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#交出你的车载好物作为男人移动的家，车上肯定要放一些提供情绪价值的东西了。下面一起来看看我在车上放了些什么吧 1.前立柱喇叭罩与内门碗喇叭罩，其中前立柱喇叭罩提升了车辆档次； 内门碗喇叭罩我贴的主要目的是防止内门碗刮花，因为平时朋友坐我车，开门的时候美甲很容易刮到那个位置，为了保护我的爱车二话不说马上贴上。 这两个价格也便宜，属于花小钱办大事了 2.汽车挂件，我这个是前阵子去西藏旅行的时候在八廓街商城买的，价格才十几块钱，但是一路陪着我从西藏回到福建，意义非常重大，每次开车看到这个挂件，就感觉人还在西藏到处嗨玩（自由的味道）。 3.卡皮巴拉车载纸抽玩偶，手感很好，摸起来超级舒服，家里小孩很喜欢捏这个玩偶，平时一个人开车就把它放到副驾来当做开车的搭子了，唯一缺点大概是开口太小了，只能放下小包的抽纸 4.玻璃水，我一直用的都是伍尔特的玻璃水，味道比较好闻，用起来也干净，平时开车有事没事就滋一下。 在南方玻璃水不用区别季节加，所以屯了好几桶放在车上以备不时之需。 5.电动充气泵，这个应该是车上必备的工具了，建议用快拆式的那种，方便操作。 6.车载吸尘器，男生家可以乱，但是车一定不能乱，所以这也是我在车上必放的一个工具，平时车子去充电时等待的时间就可以拿出来给车内好好吸一下，车辆保持干净，心情也就舒适起来了。 下次上车前，不妨试试添置一两件‘情绪好物’，让每一次出发都充满期待——毕竟，男人的快乐，有时候就这么简单！
#爱车保养价格分享保养价格：四百左右，我是在官方买的保养券再去保养的，最终结算价格就三百不到。 保养内容：更换机油机滤，车辆常规检查，三电系统检查。 服务态度：我这荣威4s是和大众一起的，售后服务态度挺好，坐上沙发马上就端茶水和零食过来了，午餐也到位。到店接待大概排队半小时左右就进车间检查和换机油机滤了，换完后开到旁边空位进行车辆系统检查、升级。全部做完后去前台领结算单、车辆检查单、洗车票以及出门单就可以离开了。 讲下车子开到现在的一些优缺点 优点： 1.车辆性能不错，完全满足上下班通勤家用 2.后排空间宽敞，坐三个成年人也不会感觉挤；后备箱空间大，出去旅游塞了一家人的行李都还能剩点位置。 3.调校偏舒适，开在烂路也不会太晃，而且真皮座椅坐着也很舒服，主驾有腰托，长时间自驾游坐久了不容易腰疼。 4.车机用网易云听歌不耗流量，把歌单收藏后可以直接听VIP歌曲并且不用开VIP。 缺点： 1.车机死机，这个就遇到过一次，停在路边听歌时车机突然花屏了几秒然后自动重启，后续又恢复正常了，之后再也没遇到过。 2.强制保电的版本有概率挂不上d档，这个需要锁车下电再重新上电，目前遇到过两次，不知道大家有没有遇到，有遇到可以讲讲这个有办法修复吗？ 3.刚提车那会车机地图显示错误，路线指向右边，车机播报向左转弯，这个我估计是车机地图版本太古老了，后续升级了版本就没遇到。
#新能源车真的省钱吗今年二月份提的车，大概花费清单： 1.保险费，不得不说新能源车的保险费是真的高，买车时4s以我是新手司机为理由保费6045，最后磨破嘴皮子，让4s返了一次保养 2.油费，因为本人平时比较少去充电，大部分时间都靠油跑，油耗平均2.9-3.9左右，平均每公里3毛钱左右 3.维修费，由于我是新手司机，第一台车就买这么大的，导致刚开前几个月，经常发生剐蹭等小事故，前保险杠左右各喷过1次（花费600）、右后视镜抛光（免费）、右前门把手喷漆（花费50）、右前门+右后门凹陷（做了无痕修复，花费500），一共费用是600+50+500=1150 4.洗车费，洗车我都是去自助洗车自己洗，第一是自己洗放心（我这附近洗车店洗的不认真，经常洗完还是脏，得站旁边盯着他们洗），第二是自己洗车解压，一次洗车大概20块钱左右，我洗的勤，一周左右洗一次，大概花费（这个真没细算）400-600元左右，洗车液等药剂+工具大概花费（丰俭由人）300元左右 5.车辆装潢 最基础的实用配件：行车记录仪（158元）、ETC买的拇指款（120元）、车用吸尘器（50元）； 6.冤枉钱：虽然不想承认，但是确实买了很多没啥用处的东西，比如买的车罩至今没用上过，甚至包装都没打开过 总结一下 新能源车有省钱的地方，也有不省钱的地方，当然以上花费除了油费和保险费外，大部分都是个人行为所导致的花销，做不得参考 （省油，但好像不太省心）
#聊聊爱车优缺点『买车故事』 买车的原因其实很简单，本人在省会城市工作，家在下面的乡镇，周末回家单程要五六十公里，之前没有车的时候都是打顺风车，每次都要等司机非常久并且大部分都是满载4人，司机要挨个送，经常送到我的时候已经在车上待了一两个小时后了。所以为了方便回家，终于在过完年开工上班前一天冲进来4s店试驾，当天“激情”订车。 『驾驶感受』 实际驾驶感觉相对10万以内这个价位来说还是能打的，开在城市道路挺舒服的，过坑没有感觉多少颠簸，朋友坐我车也是说“感觉很稳”。 以下优缺点仅个人感受： 『优点』 1.驾驶质感好，底盘离地间隙高且底盘平整。 2.空间大，主驾调好位置后，后排还有两拳多的位置。 3.23款中配以上版本内饰豪华，肉眼可见的地方都用皮革和翻毛皮包裹了，座椅舒适。 4.省，最省的一次综合油耗2.9，平均油耗3.8左右。 『缺点』 1.车机毫无智能化可言并且不支持车手互联（carplay、carlife等全都不支持）。 2.升级强制保电版本后偶发上车挂不上d档，需要锁车下电后重新上电。 3.APP容易崩溃，刚提车时就遇到了，那时还打400反馈，提车半年后已经麻木了，出门还是得揣着钥匙才安全。 『综合评价』 d7是一台中规中矩的“油车思维”的新能源汽车，在现在这个时代或许是一辆“过气”产品，但在产品功能上，该有的也都有了，这个价格要什么自行车啊。 最后，也希望能够升级车手互联（就M7的那种就好了）还有尽快修复上车偶发挂不上d档的问题。
#荣威M7 DMH到店实拍去4s洗车顺便看了一下M7，简单讲一下感受 优点： 1.官方宣传的慕斯舒压座椅，实际试坐感觉比D7要更软一点，做起来挺舒服的，D7都座椅感觉有点短，M7感觉能托住大腿 2.后排空间非常大，后排体验相当不错 3.座椅支持一键放倒，感觉午休在里面睡一会还是相当不错的 4.车机，这个毕竟算是荣威的弱点了，荣威在M7以前的车款都是采用斑马车机的，相当于在安卓时代用上塞班系统，而M7采用的是oppo车机（上汽车机），智能化非常高，并且操作起来挺流畅的，同时有辅助驾驶，变道电子后视镜这些，算是补充了荣威以前的短板（智能化） 缺点： 1. 中控少了很多物理按键，空调调节放到屏幕上，操作起来没有实体按键直观 2.低配的轮胎减配，变成了17寸的锦湖轮胎，相比于D7的18寸佳通p10要差一些 3.雅迪屏 4.价格相比D7贵了很多，个人觉得会考虑荣威的一般都比较讲求性价比 写在最后： M7在当前售价的情况下是一台素质还不错的车子，也是荣威踏入智能化的第一部车款，外观方面要看自己的审美，相比于D7的运动犀利的年轻人象征，M7更像一台进入中年，变得成熟稳重的优雅绅士。 （下篇更新试驾视频，展示辅助驾驶）
#提车日记关注这款车已经有一年时间了，过年的时候发现降价了，赶忙联系销售订车，运气还不错，还有23款中配的，第二天直接冲到4s店里试驾下定金，试驾体验不错，因为想试试馈电油耗，销售特地弄个辆没多少电的试驾车，试驾大概30公里左右，当时看试驾车综合油耗是5.3l，馈电这么大的车能做到这个样子已经很满意了。到我提车之后，这两天开了大概200+公里，经济模式+纯电优先，油耗4.0l。 车子整体还不错，b级的空间，调到我驾驶座的位置，后排还可以翘二郎腿。
