糊涂人办明白事儿

糊涂人办明白事儿：我老婆的车，上下班开，未有过正面碰撞，有过一次右前方的擦碰，掉了点油漆，但是最近首保时却发现前面的防撞钢梁向内凹变形，而且还挨到了冷凝器，影响到了散热风扇的扇叶，导致用空调时，扇叶摩擦到钢梁产生异响，为此我专门发帖，想问问，未有正面撞击的情况下，防撞梁是否有可能内凹，4s给的理由是侧面那次擦碰产生了挤压造成的，但是根据网上找的拆卸图，我觉得不可能通过侧面擦碰挤压造成，请广大车友提出建议与意见，谢谢！

尚道TMBOY：提车一年半，空调突然不制冷了，开到售后检查，售后说车是不是撞过，从提车一周我就把改色膜贴了，前保险杠我也没有更换过，车也没有借给别人开过，我说怎么可能发生碰撞，师傅说那我把前杠拆了看一下，结果就看到这一幕，由于车是放在老家使用，原来提车的4S打电话过去说肯定不可能是他们搞得，400电话打了说很快会有人跟你联系解决问题，现在两天过去了没有任何人出来解释，想问一下欧拉，在不损伤保险杠的情况下，防撞钢梁弯成这样要怎么做到？

糊涂人办明白事儿：如题，如果接面板USB会漏线出来很丑，车顶有没有取电的地方？只能接保险吗？这样感觉一直通电对电车不太好吧，求解答

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NKC丨君子之道：#修不好的路虎？偏见太严重了！# 只要提及路虎，十个人有八个人会说“开不坏的丰田，修不好的路虎”。似乎大家对路虎的印象都不好，不管是能买的起路虎的，还是只看过路虎的，似乎路虎出现过的故障都被这些人亲身经历了一番。那么事实究竟如何？路虎真的很差劲吗？ 答案是否定的。首先我们需要承认的是，根据权威数据统计，路虎的故障率确实是不低，2017年J.D.Power发布的汽车可靠性研究报告显示，路虎每百台车故障数123个，平均每台车1.23个故障，比平均水平高出14.1%。是的，路虎的故障率是高于行业平均水平，但是要知道，2017年的汽车可靠性榜单中，英菲尼迪、JEEP、菲亚特这些品牌都是不及路虎的，那为什么大家对路虎都有这种偏见呢？ 第一，道听途说 很多人故意夸大路虎故障的事实，车上出现的一个问题反复写，最终造成了无数人看到了路虎又出故障的假象。无论是汽车编辑，还是一些写手，再或者是一些普通的消费者，这里面路虎的车主并不多，很大一部分人都是道听途说，人云亦云。 第二，极具科技豪华，电子传感器多 我们都知道很多情况下，传统的机械元件要比电子元件可靠性更高。但是身为豪华越野车的代表，路虎采用了大量的电子元件，电子元件众多必然会导致故障率的升高，同时，电子元件精密复杂，维修起来相较于传统机械元件所耗费的时间和金钱也必然要高。 第三，路虎部分入门车型装配工艺差 揽胜是豪华SUV的代表，但是路虎的入门车型发现神行可就没当代表的资格了。我们认为说路虎修不好，路虎车很差，路虎车不能买，这些都是夸张说法，但是在路虎发现神行上，路虎的装配工艺差，这个我们确实需要承认，按键松松垮垮，入门版配置也不高，驾驶体验也没有30多万越野车该有的样子。 【总结】 修不好的路虎这是夸张说法，事实上路虎远没有网络上传言的那么爱坏。之前爆出路虎变速箱有重大问题，让很多人对路虎有了坏印象并一直延续至今，但是现在的路虎已经完善的不错了。我们承认，路虎因为车身电子元件众多，造成故障率升高是事实，同时电子元件复杂精密，维修起来价格昂贵，这也是事实，部分车型装配工艺稍差，厂商不太良心，这也是事实，但是，提起路虎，那就差劲，这是错误的。 没有车能保证自己永远不出问题，存在即合理，路虎在中国市场的表现一直还不错，如果真的如网上传言所说，那谁还敢花几百万买路虎揽胜呢？