简介：这个人很懒，什么都没写~
一鸣汽车
2022款君威动力解析，加速能力强
别克天津浩物君德
你的别克小管家
玩车报告
网传耐用的车，真的抗造吗？
颜木卿丶
去了两次4s店都不找到异响的原因，真的是吵死了，有哪位车友有办法解决吗？
EM小斌
2022款本田CR-V2021款240TURBO CVT两驱风尚版配置及落地价参考...查看全文
老树龘
都说美系车不保值，用亚洲龙和君越举个例子。大家可以看看图一，都是次顶配，实际价格（车辆的优惠幅度）已经相差了近3万元，而实际买车的时候，别克优惠力度可能更大。假如车价相差2.7万元，那么落地价相差将近3万元，而目前两辆车五年车龄内的二手车价格相差应该不到1万元。假设十年后，两辆车二手车价差2万元（亚洲龙高），别克也还是比亚洲龙便宜一万元。现在很多宣传只看残值，不考虑购买价格，再加上别克定价本来就高出8000，很多人就会说别克更不保值，不懂车的人谁能从真正的买车价考虑是否保值呢？再有，谁买20万以上的车还会考虑保值率？要是经济条件不允许，不要硬上，经济条件允许，我们买车是用来开的，用来喜欢的，不是用来保值或省油的，保值或省油，那不如不买车。日系，尤其是丰田，经常用保值率说事，看来不懂车的人还是很多的。不过通过最近一系列事件来看，消费者正在觉醒，我相信丰田的神话将会在中国破灭。不革新，等待它的就是死路一条。就像很多日本曾经辉煌的产业，日本人极力的想把他们做到最好，当他们认为已经成功的时候，一抬头，发现大家都已经更换赛道了。比如他们的相机被手机打败；液晶电视技术发展晚，更新慢（松下好像是2011年才开始生产液晶电视）。目前的汽车行业，用的技术还都是70-90年代的技术，最多只做小改动，不敢大胆尝试新技术，为了保证质量而牺牲创新。写到这幡然醒悟，丰田家用车才是中国堵车的根源，因为确实开不快。最后，再对比一下两个车的数据和配置吧，谁好谁差一目了然。君越，值得拥有。
吴佩频道
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