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    用户724531717114

    认证:威尔法车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不知何时起,大街上的商务车越来越多了,起初很是不理解,为何这种没有颜值和操控的车型能火。孩子已经上了小学,大家都说商务车是为了接送孩子,公务接待的不二选择,正好朋友买了一台威尔法,没事了经常坐着出去玩,终于知道了商务车的好,因为工作原因经常外出,副驾驶坐着真的很疲惫。于是开始了商务车的选车之旅。正好好哥们儿买了一台奔驰v260L低配改装车,过年的时候我开着从西安出发去海南过年,全程2200公里。 说下奔驰v的优点:价格合适,不加价,物有所值,空间很大,2.0t的动力配合9速变速箱动力很好,换挡也平顺,拉着这么大一台车真的很轻松,油耗也不高。高配的基础配置也不差。家用非常棒的一台车。缺点:高速风噪大,车子关门的时候哐当哐当的,有点大G的感觉,减震硬。座椅舒适度不够,虽然我驾驶的是改装后的,高配的也试过,座椅的舒适度还是差点,皮质也比较硬。强烈建议想买V的一定买高配,改装的工艺和原车差太多太多了。 再回归到为何选择丰田系列。首先不能太大,停车要方便,底盘有软一些,看了很多商务车,塞纳档次不够,致命的是太低了,没有航空座椅的舒适性,别克GL8中国专供,想想还是算了,新能源不考虑,所以最后就是丰田家了,埃尔法的大脸蛋个人不喜欢,再说加价的费用也太离谱了,所以就开始订购威尔法,加价能接受,外观更年轻,改装空间大!正好受疫情影响有一台现车尊贵版现车,果断拿下!目前行驶了3000公里。 说下优缺点,首先优点:航空座椅太舒服了,动力够用,2.5自吸配合48的混合动力不澎湃,但能用,因为开面包车不会太快的,安全第一,封闭路段测试过170能到。做工精细。高配的配置也很好,基本够用了,丰田的两法还有一个特别好的就是它的车身数据,整体车是比较苗条的,车身不是很高,宽度也不宽,在城市穿行会很便利,好的车身比例会让后排的乘坐感受更好,坐姿端正,腿不会过度弯曲,这是和塞纳、别克还有很多国产品牌不一样的。缺点:一百公里以上车噪依旧不算小,二排航空座椅竟然没有充电口,崩溃,好在有预留的口,三排上车没有电动,需要用手推,中央大屏的分辨率有些对不起人啊,现在是啥年代了,太抠了!座椅真的很重。一个商务车竟然没有个冰箱,差评,这点真爱该学学奔驰,人家的冷热杯架真的很不错。二排座椅的小桌板感觉没啥大用,反而奔驰V的就实用的很,又大又结实。很多人说这车不值得这钱,说日本不到三十万,其实日本的版本和中国是有差距的,日本的内饰太简陋了。安全配置也少的可怜,中国的高配在日本的售价也折合人民币四十多万了,香港售价折合人民币也五十万了,所以定价其实没啥问题,就是这个加价确实有些不应该!作为睡觉困难户的我在第二排能睡着,最难的的是孩子和家人也喜欢!整体来说,这是一台好车,值得拥有!以上观点仅代表个人,祝大家都能买到自己心仪的车车!还买了很多改装件,包括外观以及实用性的一些配件,后期陆续分享,谢谢大家的观看!

    威尔法候车作业图1威尔法候车作业图1
    “小踏板”图1“小踏板”图1
    “小踏板”图2“小踏板”图2
    “小踏板”图3“小踏板”图3
    “小踏板”图4“小踏板”图4
    “小踏板”图5“小踏板”图5
    2022-09-06

    #最美改装车车买回来一阵子了,和朋友的至尊版一对比,外观确实不是很凶猛,我喜欢尊贵版前脸的优雅,但是侧门确实有些素,所以一直想着买一套至尊版的侧裙装上去,于是找朋友发了一套日本原装的侧裙,好贵啊,胸口在流血,因为日本本土不到三千,本来想着日本买回来,想想疫情影响清关很慢,还有关税……急性子,必须立马搞起来,话不多说,上图 个人建议大家自己动手来改装,因为玩儿车就是玩乐趣,自己不参与永远感受不到,因为我本人喜欢玩儿机车和汽车,所以喜欢动手自己研究,虽然走了很多弯路,也搞坏很多东西,但是觉得很快乐。一整套安装包是8个小件,全部换完也就不到一小时,非常好安装,一个平口螺丝刀,一个10mm的梅花套筒就搞定。路边正好有几个围观的路人,大家都说效果太棒了,果然是人靠衣装马靠鞍,原厂的侧裙做工精细,没有色差,极力推荐豪华版和尊贵版的车友安装。还从日本买了很多的改装配件,大都以实用为主,因为日本的改装件非常丰富,并且质量十分可靠。说说我认为最该改装的项目,电视模块是国内买的,因为都是汉化过后的,并且是支持我们国内流量数据,某宝买回来自己动手也很简单,又买了两个中排的USB充电口,支持TrypC,这车的充电口实在少的可怜。手机Carply模块也是必备。下片帖子再分享我对实用性功能的一些升级改装!

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