这段话的朋友们可以关注我，看我的文章📃
1号车盟：后驱就是豪华？网友：价格可以不用豪华，试驾凯迪拉克CT4
别克君威GS还是挺不错的，买车就买自己喜欢的，人人都是超级懂车帝，你跟他谈宝马，他说漏油，你跟他说奔驰，他说断轴。问100个人，90个答案。跟随自己的内心，买自己喜欢的车，走自己的路，也去加塞别人的路，让别人无路可走喜欢这段话的朋友们可以关注我，看我的文章📃
浕洂丶：预算16万到20万，想买个适合年轻人的车，26岁了，车友圈推荐几款车，目前觉得君威GS比较喜欢
很久没有开过不同类型的车了，手痒痒，下午一口气去试驾了领克03 1.5T三缸双离合和别克君威1.5T四缸9AT。 先说说为什么试驾这两款车： 同学最近在关注领克03，网上有仔细研究了这款车，同学很信任我，让我来把关，所以我必须认真试驾来得出真实的感受。考虑到预算所以专门选择1.5T三缸的车型，预选车型是1.5T顶配，价格优惠下来裸车价14万左右。 别克君威是我一直都比较喜欢的车，上次朋友准备买阿特兹的时候，我也向朋友推荐过君威，至于为什么给他推荐君威，因为身边的朋友都知道我喜欢马自达，个人也认为阿特兹更值得推荐，但不想让他们认为是因为我喜欢马自达而影响了他们。上次分别试驾君威和阿特兹，从各个层面来说，阿特兹几乎是完胜君威。这次想为自己再去试驾一次，可能换车会考虑它，也是预算有限和对动力无要求，一样是试驾的小排量车型1.5T，预选车型是次低配，优惠下来是16万左右。 先来说说领克03，做工用料不用说了，同级别几乎最好。配置不用说了，既然是1.5T顶配，想得到想不到的配置都有了。一直没开过三缸车心里还是有疑问的，带着这些偏见去试驾。结果给了我太多惊喜，全程一直用的普通模式试驾。发动机动力算中等水平，但和变速箱匹配得非常好，几乎没没得大部分双离合的顿挫，换挡很积极，下坡松油门无拖拽感,可以用顺滑来形容。无涡轮迟滞感。操控稳健而灵活，感觉不出是一台1.5吨重的车。行转向手感轻盈而精准，驶质感几乎同级别最好之一。隔音非常好。燕飞利仕音响感觉比马自达阿特兹的boss音响更胜一筹。唯一的缺点是等红绿灯的时候仔细感受的话还是有一点点轻微的抖动，但不明显，总的来说瑕不掩瑜。我以我20年驾龄和开过市面上百分之四十的轿车的经验来作保证：单单从驾驶层面来说，领克03的水平在同级别排前三没问题。 再来说说君威，外形内饰一直是我的菜，一直喜欢阿特兹和君威这样的运动型B级车。底盘铝合金部件较多，发动机内部布局看起来非常规整清爽。但君威多试驾一次多失望一次……同样运动型车，做工用料普通合资车中下水平。全程用的也是普通驾驶模式，1.5T动力很好，但涡轮迟滞严重，变速箱换挡积极但有明显的反应时间，下坡松油门有拖拽感,有明显的发动机制动效果，这样的调教适合暴力驾驶，但日常驾驶平顺性很恼火。过弯支撑性很好，感受不出是一台4.9米长的大车，底盘韧劲很好。车身跟随性很不错。转向手感偏重，路感较清晰，较精准。隔音同级别中下水平，尤其体现在发动机噪音和胎噪，没达到别克车系应有的水准。 做个总结，领克03是好车，但需要你放下一切各路人对他的评价，去试乘试驾，重新去认识他。别克君威一直挂着别克车精致内饰和老款君威良好的操控性的光环，不断的降价且没有换回太大的销量，连动力总成要换成1.3T三缸+cvt的计划也一直迟迟未推出。可能摆在上汽通用面前的问题还很多。同样的，买不买君威，也需要你去试乘试驾，重新认识挂着别克标的欧宝英速亚。 这就是今天短时间试驾两台车的驾驶心得，用手机码字给各位一起分享。
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