#新车主来报道

家人出行5、6个人的刚需，原有的5座车不够用了，就跟媳妇商量开始研究MVP。由于小区不能安装充电桩，本人用车也不勤，所以需要充电的就都不考虑了。经过各种论坛潜水翻贴，基本锁定三个备选：丰田塞纳、起亚嘉华、传祺M8。       分享选车经历前先交代一下 ，本人驾驶过的车不多，对操控性、驾驶感受等方面把握比较粗糙，可以概括为：车不是很难开就是好开，风噪、胎噪不是非常难以接受的就是没事。       GL8完全没考虑，虽然之前出游租过一周，开起来很轻快，驾驶感受不错，但商务属性太浓，直接略过。       丰田塞纳的话，优点和槽点都很突出。三大件稳定，故障率低，用车比较省心；缺点就是塑料感拉满的内饰，和相对于价格来说较低的车辆配置。虽然24款塞纳的对内饰进行了升级，比原来的“毛坯”强了不少，但还是难以让媳妇满意，三辆备选车中屈居第三。       起亚嘉华，之前的现代朗动开了12年，没因为车辆自身原因修过一次，所以对韩系车的质量还是比较认可的。试驾起来比较平顺，加速也比较跟脚。外观方正，是我喜欢的风格，内饰虽然不算出彩，但对比起贵了好几万的塞纳来说还是有优势的，起码媳妇能接受。此车的价格、外观、驾驶感受整体都比较满意，唯一的问题就是网点少、销量低，担心后续维修保养问题，所以备选车中排次席。       最后是传祺M8，此车我刚开始了解时只知道有宗师和领袖（不确定是当时没出大师还是我眼瞎），由于个人不喜欢这两款的前脸就没继续关注。后来机缘巧合看到一个M8自驾西藏的游记，突然发现M8还有这个（大师）前脸？我喜欢呀！果断懂车帝补习，我靠，大师！M8什么时候出的这款，没人通知我呀。恶补了M8大师的相关信息后就约了试驾，好开，很好开，5米2的车长，除了停车需要多占点地，和开小车没啥区别。内饰也没得说，碾压塞纳、胜出嘉华，媳妇也很满意。媳妇孩子喜欢宗师和领袖的前脸，而我只接受大师，作为家里唯一的司机，我以“驾驶心情影响驾驶安全”这种自己都不信的理由勉强胜出，稍作商量，交钱订车。       购买的24款新大师至尊版，原价24.98万，现金优惠2.4万，置换补贴1.5万，购置税2.1万，交强险1100，车船税400，商业险5300，落地23.86万元。后续贴膜，加装了地板、车载电视、流媒体后视镜、两个小桌板、二排座椅改装电动无轨，大概1.5万左右。         下面简单说说不多的用车感受。目前提车快三个月了，1500公里。最受关注的油耗问题，北京微堵路况14个油左右，不堵的话10个多点，据说首保后会低点。实测90%高速公路的情况下，684公里耗62.59个油，百公里9.15个油（表显8.7）。动力方面还是很给力的，猛踩时推背感明显，超车不心虚。刹车灵敏，转向轻便，和开小车没什么区别。左侧A柱稍微有点遮挡视线，行驶时需要稍加注意。高速风噪没感觉，起码比我开了12年的老朗动强多了。借用之前一个车友的评论：“新车风噪大不大，全看之前开什么车，我开了一辈子拖拉机，你跟我说五菱宏光隔音不好风噪大？”        外观的话仁者见仁智者见智，我个人觉得整体方正的M8看上去就很有力量，配上三款前脸，霸气十足。内饰和空间是我最满意的地方，中控台简洁大气，屏幕操作顺畅，无论前排还是后排，软包手感贼拉舒服。本人1.83米，二排坐姿舒适的情况下（膝盖离前排三拳），再换坐到三排，膝盖离二排还有一拳多距离，媳妇孩子或家里老人坐毫无压力。后备箱不算太大，但四个小行李箱或一大两小三个箱子还是能放的。新车稍微有点味道，不过散段时间就好了。话说回来，一点味没有，你不怀疑是二手车吗？      需要提一点，这车前排没有眼镜盒，墨镜没地方放，我是网上买的车载眼镜盒装上去的，有色差，但只能这样了。建议厂家能不能给想想办法给添加一个，哪怕给选装个原厂的无色差的眼镜盒呢。其他的也没啥了，毕竟开了没几天，车上的功能还没全弄明白，有什么后续我再跟大家分享。        最后，车选自己喜欢、适合自己的，别人说出大天也只是他们的主观感受。选自己的车，让他们叨叨去吧。

传祺M8车友圈

24款新大师选车经历和简单感受

笑口常开乐起来

购入车款：传祺M82024款大师系列 2.0TGDI 至尊版 购车时间：2024年6月 购入地点：北京 裸车价：22.38万 落地价：24.80万 备注：全款，现金优惠2.6w，无上牌等服务费，置换补贴1.5w未算入落地价，实际总费用23.3w

快来懂车帝看 @笑口常开乐起来 发的精彩内容