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    用户4772816274975

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    用户4772816274975浅谈枭龙max销量

    枭龙max高速能耗图1枭龙max高速能耗图1
    枭龙max高速能耗图2枭龙max高速能耗图2
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    这车其实外观上吃了不少亏,没办法,长城车系的审美,有一个算一个,没有一款好看的,wey还是高端子品牌呢,一个赛一个的丑。在后面保电的问题对他影响还是很大的。一下子就哑火了,再一个就是长城哈弗系的内饰设计做工用料,一直就不太上心,对比同级别真是差的有点远, 车本身其实总体上底子还是不错的。性能指标都不差,我觉得长城当时在宣发上能看出来,是对枭龙这个系列寄予厚望的,毕竟hi4首款作品啊,能看出来有点想要承接h6辉煌的时代的劲头,奈何啊cc的老毛病(还有以上那些问题),造成了现在的局面,其实配置上可以对比一下同品牌的猛龙大狗这些车型,枭龙max的配置是最高的,驾驶辅助驾驶安全上一样不差,毫米波雷达,超声波雷达堆的满满的,但从车本身来说性价比真的挺高的。这也是为啥我给老爹买了这个车,老爸开了快10个月了,总体上还是很满意的,我回老家偶尔开开坐坐,加速性,平顺性,座垫非常舒服,车内空间尺寸明显强于猛龙大狗,而且长城现在的车底盘质感有一说一确实不错。体感非常厚重,敦敦实实的那种感觉,和吉利那种运动取向的还不太一样,长城这底盘有那么点豪华感。 所以,总体来说我觉得这车卖的不好是必然的,当时买的时候也预判到了这车销量不会太好,没想到现在居然这么惨淡,现在国内市场是真的卷,10来万的车都卷成这样了,cc真的需要再外观和内饰上下点功夫了,准确来说应该是希望cc对哈弗这个品牌的外观和内饰的设计用料上更加重视一些了。这个价位大部分都是普通打工人,老百姓,赚点钱都不容易,看看其他品牌同级别竞品,抛开别的不说,单就外观内饰上,就给你那种10来万的车,20来万的设计和质感,外观好看,内饰漂亮,这其实就是大部分人的第一眼好印象。cc不能总是拿那种造工具车的思维来造家用车,时代不一样了。

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