驾驶者之车，开过之后才会发现这是真爱！    原来定了特斯拉model3，235900送方向盘加热座椅加热那款，但是试驾model3的时候一直觉得内饰太丑、侧倾严重，想着提完车改kwv3和翻毛皮的内饰（岁数大了又不想折腾，真的没时间啊）很纠结啊！ 那天看帖子，很多车评人都说polestar2驾驶敢、操控都不错，抱着试一试的态度预约了杭州万象城polestar的试驾（销售的服务满分！），销售开polestar2运动套件顶配版来高铁站接我的时候，第一感觉内饰设计感不错，虽然如同车评人说的那样一都是布，但是看起来质感不错，潜水衣材质的座椅手感也很不错，我能接受，然后这个全景天窗大爱！ 继续说一下我坐在副驾上的感受吧，路感清晰、空间还行其他没啥亮点，中控台看着肌肉感十足，一般吧。（视角又回到了全景天窗，我真的馋这个天窗！真的漂亮！天永远是蓝的） 终于轮到我试驾了侧向支撑确实不错，问了销售避震欧林斯的前8后10的调教，个人感觉还是有点软后轮的支撑度不够，但是甩model3几条街。高速压缩效果不错，0-100加速就不测了，电动车都不会差的。方向的指向性很准确，美中不足就是感觉转弯半径有点大。 现在进入到心灵煎熬时期我很喜欢，但是跟我的用车需求是否匹配呢？ 缺点：1.续航一般2.空间小3.新品牌的不确定性 优点：1.电动车省2.操控基本满足我的需求3.家里可以安装充电桩4.特殊情况可以开老的油车应急5.我在浙江，电动桩覆盖率很高，去上海、杭州充电也方便。 总结：我觉得，我想要的是一台有驾驶乐趣的车，而不是一台有四个轮子的电子设备。 ……………省略…………… …… … 提车提车提车！仓库里尘封的黑色polestar2，待我揭开你的面纱吧………    用车总结……驾驶者之车……好玩的很             冬天满电能开240km左右吧（这两天高速、市内道路各半 ，气温3度左右，有时暴力驾驶）             转弯半径还需要适应啊[流泪]             避震前7后8的快乐（避震因人而异，全看个人驾驶风格和喜好）  Polestar官方看到了快点出商城啊…………淘宝对polestar2很不友好啊，要啥没啥出点周边让我买吧…  现在就改了savanini的刹车、油门、休息踏板                 沃尔沃原厂的眼镜盒                polestar2的原厂全气候脚垫                 定制了polestar2的英文字                 贴了CYS的液态龙血红          准备改oz的轮毂，但是现在的轮毂还没看腻缓一缓吧

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