认证:蔚来ES6车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
桃卟圆
电车电池老龄化?电池衰减?电池安全性? 电车电池老龄化?电池衰减?电池安全性?怎么解? 那浅谈一下吧! #电车电池衰减 #蔚来ES6 #蔚来 #蔚来换电 #蔚来换电去哪都方便
#乐道L60溜达自由挑战 去乐道门店瞧了瞧,造型前卫,很贴合年轻人的审美,L60外观俊美还适合家用,大空间,后排溜达自由(图5),15万交个朋友
去国和路蔚来服务中心换电,正巧换电站的电池需要20分钟左右的充电时间,乘着等待换电的间隙,去乐道门店溜达,近距离看看那一抹橙🍊 进店扑面而来一股青春的橙意,但L60又恰恰是一辆非常适合家用的SUV,出乎意料但又在情理之中的反差感让人心醉其中,非常nice🥳 #乐道百店同开橙意满满
能换电,超能装,内部空间极致舒适,适合家庭出行的乐道L60,乐道你值得拥有,最关键的是租电方案15万…还要什么自行车? 乐道L60主打家庭用户,整车无处不在的营造家的氛围,品牌老大铁成之前任职在迪士尼,,全世界最能保护孩子童真的乐园,铁成对于乐道L60的酝酿也是手拿把掐了吧! 再从安全、配置、空间等等方面去看,有直播亲测36天的乐道车主+自媒体博主亲自展示,相信不需要过多赘述,直播间看看也就知道个十之七八了,值得大部分像我们这些普通家庭去选择。换电还得看蔚来,哦,换电还得看乐道
经常从上海到杭州间来回,那么问题来了…用油or用电? 明明能充电,为什么要用油? 明明要用电,为什么要背个油箱? 明明是新能源,但保养的时候要做2套? 看官老爷们,你们怎么看?🤩
早前收到蔚来提供试用的NioPhone,浅用了下,说说感受👏🏻 关于外观:蔚来最让人放心的就是设计,手机的颜值自然是吊打大部分竞品的🤩 关于车控:这个自然不可挑剔,车控键确实方便,当然iPhone也有快捷组件,各有千秋🫥 大号钥匙:时至今日,手机作为车辆重要的解锁方式,蓝牙钥匙想必大家的使用频次是不低的,但iPhone蓝牙连接的问题始终存在…有时候就是现在车旁站着,不打开APP是不会成功解锁的,但NP就不会有这种情况,表现扎实稳定,试了十几次,成功解锁是必然,确实也是应该做到的,好评👍🏻 拍摄实力:个人感觉是超越iPhone的,拍出来的照片比iPhone好看(仁者见仁智者见智),自拍似乎自带滤镜,姑娘们应该会爱不释手😻 本次浅尝只有几天时间,没来得及体验天空视窗等其他功能,下次有机会再试吧,什么?你不知道什么是天空视窗?简单说明下:基于NIO Link蔚来全景互联技术在车内开启天空视窗功能时,中控屏上会出现手机的“第二界面”,支持双应用平行运行,成为独立运行的手机分身🫵🏻
今天是我第32次换电,正好看到APP上318川藏线新增1座换电站,新站坐落于川西门户、入藏咽喉——天全。自蔚来2020年贯通318川藏快充线以来,全线不间断新增19座充换电站,目前已加密至33座充换电站。 2020年,蔚来贯通全国首条川藏快充路线,东起成都、西至珠峰大本营,全线布局14座蔚来充电站,电车由此得以进藏畅行。 换电站确实是蔚来的得意技啊,就是不知道我一个月6次换电够不够去318,哈哈
不知道大家有没有共同的感受,上海路上的蔚来汽车覆盖度越来越高了,路上已经时不时能看到蔚来的车,并且呈现上升趋势。但反过来…本周换电排队了10分钟,也是越来越卷了(大概晚上7点左右)。 另外,最近天气转冷,支持提前设置空调和座椅舒适(座椅加热+方向盘加热)简直是完美,毕竟之前开的油车,冬天的座椅和方向盘真是冷的不忍直视…舒适功能开的多了,电耗上升明显,索性有换电托底,毫无后顾之忧,嘿嘿,期待不断电换电早日上线。
NOP+确实可以为上下班路上的拥堵带来一丝丝放松,跟车距离确实比之前的版本友好不少,整体的跟车速度也阔以,虽然偶尔会被插队,但上海的驾驶环境确实不错,体验会很棒。 但是…NOP+讲实话还需要优化,有时变道变的很奇怪…明明前面畅通但就是要变道变到慢车后面…有点头疼…期待下个版本吧!
不知道你们第一次换电是撒心情,我反正是被两个同事逼着去了换电站,架不住他们好奇啊…一车人连同我自己表情丰富、啧啧称奇,这两抬两放之际,就满电复活了…Nomi再度神采奕奕🥳 截至2024年1月10日,蔚来南京地区产生的换电次数已接近100万次,则数字凶哦,代表了换电业务的蒸蒸日上。 借着100万次的势头,希望蔚来换电业务越做越好大家看个乐😎
这次在高速使用NOP+的时候发现个小优点,当ES6接近大车或者被大车接近的时候,领航辅助会向大车的另一侧微微避让,不知大家有没有相同感受,这种细节带来了舒服的安全感。另外,NOP+可以设置超速具体的数值或者百分比,这个功能不知大家是否有设置,很有用哦!最后,期待蔚来后续的城市领航辅助,真正体会下,让Nomi接送我上下班的感觉!
在仪表台可以清晰的看到前方大客的模型,完美还原。在前方车辆低矮可识别红绿灯时,仪表台会清晰展示红绿灯情况并提供倒计时,在红变绿的时候及时提醒驾驶者该起步了,红绿灯的硬件视觉识别比地图算法计算可准多了(废话),给一部分喜欢等灯看手机的同学带来了极大的便利。最后,期待城市领航辅助早日上线!
祝大家2024放下苦恼,拾起快乐呀🇨🇳 元旦跨年去苏州比斯特看烟花,人山人海举步维艰,幸亏整个高速路段基本使用NOP +,让我本人相对充分的精力跨年。说到NOP+,虽然总体体验比之前会好一些,基本不用过多担心,但依旧有不足之处,比较明显的就是∶①在车多的情况下,会非常固执的坚定的跟在慢车后方 ②在前方没车的情况下,由于车道的偏好,强行挤到慢车的车后尾随 希望新的一年里,继续更新逻辑,让NOP+更好用。 另外,2023年已经过去了,作为基建狂魔的蔚来依旧让人热血沸腾,去年在全球新建换电站1,035座,累计建成2,350座,其中高速公路换电站747座,在中国完成“7纵6横11大城市群”高速换电网络布局;累计为用户提供超3,500万次换电服务;累计布局充电站3,608座、充电桩21,091根;累计接入1,460,000+根第三方充电桩;累计打通71条Power Journeys路线。目前,蔚来是中国市场布局充电桩和换电站最多的汽车品牌。 以上数字也在鼓舞着用户大胆的开车出去浪,不怕没电没续航,毕竟身后有坚强的补能体系做后盾,旅游计划摩拳擦掌,衷心希望能够开着ES6领略更多的大好河山,感受日出,欣赏月色。
元旦开启自驾智驾混合模式,从上海紫竹万怡出发,驱车堵一堵去到了嘉兴,一路基本NOP+,Nomi的表现一如既往的出色,进入地界先去换了个电,中间有个有趣的小插曲,由于途径的换电站有一丢丢的绕路,在换电站绕路的十字路口处,目的地在左+换电站在右(此时我已经忘记途经点这个事儿了),导航一个劲让我右转绕路掉头…我真以为Nomi疯了…但事实证明,Nomi才不会搞错路线…哈哈。换电后再到东兴农场跟🐄稍稍互动了下,额…除了臭都挺好🫠 接着入住酒店,后又去月河古镇溜了圈,夜市卖菱藕,春船载绮罗,一片繁华😶🌫️ 晚上还捡了个漏,没排队吃到了邹大鲜(酱鸭一绝,得早点去,排队厉害),味道阔以👍🏻 粽子博物馆就厉害了,是一个以反映嘉兴粽子历史与粽子文化的专题性博物馆,嘉兴粽子是千年稻作文化浓缩的结晶,也是本土饮食文化的杰出代表。”粽子文化博物馆将通过展现马家浜文化,嘉兴粽子起源、传承等历史脉络,还原古街张家弄合记、庆记、荣记五芳斋粽子店的旺市情景,勾勒出五芳斋、真真老老、昌记等品牌粽子的变迁。该馆将设立八大展区,既再现嘉兴粽子的前世今生,又让参观者能够感受粽子文化的魅力。馆区内将设立休闲品粽区,参观者可以一边眺望河景,一边品尝各式粽子,形似当年的“粽子堂吃”,喜欢吃粽子的同学可以去看看。
🚗ET5t,🔋换电,⛺️露营
桃卟圆:🚗拿ET5t+🔋换电+⛺️露营 前不久不是拿了台🚗ET5t云初黄吗,撒泼了开😎,第一感觉确实比ES6要更加“如臂驱使”且“得心应手”,但舒适度比ES6差点,有好👍🏻有坏👎🏻正常👊🏻,总的来说看需求选就行,都是好车🤩 拿了车顺便带父母体验下换电,视频记录了那次的换电过程,大家一起看看吧😈@蔚来上海 #蔚来 #蔚来ES6 #蔚来ET5T #蔚来换电 #一路换电
🚗拿ET5t+🔋换电+⛺️露营 前不久不是拿了台🚗ET5t云初黄吗,撒泼了开😎,第一感觉确实比ES6要更加“如臂驱使”且“得心应手”,但舒适度比ES6差点,有好👍🏻有坏👎🏻正常👊🏻,总的来说看需求选就行,都是好车🤩 拿了车顺便带父母体验下换电,视频记录了那次的换电过程,大家一起看看吧😈@蔚来上海 #蔚来 #蔚来ES6 #蔚来ET5T #蔚来换电 #一路换电
15.4的电耗,应该是我正常上下班最佳的成绩,整体里程约24公里,均速接近50公里每小时,表现非常好
从张江镇驱车回家,总里程约24公里,均速接近42,电耗16.5,表现还可以
本次分享的行程共23公里左右,从公司驱车回家,均速接近40,电耗16.5~表现不错
本次分享是从苏通大桥的服务区前往通沪大道出口(十一出游),再满员空调的情况下开出了16.4的电耗,着实不错。
蔚来电池包灵活升级踩到的【坑】|① #服务还得看蔚来 #蔚来换电去哪都方便 #蔚来 #蔚来es6 @蔚来上海 #蔚来汽车 【最前】视频录制不易,还请各位看官老爷一键三连[doge] 这不是要出趟远门吗…就想着体验下蔚来【用电无忧,灵活升级】的能力[得意R],但我这是第一次用灵活升级长续航电池包啊[doge],不太熟悉,难免有一些尴尬的“难言之隐”[暗中观察R],毕竟不懂经咯…正好在这里给大家分享下踩坑经历,也希望大家可以对灵活升级有更多的认识,我先干为敬[喝奶茶R] 十一,你灵活升级了吗?😈
初体验蔚来换电