自从我买了电车，才真正体会到了有车的幸福。 我13年买了人生的第一俩车，是一辆二手的比亚迪F0，没办法，那时穷嘛~ 车刚到手，就兴奋地带着老婆女儿自驾到了日照海边玩，对！你没听错，就开着一辆二手F0，全程1600公里，开到海边！真的是太疯狂了，半路上这小破车的胎漏气了，机油又差点漏光，要不是那会刚有车太兴奋，现在再说啥我也不敢干这事儿了。但当孩子向着大海欢呼时，我觉得值了，有车真幸福！ 但除开这次自驾，平时我只是接送女儿上幼儿园，那会的油价7块多，小小的F0即使喝不了多少，也能让收入微薄的我雪上加霜~所以非老婆女儿需要，不动车！ 2014年，陪伴女儿上完幼儿园的F0已有8年车龄，转卖了。女儿还为此哭了一场，很快我又买车了，这次仍然选择二手，买了一辆3年车龄的手动挡福特福克斯，嘎嘎新，恰逢媳妇驾照到手，便由她开着上班、送女儿，我则重新骑上小电驴。 这个福克斯怎么说呢？是台经典好车，就是太太太费油了……辛苦那两年，油价下调，除了媳妇用车，我没事也不舍得怎么使。 2017年工作变动，我上班远了，只得买了家中的第二台车，仍旧是二手，自动档的本田飞度，终于让媳妇开上自动档。我开福克斯，那段时间，只感慨开车真爽，就是加油肉痛，两台车每月花费2300元左右，其中主要是福克斯用去的，路远车还费油，那段时间，我和媳妇的碗里都没啥肉…… 2018年，想来想去，我把福克斯卖掉，这兄弟实在是养活不动了，虽然它是台好车，即使是二手车，来家4年，从未出过毛病，质量杠杠滴！ 2021年，小飞度也老了，13年6月生产的车，车龄9年了，到我家开了5万公里，杂音越来越大，这时家中的状况也有了改观，我决定再买一辆给媳妇用，这次不买二手了，一定要给媳妇买台新车开开，媳妇看上同事的五菱小MINI电车，一问还挺抢手，得等，等了差不多一个月？车来了，提了一台马卡龙牛油果绿白顶的，4.36万元，连牌带保险搞定，人生第一次进4S店，以致于啥都不懂，这车那会儿卖的正欢，店员忙的没给搞仪式，咱也不懂得去问，结果连红布条都没给俺栓一根，至今是个遗憾。 这一开……完了！ 电车真不错唉！没噪音（老飞度钥匙一拧，那真的是到处都在轰鸣）、提速快（红灯前第一个窜出去），最关键还是省钱，电费到底是少。这车的电池包14度电不到，外面桩上充，13块充满，媳妇单位蹭电动车棚的电，4块搞定！媳妇单位近，170公里够她用一个星期。还有优点不是电车的，而是它小MINI本身的，它车身短小，市区代表利器呀！停车掉头那都是溜溜的！ 那个时候，我仍然还是认为家里一油一电是完美搭配，媳妇开电车，那个老飞度我平时应急，有事跑高速，但即使不经常用，每月也得500块油费。 媳妇的小电电越开越爽，我的理念越来越动摇。 我和媳妇都不是本地人，每年需要跑高速的也就过年过节回老家的3、4趟，而且都是500公里以内，为了这一年3、4趟高速，留着油车有些不值得啊~要是能有一个400公里续航的电动车，不就完美解决这个问题？ 潜心在懂车帝上研究多日后，与媳妇达成一致，卖掉老飞度，旋即入手比亚迪元Pro，至尊高配版，401公里，不到11万拿下来。之所以没买元Plus或者其它……呃，主要还是因为穷，另外是因为内心还是对电动车未来更换电池成本的忧虑，不想在电动车上花费太多，而我的单位地处偏僻，需要一台能走坏路的越野车，元Pro是同级别电动越野车里性价比最高的，50度电、搭载刀片电池、智能车机、360环视等比亚迪的看家配置都有，所以选择了它。 开上元Pro已4个月，里程已突破4000公里，今天进行了首保，首保出来，坐在车里，我不禁感慨，开上电车之后，才真正实现了“用车自由”，再也不用担心油耗了，现在即使是小区门口打个水，我都想开车过去，用车成本真的是大大降低，想想当年为了加个便宜油，都不知费过多少劲，这下好了，油价彻底与我无关了。爽！ 至于以后换电池成本什么的，我也彻底想开了，看看我上面的换车经历，有那个车用够5年的？又有那个二手车，卖超过了2万？电车省的钱，足够弥补我卖二手时的损失了。也甭去换什么电池了，开5年，折价卖掉，再买新电车好了！ 小MINI卖个千八块就够了，元Pro能卖个2、3万？我觉得也够本了！ 就这样，我开启了家庭的“双电时代”，前几天开车跑了一趟西安，来回近600公里，全程空调26度、较大回馈模式、运动模式超车+经济模式正常行驶，结果去的时候我里程焦虑，只要有充电桩的地方，我都下来补电，才发现高速服务区原来都有充电桩，回来时胆子就野了，故意尝试了一下，结果250公里的回路一口气怼回家，还剩下16%的电量，欧耶，元Pro太给力了！不过理性地说，这是夏天，冬天还是悠着点吧！ 电车，我看能行！

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