为什么一定要装颗粒捕捉器？车辆会不会受到影响？

嘴咆老陶

1995 款的 XL250 Gegree 之后，经过了几年的空窗期，Honda 在 2002 年四月推出了轻量级 XL 的后继车型 XL230。

车型历史图库：Honda AX-1、XL250 Degree

群策网黑旋风

比亚迪近几年的发展可谓是一路高歌猛进，从刀片电池的问世，到其新能源系列汽车的不断畅销，以至于现在逐渐拿到可观的国际市场份额，种种表现都值得我们为这个国产品牌点赞，堪称国货之光。       本着支持国货的思想初衷，本人于去年年底决定并购买了其旗下的腾势D9汽车，此车型一经发布上市，其销量也是持续增长，深受广大用户喜爱，对于其内饰做工的一些小细节不到位，以及隔音效果不佳等原因外，其余驾驶和坐感也挑不出来什么大的毛病。      但今天我想说的并非其车辆本身的问题，而是其购车后的一系列问题，其中最令我感到不满的便是售后。当时购买车辆享受老客户转介绍的政策，答应购车附赠礼品，清单我就不一一介绍，其中的一项“京东E卡”，从去年底购车后开始给协调解决兑现，直至今日依然没有解决。美名其曰建立的客户专属微信群，其内从销售经理到交付人员到售后主管，从开始的店内没货到现在的销售推售后，售后推销售等等说辞（以下为群内聊天截图），近一年的催要，依旧不为所动，请问视客户的利益与感受于何地。 另外还想说的是想给自己贴上高端车标签，就要做到相对应的服务，一趟小保养将近一千元，到店连个接车环节都是敷衍了事，还得自己上前询问预约客户如何进行保养服务。单从其服务意识以及细节的把控与合资车4S店内的售后服务比较还是有差距的。       总体而言，这次国产品牌的体验堪称是失望的，比亚迪产品的不断升级，市值的不断增高，市场占有率的不断提升，本应该让我们国人为其感到骄傲，我们本应视之为国货之光，所以它就应该具备交付的每一辆车是一份安全,是一份责任,是一份信任,而不光光是一件产品，体现出来的应该是从销售、售后、产品质量等全方位一体的形象展示和对客户的保障，而非因为一点小事上的不作为，让我感觉到了其高速发展背后细节把控的严重不到位。       我们购买商品，往往最重要的环节是对其售后的需求，车这个商品就是其中之代表，在此我不想贬低腾势售后的态度甚至是比亚迪的管理，只希望能把自己所遇到的事分享出来，提醒车友们避坑。对于我本人而言，一个礼品卡算不了什么事，但对于厂商而言，这是对消费者的一个承诺，就应该予之解决、兑现，拿出该有的担当，无论小事大事，这样才能值得国人去支持和点赞。

晓洋34524746

车型历史图库：Honda AX-1、XL250 Degree

比亚迪，国货之光？