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🌙月亮蒸蛋

领克07 EM-P车主·车龄1年

领克07换轮胎

车友们，有人的07前轮吃内侧胎吗，今天换轮胎，发现前轮两个胎，内侧磨的很严重，我这个车去年7月底买的，到现在开了43000多公里，两个前胎内侧花纹快磨没了，外侧要差的多。我这是原厂胎，也没扎过胎，轮胎没卸下来过，是不是这个车原厂有设计缺陷呀，还是就我这台这样，有人和我情况类似吗。

2025-11-19

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领克07 EM-P车主·车龄1年

这个车我认为80%概率不对标秦，大概率比秦高半档，银河混动都是cma平台，帝豪那个插混是bma的，换代一般不会换平台的，其次就是帝豪l那个车和星瑞基本上一样大，我真是不理解怎么很多人从图片看大小就能判断l6是帝豪l改款而不是星瑞插混版，星瑞是正经cma平台的车。我觉得l6去掉银河l7发售第一个月那些乱七八糟的优惠最终应该在11.97万左右起售，最低配落地在12.5万左右

黯然69170：想入手一个混动车，驱逐舰05中配低配价格差距太多，看了半天考虑到宋pro去了😂 关于银河L6定位，是对标秦plus的吗？价格大概在多少车友们有猜测吗？

2023-06-13

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领克07 EM-P车主·车龄1年

根据银河APP整理的l7各配置差异

Pro ➕5000 Pro升级到Air 升级内容:副驾屏 19寸轮毂天幕变天窗 360加透明底盘主驾座椅电调(6向) 外后视镜电动折叠前排侧面安全气囊前泊车雷达 Air ➕10000 Air升级到plus 升级内容: 纯电续加长到115km(电池包大9.6度) plus 选装:副驾宠爱座椅(限时2400 升级副驾四向电动调节四向电动腿托座椅加热通风按摩理疗)。 ➕10000 plus升级到max 升级内容:智能远近光灯电动后尾门氛围灯前排脚部照明手机无线充电前后排安全气帘安全带升级 l2级别辅助驾驶前排座椅加热副驾4向电动调节 max 选装:副驾宠爱座椅(同限时2400，因为max标配了前排座椅加热和副驾四向电调，所以选装包升级的只有四向电动腿托，座椅通风按摩理疗) ➕10000 max升级到星舰升级内容:外部灯光秀 hud 四区语音识别音乐律动氛围灯燕飞利仕音响及头枕音响主副驾座椅零座椅大满配(四向电调+四向电动腿托+加热通风按摩理疗) 香氛负氧离子发生器手机蓝牙钥匙疲劳驾驶监测星舰选装:20寸轮毂，固特异轮胎，黑色运动套件(一共3000) 选装银河炫彩白(7000块，个人认为这是性价比最低的选装，除非特别喜欢这个颜色否则没必要) 个人认为配置性价比排行 max(115km中配)>Air(55km高配)>星舰(顶配)>Pro(55km低配)>plus(115km低配) 注意:限时免费的选择包就算到标配里了，吉利一贯的套路，后期限时活动结束后会让利免费选装包的钱或者干脆不限时免费，永久免费(但是可能得车出半年之后才让利，等不起还是现在买享受选装包限时免费的政策比较稳) 选配买plus版本建议选宠爱副驾，副驾座椅给的太多了，直接手动变大满配，但是plus版本性价比最低，只升级了9.6度的电池包买max版本可以不选宠爱副驾，标配的前排座椅加热和副驾四向电动调节已经够用了，选装只增加副驾座椅通风的话司机大热天还是很难受买星舰版本，建议选装3000块的轮毂礼包，自己改轮毂换轮胎都不止3000块，何况还多了黑色运动套件银河炫彩白的车漆，这个颜色逼格是真的高，但是也是真的贵，可能这种特殊的车漆本来就贵吧，除非特别喜欢这个颜色否否则没必要选内饰颜色虽然棕色和黑色都写着全系可选，但是55km版本APP里选不了棕色内饰，只能选黑色，115km版本都可选。

2023-06-01

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领克07 EM-P车主·车龄1年

按理来说你弄明白了插混就应该懂增程模式了，增程模式就是串并联混动中的串联模式，这种串联模式在城市低速工况是无敌的存在，无限接近纯电驾驶质感，噪音低，没顿挫，没有历程焦虑，发动机工作的时候还贼省油，因为低速行驶时电机能耗低，需求的功率也低，基本上不会出现发动机供不上电的情况。增程模式缺点就是高速会动力受限，其实就是厂家怕高速时候电机能耗太大发动机供不上电，人为限制了电机输出功率。所以只有串联模式的车，也就是增程式会把电池做很大，系统限制的电池保电比例也高，都是为了避免这种情况发生，实际自己开的时候城市里开无所谓随便跑，但是高速时不要等系统自动进入增程模式，80%电就用增程模式跑，这样更省油，动力也更好，就是不保电，电池电量也会下去，但是这部分下去的电量基本上是高速超车需求时瞬时大功率输出的时候，电池和发动机一起放电导致的电池掉电，所以基本上电池掉到25%的电量时，已经在高速上至少跑了400公里了，这个时候也该休息了，找地方充电再跑，当然也可以用发动机充电，但是这样整个个系统的跑高速的时候功率需求太大，发动机既要给电机供电还要给电池充电，发动机不可能工作在最佳热效率区间了，油耗会陡增，会比燃油车跑高速还费油一点。所以综上所述，你要买增程车最好的应用场景就是短途旅行或者在城市里开，但是现在充电这么方便，买个大电池纯电车一样可以胜任，增程充电还更频繁，好处就是真出个远门没地方充电应急一下。银河比亚迪这种串并联混动高速时候发动机可以直驱，高速的时候就和油车一样了，不会动力受限，也不会油耗陡增，更适合跑长途，但是这种车普遍电池容量比增程式更低，城市开充电更频繁或者直接当油车开。最后再说一下银河这套三挡位的系统，比比亚迪单档位的系统相比优势在于速度110以上巡航和高速再加速能力，以及亏电时城市路况的激烈驾驶，就这三种情况的优势，生活中应用场景太少了，虽然多档位混动理论上更先进，但是在实际应用角度比单档位混动没有明显优势，反而有着档位多所带来的后期保养维护成本高，故障率可能更高，平顺性差的问题，当然以上说的这些问题，吉利已经解决的差不多了，去年的雷神系统是真一般。今年雷神这套系统本质上还是更偏向于六边形战士和高速优势，中国的路况多少是限制了雷神系统的发挥，虽然雷神换了老牛逼的发动机，但是我认为城市亏电油耗不会比比亚迪有明显优势，也就打个平手，因为比亚迪电控真的国产最强，城市串联模式省不省油还是主要看电控和发动机热效率区间，而不是发动机最大热效率。根据你自己需求选，经常跑长途直接选串并联混动，要是喜欢激烈驾驶和追求高速时候的车辆性能，追求高速时相对来说更低的油耗，以及高速时发动机转速更低，噪音小就选带档位的串并联混动，但是肯定没有比亚迪那么顺滑。增程适合常在市区跑偶尔有长途需求的人，但是尽量买32度电以上的增程车，要不充电太频繁，高速缺点也更明显。纯电车就适合城市开和短途开(一直有充电条件的话，纯电还是真香的，就怕高速排队充电呀)，另外跑高速纯电车没有明显成本优势，高速电耗高充电贵基本上跑一百公路也得30块钱了，插电混动亏电六个多油，亏电的时候跑百公里50多块钱也够了。有电的时候混动模式，可能比纯电还省钱。最后补充一下，带档位的混动别买奇瑞的，它那套三离合的混动我感觉还得再调调才能调明白，技术太复杂了，奇瑞老是喜欢自己给自己上强度憋个大招，而且奇瑞也没有混动专用发动机，现阶段买奇瑞混动全靠信仰。带档位的首选吉利和长城，这俩厂家其实去年就已经技术比较成熟了，去年要是不作死，可以和比亚迪平分市场的，一个搞三缸一个搞高端卖的贼贵，其次就是传祺了，但是传祺电控不行，发动机热效率搞得也不太行，没有发挥出来自己那套2at型混动变速箱的优势，五菱也可以原理和比亚迪差不多但是目前只有油混，没有插混，油耗和动力都比不上比亚迪。其他国产厂家除了增程式就别考虑了，混动架构有点落后了，油耗也没有优势，动力和平顺序性噪音控制啥的都没有优势，就落一个比各方面比油车强点。合资就更搞笑了，但是论省油丰田本田还是可以的，就是油确实省了但是动力差太多了。日产就是增程式混动，发动机热效率和电控做的都挺一般的，不如国产做的增程混动。欧美的就是纯并联混动，动力是嘎嘎强但是油耗基本上没省，还有亏电一条虫的情况发生。

纠结中银河：我也是同时纠结银河和深蓝这两老六，但是插混我最近弄明白了，深蓝增程今早才开始看这辆车还没弄明白，还有为撒我觉得那个开车前面那个转速表和车速表比抬头显感觉靠谱我七线小城市，几个月跑一次二百公里的路程我应该买那个增程还是插混

2023-04-22

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领克07 EM-P车主·车龄1年

分析一下比亚迪的操作

我觉得比亚迪一开始想让宋plus回王朝网，把现在海洋网的宋plus改款成护卫舰05，但是因为现款的宋plusDMI是销冠，不敢随意改名，就搞了一个宋l放王朝网，王朝网这个纯电的宋l就算是宋plusev的改款了，以后海洋网这边就没有宋plusev了，海洋网的宋plusev会改款成海狮。新申报的海豹同款前脸的宋plusDMI尾标有两种，可以选，贴宋plus也可以贴护卫舰05也可以，以后这个新申报的宋plus就留在海洋网了，下次再改款就直接改名叫护卫舰05了。最后海洋网是护卫舰05(混动)，海狮(纯电)，王朝网是宋lDMI和宋lev，明年再改款就没有宋plus这款车了

2023-04-14

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领克07 EM-P车主·车龄1年

浅谈吉利品牌布局和银河旗下七款车定位

首先说一下银河这个序列其实并不高端，银河就是为了摆脱吉利油改电的标签，新拉出来的一个产品序列，自称中高端，实际定位就是中端偏上一点，银河的车型大部分是吉利10到20万油车的混动版或者对标比亚迪开发的新能源车。以后吉利产品矩阵也很清晰，极...查看全文

2023-04-13

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领克07 EM-P车主·车龄1年

浅谈吉利品牌布局和银河旗下七款车定位

首先说一下银河这个序列其实并不高端，银河就是为了摆脱吉利油改电的标签，新拉出来的一个产品序列，自称中高端，实际定位就是中端偏上一点，银河的车型大部分是吉利10到20万油车的混动版或者对标比亚迪开发的新能源车。以后吉利产品矩阵也很清晰，极氪...查看全文

2023-04-13

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领克07 EM-P车主·车龄1年

缤果去试驾了，除了主驾座椅可以调高度，其他座椅都跟小板凳一样，电池包对座舱的高度侵占很大，大腿前侧一点支撑没有，坐着巨难受，我试驾的顶配车型副驾座椅是四向手动调节，不能调高度，配置也是真的盖中盖，车跑起来挺稳，没有明显的电机声音，极速106，跑到102明显感觉电机还有劲，50kw，150牛的电机按理来说能跑到120才对，缤果就是被电子限制了，厂家就不想让你跑太快，因为不想加安全配置嘛。既然这样要那么大后备箱干嘛，谁天天去超市拉货呀

2023-03-21

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领克07 EM-P车主·车龄1年

谈一下试驾感受。内饰:首先内饰还是不错的，可见可摸的地方不是皮质包裹就是软塑料，不仔细看精致感很可以，但是实际一上手摸就会感觉用料其实挺廉价的，再仔细看看反正达不到宣传图的那种精致感，有点失望，仿皮材质属于有一点假的水平。座椅不软不硬，打孔挺多，包裹感和支撑度适中，但是就是这个价位的正常水平，坐上去的感觉和5万块的熊猫mini差不多，不是缤果不行，是论内饰吉利的车真是国产天花板，总结一下内饰中规中矩，没有惊喜，也没有宣传图上精致。驾驶感受:驾驶感受也是中规中矩，初段加速踩一点就能到50迈(电车基本都这样)，普通模式从60迈以后动力就有一点变弱了，但是只要再踩狠一点到90迈之前基本上感觉不到动力减弱，但是90迈后就挺明显了，但是再踩电门还能加速，估计普通模式能跑到100多迈。运动模式下80迈以下都很猛，明显得比普通模式加速体感上快了很多，80迈以下不比2.0低功率的油车加速慢甚至于还快点，运动模式我最高开到了102，感觉这车还挺有力的，说实在的我感觉这个车没有电子限速是能跑到120迈的，极速106肯定是电子限制的。刹车有一点硬，转向不够灵活，方向盘硬且握感一般，底盘也是偏硬一点，不过这些适应一下还都能接受。说一下不能接受的几个缺点:后排就是小板凳呀，坐高太矮了，目测也就40公分出头。168往上的身高我感觉大腿前侧完全浮空了，根本就没有支撑。我身高176，我感觉后排坐着太憋屈了，还好座椅角度倾斜较大，可以让坐姿更躺一些，我对象162坐上去很正好，这后排也就适合小孩和正常身高的女士坐，关键是这车也不矮，底部电池包对座舱高度的侵占真的不小。副驾坐姿稍微好一点，但是也跟小板凳似的，而且我试驾的那款车销售说是顶配，但是副驾居然没有手动座椅高度调节。还有就是极速106不太能接受，这车高配既然打着城市代步周末周边游的定位，那买这个车的人就有周边短途游玩的需求。106的极速上高速真的不安全呀，我周边主要就是京津唐高速，这个高速很多路段都只有只有两排车道，106的极速肯定没法一直再最左侧跑，在右侧一直跟在大车后面其实更不安全，视野不开阔，还有被大车追尾的风险。总结一下，缤果定位有点失败，极速就是被限制在106的，电机其实还有力，而且这个车全系没有esp厂家估计就是不想让你跑快了，省成本不想装esp，很多安全配置都没有，两个安全气囊也宣传真有点搞笑。宣传半天大空间，确实空间不小，但是座椅那么矮怎么长时间坐人呀，车空间再大，人坐着不舒服是不是有点本末倒置。不知道是不是为了整下沉式超大后备箱牺牲了座舱高度。精致感也差点意思，可以看得出来厂家做这个车是用心的，但是这个车有太多为了省成本强行精致的地方，实际上真没晴空用料好(但是也差不太多)，而且这车总体配置真的不高，试驾的车没有360，销售说目前厂家没说能选装，但是销售估计以后应该能装。这个车不比爆出来的价不低个5000真是没什么大的竞争力，别说什么再降个一万两万，真不现实，零跑t03的价再便宜3千基本上就是今年这个级别小车的底价了。缤果203续航的车，333续航的最低配，如果用车需求就在城市里跑，家人身高体重都不超标，最终配置你觉得和价格相匹配的话可以买，打算买缤果高配的有短途高速需求的还是等海鸥吧，海鸥还有400多公里的版本可以选。缤果为了省成本减配了不少配置，用料也不是真好，这样搞还不如高配把配置拉满卖贵一些，或者跟黑猫一样有很多选装包，搞一个真正的精致小车。零跑t03就很聪明，200，300，400公里的入门款配置够低但是也很便宜，400公里的中高配加很多实用性配置，哪怕顶配落地到10万了，但是人家配置也拉满了呀。既照顾了刚需也能争夺一部分预算充足的客户五菱缤果一款厂家想搞成六边形战士的爆款车，什么都想要实际上却搞得每个纬度都很一般，不知道五菱怎么想的。

2023-03-20

🌙月亮蒸蛋

领克07 EM-P车主·车龄1年

为什么国补没了，这个钱就要车企承担呢，国补少了12600，海豚涨了5000块。还加了很多实用性的配置，电池虽然度数没变，但是电芯也升级了，官方标示的续航里程也增加了，电耗也降低了。三电应该都升级了一些吧。估计实际使用起来续航里程也能变长些。我觉得这波还挺良心的，虽然车企用加配置安抚消费者的情绪，但是加的配置真的不上而且都是很实用的，我感觉就加的这些配置就值个2000以上。

快乐虎特：2023款增加了配置，当然价格也涨了6000，这些配置其实感觉都还算实用，但是如果是传统燃油车改款加配的前提是销售价变化不大，相当于价格不变增加配置，但新能源车，比如海豚老款一直还卖不过来，也不存在优惠，现在新款一出反而指导价上了一个台阶，消费者真的赚了吗，只能说是被迫升级了，就是说买这个车的初衷是什么呢，便宜的代步车，但结果是水涨船高，你想拥有就的增加预算了。

2022-12-29

没有更多了～