换新车，ETC应该如何更换！ 如何换ETC如何处理ETC @ETC#抖音汽车

换新车，ETC应该如何更换！ 如何换ETC如何处理ETC

渠县真爽

今天空下来我抽出半天时间来和大家分享一下我对M8的购车和用车感受。 自己的老爷车开了16年了，内退以后也不怎么用车，儿子刚好毕业需要一部车练练手就把用了十几年的雅阁车给儿子用了，不想儿子用车非常多，老是长三角来回奔，我怕老车久了安全性下降去年给他买了一台奥迪Q5L。本来也就好了不想再折腾换车了，实在是老的车一年两次年审觉得太麻烦了，没事上网看看有哪些车适应自己开的，无意中看到传祺M8。我是被他的外观打动的，里面中排座位也宽敞，想想以后可以带两个老的出去转转他们坐着也不累，老的都已经快八十了出去坐公车也不方便而且累，自己开车我累一点老人小孩高兴就可以了，所以决定开干。 最先网上看到M8都是改装过的，决定先买一辆领袖尊享版改装，接下来我就开始打听价格了，去了本地的4s店不光没有优惠还要加装1万就给做个游艇木地板时间等两个月提车，试驾一圈留个电话没打算买就回来了，打电话去周边城市咨询，不用加装再优惠2千也要等两个月，要求优惠4千死活不肯没谈成。考虑到外地提车不太方便就说考虑一下再说也就渐渐把换车的事搁下了。怎么也没有想到今年三月一天的大清早我还在睡梦中电话把我吵醒，打电话来的是本地的传祺4s店说：昨天来通知这个月有政府补贴想买车的要赶紧去抢名额，就这样稀里糊涂的来到4S店一打听政策是这样的，15万以下补贴4千15到25万补贴6千，25万以上补贴1.2万。为了这1.2万补贴我临时决定改买大师至尊版了（后来发现要花大价钱装修买高配是对的）下了定金走人。 说来也巧本来要等2个月的车这次10天就到了，因为去年刚买了一台车有经验了，付款后问销售拿了合格证自己直接在手机APP交警12123上选号了，手机上可以自己编20个号码，如果编的号码没有中再随机选50个如果你还是看不上也没关系再去上牌的地方选，这样就直接多了70个选号的机会。提车的时候检查了一下车子按照网上提车教学的流程走了一遍一切正常，只是网上大家关心的M8天窗漏水和色差我这台车一个也不缺。色差估计没有办法了是工艺的问题相信每一台M8都有除非你不买珍珠白的。天窗漏水我直接去了售后要求解决，售后说这台车都这样的解决不了，我直接找到了售后经理，经理解释说所有车包含一线品牌都这样的，因为漏下的水会沿着天窗排水沟流走的正常的。卧槽···这也能做经理，我说要不要我去开几辆车你检查一下，如果不漏你怎么解释？你们连一个简单的天窗漏水都解决不了，这整台车的质量还有人会相信吗？你如果不修我直接和厂家反映，最后经理没有办法答应先给我去厂里进一条新的天窗密封条换了试试。一个月后去换了，安装的师傅到是细心的知道我懂技术，跑来问我说这样换了可以了吗？我量了一下老的密封条比新的密封条要薄50丝应该有一定的效果，看了下安装好的天窗发现天窗和车顶一样平齐，就建议师傅把天窗前沿安装的比车顶稍微高出一毫米，这样的做法是不让雨水囤积起来能迅速流掉，结果证明我的想法是正确的，前几天下大雨我特地停外面没发现一点也不漏水，如果大家还有这种漏水现象可以按我的做法去试试。再说装潢，本地4S店买车一定要加装的，这种做法确实有点捆绑销售的味道，现在市场经济没有办法后来讨价还价一万降到6千加装一个木地板，4S店的地板我一点也不喜欢，给你做是有轨道的这种垃圾容易掉进缝隙里还不易打理，加钱要求改无轨的说如果改无轨的要换座椅，好好的座椅换了可惜打算去外面改，同样的地板外面人家只要2千就可以了，我和4S店协商6千装修给点配件吧，最后他们答应给我一副中门铝合金迎宾踏板，一个隐藏式行车记录仪再加整车窗帘，这点加起来买买也就三千不到。就是不给我也要外面装自己喜欢的，我做了一个无轨镜面地板3千加了一个中排前后电动调节2千，迎宾踏板是4S店的。地板做好发现开车底盘嘈声明显变小，但中排座位多个异响，一个中排座椅通风系统不工作，这也是车友们普遍反映的装修后异响和质保问题。中排座椅通风系统一般装修店根本搞不好，检查了两天也没看出什么，因为他们根本没有原车线路图。后去4S店两个师傅花了4小时才查出原因，原因是一根线接错了。座位异响是和安装座椅的底座有关，如果要改装无轨地板就这个情况，最后在底座螺旋下垫了四块皮总算异响小了一点但还是有，说正确一点是共鸣声没有办法的。，所以装修也是一个缺陷，能够不动线路还是最好不要动，否则以后维保修是问题。本打算音响改一下，再做一下门板隔音后来就装了个DSP功放，放弃了拆车门的想法。 最后我来说说用车问题，这个车提车到现在已经4个月了开了2千公里不到，三个月后做了首保免费的。一般我就市区和高架开开实际计算出来用油11升，仪表盘上油耗不正确的。因为我看短程仪表上显示从来没有超过10升的，和实际不符合。因为用车少小毛病目前还没有发现，动力确实充沛，我开过2.4的雅阁，2.0T的奥迪，动力和2.4的直喷差不多，比2.0T奥迪要强，加速确实可以运动模式更加能够表现出来，加速很ok但收油没有调教好，好几次下桥收油在变速箱的带动下发动机转速直线上升超过了3千转，就是油门全部放掉发动机转速还是下不来有时还要上去，这种情况只有踩刹车才能把发动机转速降下来。还有就是发动机启停和驻车功能，这两个功能不能同时用。用启停功能放开油门车子直接往前窜有点吓人，不好用基本不会去用。驻车功能使用后有的时候发动机会发出一种嘈杂的共鸣和明显的抖动，我也基本不用，这些希望厂家能够解决把他调教好，那一天召回升级一下最好了。    用车的舒适度需要改进的几个方面，雨刮器工作面积过小上面三分之一的面积没有刷到。大师版裙围太低，停车马路边有时门也打不开，可是底盘又太高，老人小孩上下困难，最好裙围上升5公分，地板下降5公分。如果觉得裙围底好看可否大师标配一个气动升降避震。还有现在都喜欢MPV改装，能否厂家首先推出个性化加装，不同配置勾选后组装生产满足不同客户的需求，让大家少花冤枉钱买到自己喜欢的配置，这样不是一举两得吗。     好了就暂时写到这里，后续有什么需要更正或提醒的也会后面跟帖补上，也希望m8车主大家跟帖补充发表不同的看法和意见，也希望厂家看到问题及时纠正，也希望国产汽车越来越好。我们不是不喜欢中国制造，有些确实做的不够严谨，不是不能做好，而是想不想去做好。传祺让我爱上中国造！！！希望这句话并不遥远。

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