简介:这个人很懒,什么都没写~
吃酒君
最近因为过年,小区走亲访友的车辆比较多,车位又紧张,会有临时停放道路等,导致通行,措车等比较“紧张”。车辆预警的太“过”了,地面上的黄线等,误认为其他,没倒车呢,就急刹,倒一次车,急刹N回,只能超慢的倒。而且车前的行人,骑电动车的这个眼神,觉得我是个新手吧。最重要的事,只要倒车,心里有点慌,突然想过换车的想法…
用车1年4个月了,跑了2.2万公里。其他方面也陆续发表过感受。今天说说主动刹车与碰撞预警。现在无论去哪都担心停车及挫车等。就是这个预警及主动刹车弄的过于敏感,动不动就急刹,整的开车时心里老是担心来个急刹,尤其听到雷达报警的声音,听的有些“烦”。特别是带着小孩的时候更加担心,容易磕碰孩子。定期还得擦擦摄像头,有点阴影就无线急刹。。。个人感受就是主动刹车=“血压”急升!!!希望在技术层面能否在完善一下。
第一次电车跑长途感受!出门前充到90%的续航里程…表显440公里。全程80—100迈,开空调,中间服务站休息一次。达到目的地跑了270公里,剩余续航里程60公里。感受到电车跑长途还有顾虑了。
冬季快接近尾声了。用车感受,充电每次到 100%。开始续航显示 420 公里,认为还可以。但实际用车,偶尔开一次空调(十分钟左右),掉下来的里程过大,最后电量剩到 10%,用电 90%,跑了 178 公里。后面又陆续充了几次电,平均下来 200~220 公里。
最近在家充电,充到45——56左右就自己断开不充电了,反复很多次了。让充电桩厂家来修理充电桩后,当天还是这种现象。求解! 暂无回答
向各位车友咨询下:冬季充电到90左右,都能跑多少公里?
#入圈打卡-上汽大众ID.6XID6X 用车3000公里感受: 1、充电到80% ,行驶中开空调制冷。行驶里程共计300公里。 2、今天跑了一下高速。上高速前剩余47%电量。 开了70公里(行驶中开空调),剩余7%电量。 3、跟本人踩油门有关系。 最终感受:天气不热,尽量不开空调;少跑高速;踩油门时不宜太猛!!!
今天到SSSS保养了。花费2千多大洋。其他都正常,最后通知我要换个电瓶(免费更换),我顿时…难道是油电混动的废电池…
车载语音功能及信号,个人觉得不好用。尤其是信号,从地库出来,得在路上行驶5—10分钟,才能有信号。
用车21000公里感受: 1、最近长跑高速,感触这款车油耗很棒,表显能达到4.8左右。 2、动力可以,提速等。尤其是60到100之间。
EV这个功能开启后,确实更省油。但我个人的感触是,电池储存的容量有所减少(说白了就是不耐用了)。还有就是用完EV后,电脑系统有些小的故障码。
优1.首先油耗5.8,确实省油。一箱油基本跑900公里以上。 缺1.行驶到达90以上,后排声音有些过大。老误以为是后排开着空调。
1节前发现漆面有点小瑕疵,联系ssss及CJ,得到的都是💔的话语。购买前后对比明细的很。 2 就是发动机的声音比前三个前用车声音大了很多。 3 上周电脑升级后,感觉动力不足,油门踩下去,就是发动机声音大一些,提速不容升级前。 各位车友给分析分析。给些经验。
提问GS8混动 刚提车5个月,突然显示油电混动系统异常,并且不能挂档,行驶。