简介：激流勇进，无所不往
Jeep大指挥官C8
四驱报故障，14万公里更换四驱电机，耗时一天 #汽车保养与维修 #专业的事交给专业的人来做更靠谱 #自带bgm的车 #厉害了我的车 #涡轮增鸭
#喜欢的东西依旧喜欢 #自带bgm的车...查看全文
本是同根生，18款vs20款，Jeep系列#惊不惊喜意不意外...查看全文
硬核大指，Jeep系列 #经不经典我不管我就喜欢这一款...查看全文
📉能耗分享 🔧保养分享 2018年9月购车，裸车32.28万元，目前已行驶9万公里了，我和家人对这款车的表现都非常满意，使用率非常高，日常通勤、自驾游和部分商务，容积率非常好，第二排、三排座椅可以全放平，载人、拉物品杠杠的。 大指挥官外观设计时尚内敛，肌肉线条感十足，妥妥的小鲜肉，7孔进气格栅彰显家族魅力，内饰不骄不躁，细腻温柔，手触及处皆柔软，功能按键恰到好处符合人体工程学，只是车内储物空间稍显不足，不过通过扶手箱内隔、手机支架完美解决。 我使用的是全合成机油，每8500～10000公里更换一次，仪表盘机油寿命显示不到20%的时候更换即可，使用95号汽油，每两万公里清洗一次节气门体，油耗高速上表显最低6.2升，市区11-12左右，冬天市区9-11左右，在六万公里的时候更换了刹车油、火花塞，八万公里更换了变速箱油，9at变速箱在2-3档堵车的时候稍显顿挫，但在接受范围内，八万八千公里的时候喷水壶莫名漏水了，4S店免费更换了，目前九万公里更换了电瓶、两前轮胎、左后手刹电机，每次自动手刹开启的时候声音有点大。 虽然大指挥官的销量不怎么好，这也是基于各方面的原因，但确实是一款用料十足的好车，我的刹车片目前为止都还很厚，235的普利司通后轮胎还可以继续奔跑5万公里。
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