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#相册中的第一台车说说最让我满意的几点： 1. 驾控质感：这真的很“奥迪” 当初从油车换过来，最担心的就是电车那种傻快和晕车感。但Q6L e-tron彻底打消了我的顾虑。它的动力输出非常线性、跟脚，踩多少有多少，感觉更像是在开一台大排量自吸的燃油车，坐车的家人朋友都说很舒服。底盘绝对是精华所在，扎实、厚重，过沟过坎干净利落，高速上稳如磐石，变道超车信心十足。单论驾驶的高级感和愉悦感，它完全对得起四环logo。 2. 华为乾崑智驾：一位稳重的“老司机” 我选装了高阶智驾包，这钱花得值。特别是每天上下班通勤，高峰期堵在环线上，它能极大缓解疲劳。这套系统的风格非常稳健、可靠，处理加塞很及时，变道策略也果断。它不像一些新势力品牌那样激进而富有“想象力”，更像一位经验丰富的老司机，一切都以安全为前提，让人心里很踏实。不过，也真心希望后期OTA能开放车道居中保持的权限。 3. 续航与充电：实在，不搞虚的。官方续航多少我就不重复了，说实际的：现在这个天气（20度左右），市区通勤加上偶尔高速，实际续航能跑到官方的95%左右，表显续航非常准，基本能做到“心里有数”，续航焦虑基本没有。最惊艳的是800V高压平台的快充，在国家电网的普通快充桩上，功率也能轻松拉满，喝杯咖啡的时间电量就从30%到80%了，效率一流。 4. 设计与空间：有科技感，也更实用了 外观见仁见智，我个人很喜欢它的数字化灯语和运动范儿，很有辨识度。重点是空间，相比以前的奥迪电车，后排腿部空间和后备箱真是宽敞了不少，完全能满足一家老小周末出游的需求，实用性提升巨大。 当然，车无完车，必须吐槽的短板： 车机系统，目前最大的槽点！ 这可能是传统豪华品牌转型时共同的阵痛。主要问题有两个：一是无线CarPlay连接不稳定，有时会莫名其妙断开，需要重新连接；二是车机本身偶尔会有卡顿。虽然不影响驾驶，但体验上确实打了折扣。希望奥迪能尽快通过软件更新解决这些问题，毕竟硬件底子是不错的。
