差不多先生59756:该内容已被作者删除
dooka:今天商城推荐了唱多多小精灵麦克风,好想用积分换一个在车上k歌啊!!!有没有小伙伴实现在车上k歌的?怎样才能做到呢?好想在车上k歌啊啊啊啊啊!!!
Taoguo8198:大家好 我也打算准备入坑
超薄石材:大众id号称表显续航一比一,开了这么久,偶尔计算一下,感觉应该挺准的。正好本次充完电可以验证一下。 先看一下本周预报的温度。 周日充完,周一没有记录,那么就从周二早上开始记录吧,表显续航444/0.8=555公里。实际444+106=550公里,这两个数据很接近了。 这是周二晚上的记录数字,表显续航里程是323/0.57=566公里。实际323+215=538公里,比早上记录稍有下降,可能跟今天开制冷空调有关系,尤其是3-5分钟最大风量和最低温度的的制冷。 这是周三的记录,表显续航283/0.49=577公里。实际283+249=532公里,续航继续比昨天低几公里。 表显续航从555到566到577,应该是每天开车通过刹车产生的动能回收导致续航的增加。 周四记录,表显153/0.3=510公里,实际行程153+328=481公里,今天来回程高速80公里,开制冷空调,续航下降比较多。 周五记录,表显115/0.2=575,实际行程115+373=488公里,表显续航达到最高。 结论:如果纯城市道路,目前不开空调,500+没有太大问题,高速开制冷空调肯定就会下降了,留待日后验证。
菩提cd:21Pro到手,外面洗车店基本上用的是带泥砂的中水冲洗,挺伤车漆的,还是自己动手洗吧。看网上洗车枪品牌众多,让人难以选择,车友们有买过,使用过后觉得不错的……麻烦推荐一下哈。
杨红波171:两个问题请教id6的车主啊: 1. 在上海地区的话,考虑过去的这个冬天里,有没有必要加热泵啊?会导致冬季的续航里程变化10%以上么,特别是考虑到两三年后车内一些零件的老化等,是不是到时候热泵就非常有用了? 2. 可开启天窗和不可开启天窗的大小差别究竟是多少?是差到无法接受么,差20%?
lijunv:请问下id6停着车开空调和听歌用的是小电池的电还是动力电池的电? 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#聊聊你的Dream Car每个人实际需要用车的环境差异性很大,同时车辆状态也不一样。从而用车成本也有很大的差异。 📉能耗分享 由于高速占据了我这里七系90% 所以在高速油耗上一直很稳定处于6.6-7.7之间 对于燃油添加剂的选择,并没有进行使用,原因是一直添加98号汽油,据中石油中石化对于98号汽油的宣传来说,本身自带清洁作用,不知道有没有相关专业人士来科普一下? 由于高速行驶遇到雨雪天气时,四驱系统的加持也为我在高速行进中避免了很多次紧急情况。 尤其雨天,高速行进速度快,入弯的时候车身稳定保障了出行的安全。 🔧保养分享 虽然高速行驶很多,但由于长时间驾驶,我选择了8000km进行常规保养,自从第一次保养开始就选择了0w机油,火花塞三万公里更换,看似很干净 市区拥堵路段驾驶感受是非常郁闷的了,有时候切换ecu模式,关闭发动机启停功能,可能真的是开习惯高速了,遇到市区内的路段真的很烦躁不安 💔爱车吐槽 BMW的前脸相对来说很长哈,每次停车侧方位都很小心,甚至发生过顶着路障都没有发现 整体使用了将近三年了,无论车辆状态和操控驾驶乘坐都属于十分满意。期待日后的旅途顺利!
李鹿睿凡:我刚提车两个月。 宝马6系GT大旅行家,行驶3500公里。 一次必然的机会。车玻璃水用完了。因为我第1次开宝马 对宝马十分爱护。 加玻璃水一定要加原厂的宝马玻璃水。58元一瓶。 并且给车贴了一个车衣,15800 在我去加玻璃水的时候。 我打开前车盖儿。发现特别的烫手。 当时我心里一震。这么热的不会出问题吗?而且现在还是冬天,还不到夏天,春天还没正式来到。 我们这儿夏天都是30多度,再加上发动机岂不是到了100多度? 会不会出什么问题啊? 又看上评论上,又说宝马漏机油烧机油漏水。 还有宝马空气悬架塌陷。 弄得我。 害怕。 最近总是失眠 多梦 自从买了这辆车,我已经瘦了好几斤。再这么下去我不行了。 请广大的车友们给我提提建议。 我要怎么办呀?
SEN685:买了车的老哥们来回答一下,7系现在什么行情拿下来最合适,我这个价是算高了吗?730配置和740区别大吗,个人比较介意3.0发动机。也去看过奔驰amge53和glc43,家里人比较喜欢7系。
言車社:7系自打16年上市以来,一直到现在都还存在着一个争议就是2.0T的730,很多人说2.0T四缸发动机的7系不是一个完整的7系,也是很多人选择7系最纠结的点,下面就来说说730和740比差距到底有多大。 【740】 从730到740以后,2.0T换成了宝马最拿手的3.0T直6,这台代号B58的发动机是宝马家族最新的3.0T发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛米,与之匹配的依然是采埃孚的8AT变速箱,这套动力组合一般出现在尾标40的宝马车型,这套动力的强劲不用多说,7系这么大的车零百加速能做到5.6秒,即使换到更大的X7上面零百加速依然在6.1秒,但数据毕竟是数据,和真实的体验感受还是有很大区别的,说实话730和740真正开起来的感觉并没有数据差别这么大, 730毕竟是2.0T发动机调教的更加偏前段,而740动力调教更偏后段,跑高速超车能给驾驶者很强的底气,这也是平时在市区里开两车差距不大的原因,730还有一点是与740不可媲美的,那就是细腻感,两台发动机相差两个气缸,这种差距在高速驾驶尤为明显,其实人们接受不了730还是固有的老思想,认为7系这个级别3.0排量或者说6缸就是打底起的排量,动力我可以不用但是不能没有,不是替730说话现款的730动力完全秒杀上代730的N52自吸,说了这么多730和740之间怎么选择相对容易的多,如果你是对动力需求没有那么苛刻,必须给是300匹起的人,那么730对你来说完全够用,不但跨进了7系这个大型车级别,舒适也不差像空气悬架这些也都有,在一些城市也能满足面子层面的虚荣,而你的钱包足够的厚,而且在意动力追求驾驶感受,那就选择740,但话说回来,如果买740非给说是因为动力以及宝马的驾驶乐趣才选择的它,这难免有些牵强何况7系和运动不怎么挨边,说点题外话,真正买7系的一些老板从来不会在意动力的好坏,开起来的感受,他们只在意我坐在后排舒不舒服,而这种人往往都会选择更高配置的车型,他们在意的是7系以及后面尾标能给他带来多大地位感,而不是730和740那个动力更好。 【730与740的区别】 730和740领先两车价格相差大约10万,配置方面可以说几乎不差,那多花的这10万块钱几乎可以理解完全是花在动力上了,如果你是一个大老板预算非常充足情况下,那就选择740,如果你的预算在8到90万左右,选择一台730家用也没毛病,当然730家用这部分人占比非常小,730在经历中期改款后由原来的高低配两种选择,改成了之一种配置选择,而740选择比较多有领先,尊享,行政,按照顺序就是740的低中高配,高配的行政还带有xDrive四驱,除了这三个配置还有一个顶配740指导价在139.8万的华彩定制限量版,虽然740有更丰富的配置选择,但我们在马路上见到最多的还是730,优惠后的730裸车价格大概70万左右,而740领先优惠完裸车价80万左右(具体价格还需要按照当地经销商为准)所以不管是指导价还是优惠后两车始终差价10万左右,730和740最明显的差距就是发动机,730搭载的是B48高功率发动机,这台B48发动机和国产530搭载的B48还是区别的,730的B48发动机最大功率265马力,最大扭矩400牛米,两个参数都要高于530的252马力和350牛米,而且这台B48发动机是全进口的,在X5和X6上也都有搭载,如果从账面参数上看,国产的530动力就已经很够用了,甚至有点过剩,6.9秒就可以破百这个动力至少在家用车来讲绝对第一梯队,而更大马力的730不但没有受到更大车身体积的影响,零百加速6.3秒,比W222的299马力S320还快,动力这方面GTR之父的水野和敏曾经说过宝马的动力响应确实比奔驰要好,另外宝马的采埃孚8AT变速箱也有很大功劳,即便是730在动力上没有明显劣势可很多人还是会说2.0T的7系不买,其实这么说的大部分都是买不起的,真能买起或者真不喜欢730要么直接往上走买740要么选择奔驰和奥迪,那个老板会因为这点小事在网上评论纠结? 【最后】 宝马不错但不适合所有人,正如它的内饰,如果你喜欢或者奔着动力去的那么内饰并不重要,如果是冲着豪华氛围那宝马注定不是你的菜,个人感觉宝马7系应该像当年的E66那样,虽然争议不断,但销量确实是唯一干翻奔驰S的一代,E66也奠定了宝马后几代的设计走向,最后希望喜欢宝马的朋友可以早日实现自己的蓝天白云梦。
过了个沟,货车压出的那种一拳高的沟! 速度在60kmh当时。 两个疑问! 一,防爆胎的防爆性是不是也保障了车辆爆胎后的平稳? 二,如果普通胎的话会不会这么脆弱的爆掉? 最后,更换四条防爆胎or普通胎?
幻想风的色彩:小六已提,是首发版,珠光白。车子外观很好看,乘坐很舒适,车厢内的材质也很好。我觉得比毛豆好。 大热天开空调,没有特别注意经济驾驶,续航目前大概在460~480。 使用驾驶辅助能够很好的做到车道保持和过弯。但是手应该要在方向盘上时刻掌握。能够自动跟车行驶和启停,或者按照设定的速度行驶,遇到障碍物能够自动停止。 唯一有一点,就是车辆手册要200多页,各种重要的不重要的信息混在一起。我现在看了80多页。目前就觉得有两点比较重要。 第一,充电最好在20%~80%。 第二,洗车如果是自动洗车机的话,一定要关闭Auto hold,雨量感应器和雨刮器。 我个人觉得应该把特别需要注意的事项能够单列出来,方便大家查看,希望下次大众能够有所改进大家还有什么补充吗?
林依轮子:60%的电,用中控里程计算,跑了260公里,全程d档,第二次,60%电,用仪表盘里程计算,跑了275公里,全程d档,第三次测试中,准备全程b档看看能跑多少公里