简介：这个人很懒，什么都没写~
野外逃兵
提问各位前辈，这车后驱旗舰➕运动套件，落地多少米哇🥹
之前在韩国的时候，坐过老板的捷恩斯，后来改了名字叫捷尼赛思，同事也有买的，定位无疑是高于满大街的现代起亚双龙雪弗兰，但是和BBA那还是差一截，毕竟真正有钱人还是会买洋人的货。韩国人虽然自负，但也知道自己的高端品牌肯定还是不如BBA。 韩国GDP人均3.5w美元，比我们发达城市平均的2.2万美元还是高了不少，他们买个捷尼赛思还是比较轻松的，因为加了税，更何况同配置韩国卖的一般是比国内便宜个7 8万左右。 捷尼赛思在韩国大多配置都是可选的，但是咱们国内的车型配置都是被固定在了，豪华版两驱/四驱，旗舰版两驱/四驱，其他可以选装的就只有轮毂，音响，HUD… 那么为什么是这样子呢，这算不算是区别对待呢，这种销售的思路合不合中国人口味呢？这次大家关注的GV70价格和配置一出，也算是劝退了包括我在内的好多车友。 在中国区域的销售战略是不是过于想当然了，你们不是BBA，国内会去舔BBA，但是对韩系车，特别是国内连几家4S店都没的韩系车的态度应该不会是认可的吧。在韩国12年，见识过太多韩国人的傲慢，自大，对中国的无知与偏见。你们如果是想要中国市场，就不要区别对待，姑且定价不说，咱就说说这个选配的问题，如果33.8万起步，我选了喜好的配置，落地不超过40，应该是可买的吧。 我接触到的地方都能感觉到这个民族对中国的偏见，三星手机，我所从事的制造业领域…… 想赚中国人的钱，就好好整，用心去对待你的每位顾客，不想赚就当我没说，想躺着就把钱赚了，那我们也不是傻子，参考不可一世的三星手机…… 不要活在自己的世界里了，听听中国消费者的声音吧
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