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    悠闲阿萨3t6

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前序 第一次见CTS是在我刚进入凯迪拉克4S店的时候,我就觉得这个车感觉跟普通的ATSL不一样,首先前脸我觉的更好看,车身侧面线条更流畅,到了尾部我才发现这俩完全不是一台车 初识 我去汽车之家了解了一下这台车,发现了很多优点,车长4966比ATSL要大的20公分,功率都一样,但是这台车足足400p,这可是相当的暴力,同级别更是没有对手,而且这台车为了减重,机盖和四个门全部更换成铝的,让小5米的车才1.6吨,配置也是相当的高,这款车当时售价都在30多万,而且我看到有关这台车的外号名叫“驾驶者之车”,这是不是就是一台纯粹为了驾驶而开发出来的一台车呢! 相见 自从见到这台车以后,我一直就想拥有一台,但是这台车16年以后就不在国内销售了,所以买车只能考虑二手车了,而且每次想起来CTS它的档把都让我万分激动,他把M模式设计在了档把上方,可以说随时为你准备着! 拥有 可以说一次偶然的机会,一位客户联系到我,问我收车不,我说你那里的,怎么找到的我,他说是郑州本地的,抖音上看到的!然后就有了下面这个场景,我见到大哥人,也是干干净净身着朴素,我拿了钥匙先去看车,卧槽,白色外观灰色内饰,全车原版原漆,干干净净,一眼就看中了,我就跟大哥坐下来聊了一下,他是因为买了电车,这车放家里一直没开,我也明确表示,这车我要了留着开了,大哥也很爽快,当天车子就给我留了下来!那天晚上我在车里坐了一会儿,就是那种感觉!等了好久终于等到你!

    圆梦驾驶者之车——CTS图1圆梦驾驶者之车——CTS图1
    圆梦驾驶者之车——CTS图2圆梦驾驶者之车——CTS图2
    圆梦驾驶者之车——CTS图3圆梦驾驶者之车——CTS图3
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    2022-03-10

    摄影师ZJH果真是要颜值与实力并存的车才适合做警车

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    2021-03-25
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