简介：这个人很懒，什么都没写~
渔边
5年唐DM老车主问一个问题：官方说的电芯终身保修，那么电池衰退到多少可以更换？有没有官方资料。 事情是这样的： 16年11月买的唐DM，充满电16.5度，如今只能充10度左右，也就是60%左右。80KM的续航，开车的时候明显只能开四五十公...查看全文
diamond2099
烂路上绊到石板别到底盘电池一脚，电池经宁德检测损坏，不能维修只能更换电池总成8.5万!!!电车开车烂路千万不要走，不平路绝对不要加电门通过，千万千万要怠速慢行!!，血的教训，电池也许能用，但是厂家不给质保!!!姐妹们千千万万要记住，大家点赞让更多人看到! 好猫的护板正好护不到电池两侧角，倒车要更加注意石头，好猫底盘没有电池护板!
门对上塘河
请教一个DMI在EV受限状态下的问题 我是3年7万公里秦Pro Dm车主，遇到一次过行驶途中EV受限动力电池不工作的情况，当时电驱动和空调全部失效，明显感觉发动机单独支撑很肉，还好能支撑我从高架下来，重新启动就好了。后面至今没有再出现过。 过两天要去提唐DMI了，想到DMI发动机低速不能直驱车轮子，但可以带动发电机然后驱动电动机，不经过电池。那么系统在动力电池无法供电（如EV受限）的情况下，发动机是否可以通过带动发电机直接驱动电动机的方式行驶？ 混动老车主了，不吹不黑，第二辆车仍然选择比亚迪的DMI就是用钱投支持票。但问题出现了就不能回避，我的实例应该是有代表性的，也是DMI用户必须搞清楚的事情。懂的请指教
老李讲车
都说车子m旧不m新，这款车为什么是个例外？
Allen5546
今天销售发信息说车到了，但是不是喜欢的颜色，不知道咋办了，最不喜欢红色和白色，选的黑色，就算灰色也行 📒等车日记
旖旎呀1024
我就想卖个车！你却要追我？#向阳而生无处不乐 #别克威朗pro
东仔爱劳动
每天上下班几乎是用ev模式在开，由于天气冷车窗起雾，开启除雾开关会自动切换到hev模式，刚开始几天充电桩没安好，也在用hev跑，目前为止的表现不知道还行吗？
汽车碰撞测评1
高速上的红灯
巨斌398
我感觉还会高，目前百公里馈电10.4。不知道还有没有和我一个水平的？
平易近车
懒～ 所以不打草稿乱写点，纯粹为了分享给关心的车友一点体验 首先，聊些许闲的，等车半年多，也很盼望，经常刷刷圈、群什么的，和大家应该差不多，期间也了解了不少，也对比了很多 从用车需求出发，唐dmi非常适合我 绿牌：免税、不限号、相对环保、省油 国产：纯个人选择想支持支持（国产进步的很快） 大空间：家里偶尔人多，有个小车 无忧：续航足够，长途用油省心 大pad：这个多媒体，出游时孩子们的最爱，无论听歌，看影视剧等，还是看看新闻都不错（对游戏和抖音没意向，不评价） 价格：价格相对其他几个意向车是最低的，个人感觉性价比挺高 以上～权当是说优点了，虽然肯定没说全（比如快充、放电、不快不慢的动力、安静） 然后，说点个人感觉的缺点 灯光： 近光差点意思，夜路不太敢开快，尤其是无路灯路况 车内氛围灯31色的单色（没意思），新更新了随音乐律动 车内照明灯（这个我想重点吐槽）照人脸和眼不错，找个车里东西，真不如打开手机照明，灯光方向和按钮都设计的不太满意，盲操作也比较难（可能需要更多时间适应才行） 充电： 家用电插座慢充～没试过，猜测电流承受好点应该也比较方便 外面的慢充～很多地方需要自己买双头枪，本人遇到一半不支持的慢桩 外面快充～需要先连自带的转换接头，这个倒没什么，只是一大半以上快充不支持（700V以上），而且高速服务区以及一部分地方充电桩即使是写着700V以上，仍不支持充电，几次满怀期待去充电，结果白跑 轮胎： 薄～相对易爆胎（尽量打足气）、空荡荡的轮拱（影响美观）、矮～通过性略差（离地间隙14-15cm） 外观及硬件： 希望整体还可以更美观大气些 前挡风玻璃挂不够干净（不知是玻璃问题） 座椅整体比之前唐dm更软（不喜欢），主副驾座偏高“几乎”不可调，靠背短，开久了容易脖子累（这点每个人肯定感觉不同） 以上～肯定也不全 还有比如倒车影响不够清楚，周围成像变形（大部分车通病吧） 光线暗或夜里倒车不友好 二排放倒不能全平而且有空隙，如果要睡最好用垫子 整体空间不算大（相对外部尺寸）/ 无备胎（补胎液应急） 刹车不要太自信 能量回收容易引起晕车 内部储物设计不太好 再分享几点乱七八糟的： 遇到一次ev功能受限 下小坑路，轻托底一次（检查了没伤，有安装护甲） 后排充电插座的盖子，莫名其妙盖不上了 前排中间水杯位，遇到过同样问题一次，往前推，不弹出了，又忽然好了 天窗遇到一次不受控制（按关结果开的更大了），可能是恰逢升级过程引起的 倒车轮毂蹭了马路上很矮的牙子，🌸花了 补充下续航问题： 和开车习惯关系太大，稳住速度时，看能耗最低可以7kw以下，最高....没有最高... 一般70迈左右，稳好了脚，纯电猜测开130问题不大（从未专门实测） 高速纯电掉的快，hev油耗大概6～8L（100～115km/h） 速度和能耗大概： 70～80//～7-14kw 100//～14-30kw 120//～30-45kw 纯电25以下自动切换hev，如果此时强制纯电可上推ev/hev切换按钮持续一两秒 最后说说4S，销售专业性不足，也是新车原因，热情度不够，也是车有点火不愁卖吧，其他态度还好，首保感觉也很好，嗯，非常好（估计和店面有关） 先分享这些，整体满意、推荐！ 没存车照片
用户3417749839157
100公里，主要在市区，全程都是走走停停，能跑起来的路段速度在40-60，驾驶柔和没有地板油。 1.乘坐空间够大。驾驶位坐着舒服，开了一个多小时没感觉累啥的。不过自豪的主驾是手动座椅，座椅手动调节的把手感觉材料挺廉价的，这是暂时唯一感觉座...查看全文
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