简介：这个人很懒，什么都没写~
李鑫
本人的MR已经跑了2630公里，坐标北京，上下班八十公里路程，一半高速一半辅路，这篇文章的测试数值与我实际使用数值基本差不多，不得不说MR是一款同价位区间里性价比很高的一款车型了，如果只看续航MR有可能略显不足，也有些片面了，就整车而言，不论是内饰还是驾驶感受以及售后服务MR在目前在售电车的车企当中是很有竞争力的买车是一次性消费，用车是一个长期持有的过程，没有好的售后，那才是买了一个电动爹呢，我的第一辆北汽电车就是一个很好的例子，买车的时候你是爷，买完了你就是个孙子了，几乎没有任何售后服务，那酸爽只有用过的人才知道，吃一堑，长一智，我再选电车的时候就把北京市面上所有的在售电车全部都试了一遍，足迹踏遍所有电车论坛，圈子等等，最终选择了MR，除了车子本身更多的是考虑到以后的使用与售后，未完待续…哈哈哈
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提车一个多月，坐标北京，上下班八十公里路程，一半高速一半辅路，整体感觉很好，续航高速八折，普通路面1：1，整车静怡性很好，风噪几乎没有，高速胎噪可以接受，车内人员交流不任何影响，加速超车目前还没遇到对手颜值好回头率超高，这是我家里的第三辆电车了，我也是北京第一批电车的车主，也算是第一批小白鼠了所以再次选择的时候我会对电车的各项指标都比较较真，目前市面上在售的电车几乎全部都试了一遍，最终选择MR，同价位当中性价比最高的一款车说多了没有只有真正开了才知道他物超所值，当然仁者见仁，智者见智。不喜勿喷，最后一句：最好用慢充，别用快充，虚
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提车一个多月，坐标北京，上下班八十公里路程，一半高速一半辅路，整体感觉很好，续航高速八折，普通路面1：1，整车静怡性很好，风噪几乎没有，高速胎噪可以接受，车内人员交流不任何影响，加速超车目前还没遇到对手颜值好回头率超高，这是我家里的第三辆电车了，我也是北京第一批电车的车主，也算是第一批小白鼠了所以再次选择的时候我会对电车的各项指标都比较较真，目前市面上在售的电车几乎全部都试了一遍，最终选择R，同价位当中性价比最高的一款车说多了没有只有真正开了才知道他物超所值，当然仁者见仁，智者见智。不喜勿喷，最后一句：最好用慢充，别用快充，虚
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