认证:零跑C11车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没留下。
淡定的猫哥
第一,性价比高,第二,理想one已经帮你测试过,用户也好接受,第三,尺寸合适,第四,燃油经济性提升,油耗,粗粮,第五,其实东安的技术还是有的,小型发动机虽然过去主要用于微型车,但可以了解一下它的大型发动机技术已经广泛应用于我国航天事业上了。
金良蛋炒饭:我就挺好奇的啊,那么多增程发动机可以选择,为什么C11就偏偏要选择这个口碑不好的三缸机呢?这是从哪个角度考虑的呀,百思不得其解
5月19号下大定,C11增程舒享版,加了5000的堆料包,和3000的可开启天窗,总车价157800,之前是一台开了13年的别克君越,据说等30天左右,目前有些心急,但我相信自己的判断,这确实是台好车!
供能方式没有尘埃落定之前,现在所有的“新电池车”都是过渡品,既然是过渡品,非要买的话,哪个性价比高买哪个
主试角:都是16万元的价格,零跑C11对比元PLUS ,哪款更适合媳妇开?
目前网曝的比亚迪底盘剐蹭导致电池受损,4S电直接举报电池,需要自费更换,是真的吗,自费更换电池差不多要接近10W,这个很多人接受不了的吧?就算你自己换了,后续三电还保不保也没个说法,哎本来都准备订车了,又给整熄火了
车域无疆:比亚迪DM-i最受关注十大热点问题,值不值得等,看完就有数了!
唐DM让我唯一犹豫没有下手的地方有两点:第一是没有用刀片电池,安全性还是有一些纠结,第二是不支持快充,续航焦虑还是会有一点,当然我也知道这没什么实际意义,毕竟不是纯电实在没电了咱可以烧油反充电,结果唐DMI出来了,也解决了这两个问题,但是为TM什么DMI没有四驱版本2.0T,现在我又只能等待那个虚无缥缈的唐PLUS....但不管怎么说还是中意BYD