四个月蒙迪欧运动版真实分享：动力与省油兼得 提车四个月，跑了近8000公里，从选车到用车也算有发言权了。当初在雅阁混动和蒙迪欧运动版之间纠结，最终选了后者，原因就三点：动力强、空间大、不充电也能省油。 308匹马力真不是吹的，红绿灯起步轻踩就窜，高速上超车干脆利落，5秒级的加速推背感明显。混动系统低速用电，堵车时平顺又安静；高速发动机介入后动力依然线性，完全没有日系混动的疲软感。日常通勤表显4.5-5.8L/100km（92号油），按现在油价每公里不到4毛，跑长途更惊喜，一箱油轻松破1000公里。空间是另一个加分项，4920mm的车长+2945mm轴距，后排能跷二郎腿，后备箱塞过三个行李箱+婴儿车还有余量，掀背式尾门装大件特方便。 缺点也得提： 1. 车机流畅度一般，大屏看着爽，但语音反应偶尔卡顿，导航切歌不如手机顺手； 2. 胎噪略明显，尤其高速上，得靠B&O音响压一压。

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四个月蒙迪欧运动版真实分享：动力与省油兼得
提车四个月，

四个月蒙迪欧运动版真实分享：动力与省油兼得
提车四个月，跑了近8000公里，从选车到用车也算有发言权了。当初在雅阁混动和蒙迪欧运动版之间纠结，最终选了后者，原因就三点：动力强、空间大、不充电也能省油。
308匹马力真不是吹的，红绿灯起步轻踩就窜，高速上超车干脆利落，5秒级的加速推背感明显。混动系统低速用电，堵车时平顺又安静；高速发动机介入后动力依然线性，完全没有日系混动的疲软感。日常通勤表显4.5-5.8L/100km（92号油），按现在油价每公里不到4毛，跑长途更惊喜，一箱油轻松破1000公里。空间是另一个加分项，4920mm的车长+2945mm轴距，后排能跷二郎腿，后备箱塞过三个行李箱+婴儿车还有余量，掀背式尾门装大件特方便。
缺点也得提：
1. 车机流畅度一般，大屏看着爽，但语音反应偶尔卡顿，导航切歌不如手机顺手；
2. 胎噪略明显，尤其高速上，得靠B&O音响压一压。