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    认证:探险者车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    《福特探险者:不羁的柔情之旅》 在广袤无垠的呼伦贝尔草原,一段长达 3000 公里的长途穿越,成为了检验福特探险者实力的绝佳舞台。在这漫长的征程中,探险者用其卓越的机械素质,展现出了令人叹服的魅力。 动力,是探险者的灵魂所在。当油门被深踩,强大的动力瞬间爆发,无论是在起步时的迅猛,还是高速行驶时后半段的超车提速,它都游刃有余,仿佛一头被唤醒的猛兽,肆意释放着力量。这种澎湃的动力,让每一次加速都充满了激情与自信,使得漫长的路途不再是一种煎熬,而是一种享受。 扎实的底盘,是探险者稳定前行的保障。在复杂多变的路况下,它犹如一位坚定的卫士,稳稳地托住车身,过滤掉路面的颠簸与震动。无论是蜿蜒的山路,还是平坦的高速,探险者都能保持出色的稳定性,给驾驶者带来十足的安全感。即使在高速疾驰中,也丝毫没有漂浮之感,真正做到了“稳的一匹”。 然而,美中不足的是,探险者的车机始终没有OTA 升级。但这一小小的瑕疵,并不能掩盖它在机械素质方面的光芒。在这漫长的旅途中,探险者宛如一个不拘小节的柔情铁汉,既有强大的实力,又能在不经意间展现出温柔的一面。 它宽敞舒适的内部空间,为乘客提供了惬意的乘坐环境;它不仅仅是一辆车,更是陪伴我们征服远方的伙伴。 如果你渴望拥有一场激情四溢又安稳可靠的旅程,福特探险者无疑是值得你信赖的选择。让它带你跨越山河,追逐梦想,书写属于自己的精彩篇章。

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    《探寻辽源葫芦雕刻艺术》 辽源,这座历史悠久的城市,拥有着丰富的非物质文化遗产。其中,葫芦雕刻艺术以其精湛的技艺和独特的魅力,吸引了众多游客前来参观。 近日,我有幸来到辽源,参观了当地的葫芦雕刻非物质文化遗产。一进入展览馆,我就被眼前琳琅满目的葫芦雕刻作品所震撼。这些作品形态各异、栩栩如生,有的刻着精美的图案,有的则展现了复杂的人物形象。 在参观过程中,我了解到葫芦雕刻艺术在辽源有着悠久的历史。它起源于民间,经过几代人的传承和发展,逐渐形成了独特的风格。葫芦雕刻艺人以其巧妙的构思和精湛的技艺,将葫芦变成了一件件精美的艺术品。 葫芦雕刻的工艺非常复杂,需要经过多道工序。首先,艺人要挑选合适的葫芦,然后进行清洗、打磨和抛光等处理。接下来,艺人根据葫芦的形状和大小,设计出合适的图案,并使用各种工具进行雕刻。最后,艺人还要对雕刻好的葫芦进行上色和涂漆等处理,以增强其艺术效果。 在展览馆里,我还看到了一些葫芦雕刻艺人的现场表演。他们手中的刻刀在葫芦上飞舞,不一会儿,一个精美的图案就出现在了葫芦上。艺人的技艺之精湛,让我不禁为之赞叹。 参观完葫芦雕刻非物质文化遗产后,我深深地感受到了中国传统文化的博大精深。葫芦雕刻艺术不仅是一种技艺,更是一种文化传承。它承载着辽源人民的智慧和创造力,是中华民族优秀传统文化的重要组成部分。 我希望更多的人能够了解和关注葫芦雕刻非物质文化遗产,让这门古老的艺术能够得到更好的传承和发展。同时,我也希望我们能够珍惜和保护好这些非物质文化遗产,让它们在现代社会中继续焕发出新的生机和活力。

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    2024-07-15
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    2024-06-24
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    无限路书这可能是我们体验过的自动驾驶的天花板了

    2022-12-30
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    再也不见车友圈你有什么吐槽的,评论区见,我先说说我的。任何真实的想法都可以说。 从拥有探险者到现在已经13个月了。这13个月的相处除了体验各种驾驶乐趣以外,更多的就是,在车圈里,让我认识了你们,一群可爱的车主们。 虽然你们不想听探险者的缺点,但年底了,我还是要对他的缺点吐槽一下。不吐不快。 这个最值得一说,好的这里就不再叙述了,因为正是因为这样和那样的缺点,才让我们选择了探险者。只说槽点吧。看看有多少人有共鸣。我只说我遇到过得情况。或许有你遇到的我并没有遇到也说不定。 第一个就是顿挫。 这个看来是探险者身上不可避免的了。或早或晚的都会遇到。唯一的解决办法就是升级pcm变速箱程序。升级完成后顿挫感立马消失。以后肯定还会出现,这是师傅的原话。以后再有只能继续升级或者重置。 第二个闯档,就是如果在p档,无论你是挂D档还是R档。都会感觉车子猛的向前或者向后冲一下,冲的你措不及。新手遇到会吓个半死。对于这个问题,对不起没有解决方案。只能自己适应。 第三个油箱的油液冲击声音。这个新车的时候最为明显,当时也同样苦恼,现在一年了,没在听到过。其实并不是没有了,而是变成了另外一种比较浑厚的声音罢了,接近于轮胎反馈给我们路况一样的声音。只是时间长了不在意了已经。 第四个踩油门的口哨声,这个探险者有,猛禽也有,我也问过师傅好几次,虽然原因不是统一的,但答案确实异常的一样。正常现象,不必担心。 第五个减震器渗油,有的车友告诉我我的不算渗油,我去4s,师傅也说这个不算事儿,让我继续开,所以没必要担心。 第六个是车机的使用心得,车机和手机一样属于电子产品。需要定期的维护,专业的维护咱们不懂,但重启下总是可以的。需要你长按圆形键。一直到黑屏再松手,然后再按一下,这样的过程才算是重启或者恢复下。平时的熄火黑屏并不能让他休息。 第七个就是油品。好多人纠结92还是95的。您随意。加98的也没关系。但并不能解决顿挫,这个确实事实。我想只是您的心理作用。 第八个玻璃水入水口位置,设计师绝对当时脑残了。稍微不小心就会撒出来流到下方的接线柱的插头上,导致各种故障码。。2021年的车基本都用防水胶布重新绑定了,而我们2020年的车只能自行处理。 第九个改款后的led大灯确实不亮!灯光散,经常跑夜路的小伙伴,在合法改装大灯的基础上,可以加双透镜的。具体条例请参考交通法。双透镜亮度就是王者了,除了贵没别的毛病。 第十个,前机盖为啥不给安装液压杆儿。我们买探险者的是缺那两根儿液压杆儿的钱吗?哪怕花钱加装你福特也给整一对啊。你可倒好,撒手不管了。😓😓😓哈哈。 虽然说了这么多缺点。但探险者这辆车给我的总体感受还是相当的棒的!实事求是的说这一年里,已车养车计划还是相当的成功。我买车不为面子,只为自己满意。这才是一位车主最真实的体验。还是那句话。遇到问题不要慌,发现一个解决一个,最重要的心态放平和。

    再也不见车友圈分享问题和经验

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