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    中国优秀农民

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-07-02
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    2021-07-16

    今天是提车的第十天,这俩天去跑了个小短途,来回300公里,刚好跑了1000公里,总结一下这十天的感受 优点:第一行驶平顺,相对燃油车来说很安静,可能也得益于双层玻璃的隔音吧,而且走起来发动机启动不看能量图根本感觉不到。第二前后排空间很大,堪比另外一辆唐。第三360的环影相对比较清晰。第四,很省油,基本上70%的市区加30%的高速,40升的油和31度电跑了1000公里(其中应该有10来度是在车上其他抖音吹空调的)。第五音质虽然不算很好(个人感觉属于中等吧),但是麦克风K歌哄娃比手机平板好太多了。第六减震很舒服,无论过大坎小坎都很柔性(别提支撑行差操控不好的,买这车十有九个都是冲着经济性和舒适性去的)问心自问比之前的ES减震效果还好。 缺点:第一今天刚刚发现的,遇到湿滑路面胎噪增加的很厉害,而且相比我唐的马牌雨天抓地力差很多。第二,有时候刹车在准备停止的时候会小冲一下(好像和动能回收有小冲突,调成普通就没事,调较大就会出现)。第三室内乘坐空间大了,轮拱大后挡风玻璃遛背的造型导致后备箱空间小,而且不是一般的小,同级应该垫底,和小轿车的后备箱差不多。第四还是大家常说的问题,内饰不耐脏不耐脏不耐脏,真的除非在市区内,一出市区泥路上走俩圈坐垫白色位置都会变成土色,车要常备内饰泡沫经常清理了。第五车的电池在车底导致底盘中间部位低,很多大沟坎都要丈量一下才敢过。第六手机NFC不算很灵敏,要对得很准的位置才行。第七车门是一体式到车底的,门里面边下部分很容易脏,车轮碾的脏水射上来的。第八喇叭不是一般的难按,每次按喇叭都像要一拳怼过去一样才能响。 总结一下:如果经济条件允许下必须上110续航的,先抛开多的配置问题,就一个支持快充一个不支持就相差甚远,外面如果有空补电的话110的能随便补,但是51的不支持,(因为95%以上的充电桩都是快充)就算当燃油车开也好亏电状态下100-120时速加速会有区别,而且平常使用发动机启动更频繁,个人感觉对发动机寿命会有影响,毕竟这款发动机新出的谁都不敢打包票以后会怎么样,而且保养是看HEV里程的,如果天天都用HEV的话保养间隔会很密。 温馨提示一下:通过身边的车友得知还没提车的准车主在交钱的时候一定要看好,因为很多人提车心急,想着车能回来了多点钱无所谓,很多变相加价都在这里会出现,第一无论哪个城市上牌费和贷款手续费都可以谈,甚至能免了。第二110顶配保险费不超过5200(含车损险,300万第三者,座位险,划痕险,驾乘险等等),超出的纯属坑钱,因为车船税是免的(个人小妙招:叫店里直接出保险费自己刷,这样根本加不了钱给你,他们最多拿个返点而已,千万别代缴)。第三赠送的东西都靠自己的嘴皮子,(我赠送价值超过一万了),特别是赠送的保养有含工时和不含工时的一定要确认好。第四,赠送的膜和脚垫坚决不要,能换点钱或者保养券的尽量换,因为送的不是一般的差,还不如自己添点钱外面弄点好的,毕竟车是自己长久用的,玻璃不防晒隔热,脚垫甲醇超标都是自己身上承受的。 以上都是自己的观点,不认同的请勿喷,我也是发出自己的心声而已,以后会慢慢更新使用日记的……

    提车的第十天用车感受图1提车的第十天用车感受图1
    提车的第十天用车感受图2提车的第十天用车感受图2
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    2021-04-23
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