越渊:💔爱车吐槽 品牌弱势确实是会有影响,因为没有足够的资源做支撑,导致各方面的质疑都会比较多,更重要的是没有足够多的利益捆绑人员,比如我这样的买了me5的车主,站出来维护自己已经付费的固定资产。 只能任由一些因为各种各样原因对厂家有意见、对销售有意见的人,对车主有意见的人来这里肆意抹黑 手法包括但不限于:扣🧢,人参攻击,以偏概全,断章取义等等。 目前比较典型的例子有俩。 第一个是满屏的故障码,这种情况我也见过,年前在4s店做升级的时候见过,其他的时候一个码都看不到那哥们开局就是一张提车图片,然后剩下的就全是各种各样的故障码,提供的依据和他的控诉内容完全不搭。后期也没有提供任何相关的补充证明。反正就是天际不好,车子要卖,先说8万卖,后面提价到10万卖,后面提价到12万卖 我看到这里只想笑 这种随意的态度,我觉得也没谁敢真的去接盘,因为不论是卖车的定价,还是张口就来的做事风格,都在提示我可信度不高。 后面有其他车主说这哥们是因为故障码想要积分,厂家没同意,所以跑过来撒气呢 第二个就是自己因为各种各样的原因不去天际APP上面下单,非要去线下找销售定车,但是线下也得在APP上面预约 为什么这么操作,我的判断是因为他怕APP上面是骗人的,线下销售看得见摸得着,想把门店和销售员捆绑进来。但是后面因为我们谁也不知道的原因,这哥们反悔了,要求退定。 众所周知,定金是不退不换不更名的,但是订金可以,一字之差就完全不同。如果是订金,那二话不说,直接找工商或者消协介入就可以解决。现在看来别人不理他,大概率是因为这人签的就是定金。 又站不住脚,又想把钱讨回去,那怎么办呢?这哥们选择了来车友圈抹黑。我猜是不是想着不给他退钱他就要把这车搞臭,搞倒 可惜我的维权意识比较强,不论是对厂家维权还是对其他恶意抹黑的人维权,我都会认为这是在侵害我这样掏钱买了车的车主的利益。 所以我先在跟那哥们分析一通,告诉他责任主体是经销商和销售,因为他没有在厂家那里下单,所以厂家那里也没有他的信息。后来这哥们恼羞成怒跑去我的测评贴里给我扣帽子,说我是车托 好嘛,苍蝇蚊围着我绕,那我还是得打,怼了这哥们几句,然后这哥们就化身天际维权带头人,天天挖地三尺的找黑料 今天又跳出来刷存在感,借用38的话来为自己立flag。我真是笑死了还有这么会给自己贴金的呢如果那哥们自己掏钱买一台车,然后受到同样的待遇,我肯定会坚定的站那哥们。但是这人现在一分钱都没掏在这车上,天天无偿为我这样的天际车主思前想后,生怕我们被天际坑。谢谢你噢,但是我们也只能口头表达一下,钱我是一分钱都不会出的哈 噢,刚才我又去看了一下,这哥们把之前给我扣帽子说我是车托的评论删了现在的说法是让车主别立场太明确,免得后面被抓把柄。我真是笑了,正常人难道不是有好的地方就表扬鼓励,有不好的地方就批评改正吗?我买了车我享受车主权益,我怕个啥呢?真是开了眼了 me7没配件那个事情,我觉得天际厂家也要反思一下,为啥不能提供其他代步车来维护车主的利益?有困难更要在这些细节上提高投入,不然口碑导向如何实现正向传播? 天际在这些事情上完全可以把是非曲直都抖落出来,占理的就不需要忍让,不占理的就好好改进。非要车主自己无偿站出来对线我今天有心情就站出来,哪天没心情或者你们的服务让我不满意了怎么办呢? 最后说几句,我认为me5用料和调教确实是花了心思的。macan我也开过,小鹏我也开过,昂克赛拉我也开过,gl8我也开过,me5这个用料,这个调教,绝对对得起价格 用我们领导的话说,这厂家怕不是亏本在卖吧 不买这车可以去买别的,那是个人自由,但是没买这车,手上不拿点干货出来就来无脑黑,我真觉得这既是这浪费自己的时间,又是在影响真实车主的心情和利益。 作为利益相关方,已经丢了十五六万在这车里的车主,我希望厂家能够越做越好,销量越来越高,这样我才有保障 作为同样从事系统性工作的人,我能理解做好一个系统需要各个环节全部到位,只要有一个环节出问题就会全盘出问题的那种状态。 要盖一栋楼很难,但是要毁掉一栋楼只需要敲掉一根承重柱就行了。 天际好好干吧别让我们买的车子成了绝版车 这个人生成就我还不想那么早拿到
悦悦爱嘟嘟:上海-苏州木渎,气温10℃-1℃。530满电出发,回到家电力显示217公里。(电量里程313公里)驾驶时间4.8小时,开了座椅加热,平均高速时速100码。实际里程234公里。算下来0.69折。还是可以接受滴!120码也很稳,基本上都是超别人。120码显示电耗29—30左右。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍