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用户5010250238275

idd虚假宣传

明明宣传亏电油耗百公里5l，结果开出5.5l，虚标严重

idd虚假宣传图1

idd虚假宣传图1

2023-02-04

用户5010250238275

车不错，但我要提提意见

1.发动机模式下，低速变速箱换挡顿挫明显。 2.系统更新后，车辆保不住电了，因为一停车发动机必停(高保电也不行)，没有怠速充电了。 3.系统更新后，ix高性能模式下，突然深踩油门，有时会出现变速箱高温预警，请靠边停车，这是动力会出现短暂缺失。重新踩油门会恢复正常(参考此地无垠) 4.发动机介入情况下，急踩油门，车辆发动机会嘶吼，就是速度加不上去(无能狂怒？)。 5.我们这里冬天温度突然降到零下了，然后开车时前挡风玻璃就开始异响。 6.前几天车前中网掉了一个格栅(可能是被人拔掉的)，发现没有小配件，只能换中网全套。 7.这些问题为啥现在发呢？因为平时用主要纯电开起来很舒服，电池又大能跑很久，城市路段基本上用不到发动机，但是最近天冷了，纯电续航和空调制热真是一言难尽，所以一直用着发动机模式。

2022-12-14

用户5010250238275

巧了，车主在日常中开不出来，请问您怎么开出来的，日常生活中不允许有连续急加速工况呗？另外这车有弹射起步模式，你的截取视频的测试模式肯定不是弹射模式。

用户5010250238275图1

用户5010250238275图1

用户5010250238275图2

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此地无垠：这车突然就快起来了，难道是任督二脉通了？#双车耐久#新能源领航计划#上抖音看新车

2022-09-18

用户5010250238275

关于idd的充电逻辑

首先在不踩油门的情况下，滑行状态肯定是动能回收充电的。车辆不动的情况下，如果设置了高保电，发动机会运行，怠速下给电池充电。踩油门的情况下，跟油门的动力有关，发动机驱动时，图上的pwd在20％(大约)以下时，发动机是可以给电池充电的(高保电情况下)，20％以上的时候电机会和发动机共同驱动，不会充电。

关于idd的充电逻辑图1

关于idd的充电逻辑图1

2022-07-23

用户5010250238275

工况设置滑行能量回收强我直接笑了，idd的滑行能量回收强的的逻辑是运行全程加大电机阻力，而不是仅仅滑行的时候加大电机阻力，相当于全程后边拖着一辆车跑高速，油耗能低才怪

超级飞侠路飞：长安混动这是真不行啊，直接垫底，看到增程式也这么高，真为长安深蓝捏一把汗啊，比亚迪还是牛逼，直接霸榜，借用懂车帝的一句话，人家卖的好是有道理的

2022-07-23

用户5010250238275

开出了10个油，油耗真高啊😭

我也就是高速路上车少开132，没车开到144而已，怎么开出了10个油悔不当初啊

开出了10个油，油耗真高啊😭图1

开出了10个油，油耗真高啊😭图1

开出了10个油，油耗真高啊😭图2

开出了10个油，油耗真高啊😭图2

2022-06-15

用户5010250238275

发动机充电的逻辑

个性化设置高保电，动力回收弱，油耗大概在7左右，基本能保住电，但充不了多少。动力回收强的话，油耗会在9以上，但是充电速度也会快一些，感觉在回收动力强的情况下，不仅松油门电机阻力大，加油门电机的阻力也很强(像拉着手刹在跑)，所以油耗高，动力也差点意思。但像我这种单位门口就是充电桩的来说，基本纯电跑，很少用油，充满电跑100公里是没有问题的，还是比较满意。另外近期天气热了，会在等红绿灯停车后，主驾驶脚底下底盘偶尔会当的响一声，感觉是不是电池过热自动开风扇降温的声音，有没有车友有类似情况，感觉不舒服。

发动机充电的逻辑图1

发动机充电的逻辑图1

发动机充电的逻辑图2

发动机充电的逻辑图2

2022-06-03

用户5010250238275

提问请问馈电模式下，动力对比纯电或混动模式差距大吗？尤其是起步加速方面？

2022-02-09

没有更多了～