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    水桶7992

    简介:新手奶爸

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    2024-12-02
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    2024-11-30
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    2024-06-17
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    一直关注C11,但还在观望,今天居然滴到一辆C11,很惊讶,老款510纯电版,全程8km,特意感受了一下,和大家分享分享。 1.我感觉(粗略体验) 白外紫内,外观甚合我意,内饰也很高级。 坐过很多车,这车的底盘算扎实,可达到20~30万车的质感,没晕车(坐了一次比亚迪唐把我晕吐了)。 后排宽敞,座椅舒服,高架上时速80多的时候,噪音和帕萨特差不多,自己体会吧。 开门的时候车窗自动微降,无框车门都这样,关上以后再升起。但是关门的时候,感觉质感一般,不厚重。开门按钮有背光,按的时候是硬的,按不下去,门自动弹开。 2.师傅 我问:咦,开C11跑滴滴啊 师傅:嗯 我:这车怎么样 师傅嗓门大了起来:后悔死了,开了3万公里,全是毛病,新势力不能信! 我把聊天内容整理了一下,大致有: 电池不行,开了一年,充满电显示495,掉了15公里,实际续航310公里,打6折,垃圾。 哪哪都响,刚提车的时候前轮老是滴滴 滴滴 的响,受不了了去卖车,车商报价13万勉强收,血亏,没办法只能继续开了。 师傅专门现场给我演示了一下,车窗降的过程中,有刺耳的声音,明显不对。 刚开始打算买来跑专车的,居然没达到专车的级别,只能跑快车,气个半死。 天窗倒是没漏水。 智能辅助不行,有一次连人的影子也识别,直接刹停。 高速巡航,方向盘抖的厉害,不稳。 噪音够好,比以前开的油车强。 配置高,用料实在。 3.结论 也许2023年已经解决了很多问题,希望厂家可以不断改进,我愿意等。目前我还是选择再观望一下,先不换车了

    2022-10-19

    第一批的工程车,纯手工打造 据说共12台,目前是澳洲境内唯一的一台。 车内一堆3D打印件,乘坐体验还行,柴油挺安静的 用宝马3.0L引擎。场地对这车没有任何难度,中插锁都没有用,直接过。 缺点: 这是右舵车在驾驶座位会有一大块侵入驾驶者左侧的腿部空间,非常不理想。量产版据说只能缩小这块一丢丢。 第二排正常坐姿基本看不到窗外,窗户太低 坐得又高,继承了老卫士高坐姿? 眼睛跟窗户上沿基本持平(很奇怪的角度,可能我高,只能透过窗户看地下,得半躺着才能看到外面)。 真车比想象的小一点,外形确实帅。一直拿这个跟坦克500对比,坦克2022年也要来澳洲。 这车没什么舒适性可言,就是大玩具。尾门开启挺有意思 4/6开,尾箱空间比较规整,量产版会继续优化。 座椅偏硬,后排坐得一般般,后排空间如果按照国内的标准就是A级车水平吧,不过国外似乎都不怎么在意 能坐人就行…… 兼顾家用还是看看坦克500吧 5月17 新增, 驾驶座腿部空间示意图,截取于youtube。 footrest 巨大无比, 左边也吃掉些空间,2个踏板位置都有点问题, 驾驶员要向右侧倾斜(右驾)。 总之驾驶姿势挺变扭的。 参加活动有赠送印有grenadier 的t袖,跟老婆一人一件 可惜帽子没有了。 8月份应该有量产版试驾,年底前开始交车。 期待一下吧,在关注这车朋友留言交流一下啊,有没有下订金的朋友?

    Grenadier实车+越野路段试乘图1Grenadier实车+越野路段试乘图1
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