简介:这个人很懒,什么都没写~
你爱大棒槌
车是2021舒适版,18.2落地,送六次保养,脚垫,贴膜,LED远光灯!目前开了不到七千公里,昨天刚做完首保。
博才的登登登
小伙伴们 cx-5远光灯感觉照的不够远 不够高呀 不是特别亮
爱车的诺诺
作者:陈迪今天来试台美系7座SUV——福特锐界。第一印象就是大!19寸的大脚,都不显。电镀亮面感,加上镂空设计,很漂亮。中网也是银色主题。大面积磨砂,很有质感。福特的内饰操作,乍一看很复杂。稍微适应,是真香!方向盘上,切歌,音量都独立成键。...查看全文
汽车碰撞测评1
#汽车那些事儿撞豪车该赔多少钱呢
南宁鼎茂汽车
大头179053308
7.16提车21款双擎四驱,表显里程5km,出4s加满油共392元,然后上高速220公里回家。期间就是市区红绿灯上下班,为测试四驱又跑了100多公里的柏油路山道,累计总里程615km,全程空调和经济模式。去中石油加满26.88升,所以实测油耗4.37,表显5.2L。指导价硬砍2w,保险5.1k,白色加2k,交完税费落地差几百25w。4s送大包围脚垫贴膜和记录仪,记录仪当场扯下来扔了,贴膜质量和水平太差,打算半年后换威固,脚垫某宝全包围500。接下来打算花500装黑色高位行李架,花3000装某宝的一个3Dpro—360带记录仪功能给老婆用。优点是开着轻巧省油功能全,缺点就是新车味大熏脑仁,胎噪风噪大,而且看不到发动机转速,开了20年油车的我非常不习惯。
时光000很短暂:提车半月了,为了出去玩儿迫不及待的提了,结果赶上疫情,我的草原我的马…。 说说驾乘感受吧,总体动力还算满意,市区油耗6.1,没有说的五点多那么好,总体也可以,偶尔越野模式,也是蹭蹭的,选的黑色,想改装一下磨砂黑,因为车皮漆太薄啦,还好送了一年的无忧喷漆。
懂车人聊车
对于年轻消费者来讲,买车会出于几个标准,颜值和操控都是选择目标之一。在这一方面马自达表现不错,最近我自己试驾了一台马自达CX-5 2.0L自动两驱黑骑士型,厂商指导售价是在20.18万,定位上是一款5门5座紧凑型SUV,整车提供三年或10万...查看全文
简朴生活创作
2.5S钛辉银 4月中旬定7.7提车 漫长的等待 昨天刚提新鲜出炉给大家分享一下新车感受 希望对选新凯纠结的朋友有帮助 当初为啥么选运动版因为自己不到30 新款运动版外观更适合年轻人 至于配置和豪华版差不了多少 首先最大的区别是外观还有就是全景天窗 运动版小天窗 我是对大天窗没啥感觉 家里的车小天窗一年也开不了一回 平时都是自己一个人开所以无所谓 运动版有换挡拨片对于山区超车还是很有帮助的 这也是吸引我的地方 运动版后边的四个排气很唬人虽然两个是假的 不过效果好 哈哈 别的就没啥区别了1:颜色 从一开始新款出来就下定决心了 跑到4S一看试驾车一模一样的版本 直接就下定了 不同光线颜色不同 天气越好 颜色越偏銀 内饰因为是2.5s只有黑和红可以选 就选了黑色家里有小野兽一枚 想着黑色耐脏😂 至于内饰氛围设计个人感觉同级别落后 日系车都是一个裸样 内饰豪华感可以看看 美系别克和 韩系新款都是同级标高 这东西仁者见仁,智者见智 萝卜青菜各有所爱 我自己对这个要求不高所以塑料感强也无所谓 2:发动机和动力 25C 对于早期25A还是❤️生羡慕 不过对国产还是非常有信心的 动力的话由于新车还比较心疼没敢使劲踩最多到3000转 2.5感觉也够用 比亲戚家的2.0T德系比感觉还是弱的多 国道超车比家里的老卡罗拉1.6 4AT来的猛 不过低速感觉没有卡罗拉开着轻快 可能是新凯比卡罗拉大一圈油门调教的沉一些 因为是运动版 超车有换挡拨片 直接减两档发动机转速立马攀升 超车还是很爽的 没敢多试😄等过了首保 各种拨片加减档攻山 至于变速箱没有过多的可说 平顺性不言而喻 比老的4AT好太多 换挡速度不是特别积极 不过我运动版有拨片😘这也是当初选运动版的其中一个小原因 3:油耗 提车回家两百公里高速一百多省道五十多 油耗从40L掉到6.7L 黄金右脚 挑战全网 吹个牛逼就走别打脸 4:隔音 车辆噪音主要来源胎噪 主要还是看路面 有的旧路面噪音小 新铺的路面大部分噪音还是很大的 准备后期做一个四轮隔音 5:操控 空车我一个人高速100过大弯还是稳稳 省道山区各种劈弯很稳新车没敢搞太猛 最终还是败给了跑客车的五菱神车 过弯总感觉比525Li来的顺畅可能是轴距短空车的缘故 6:普利司通235 45 R18的轮胎胎壁很薄 对车辆在弯道的操控还是有人很大帮助的 胎壁薄买了轮胎险 7安全:当初买新凯就看上了安全配置 正好提车高速上有一段堵车试用了一下自适应巡航 还是很好用的可以解放双脚 自己跟车自己减速自己车道保持居中 手轻轻放在方向上就能感觉到自己动 不过第一次用的时候还是有点紧张 脚都没敢离开刹车踏板 车道保持功能高速上很好用开始是滴生提示 如果没有操作电脑就会介入 自动修正力度不是很大可控 但是多弯的国道上还是建议关掉 路况太复杂 包括山区路边很多行人自行车你得稍微压线避让都会触发修正 必须要打转向灯才不会介入 很多时候过弯需要压线 介入时感觉明显在修正 用得少还是需要多注意 8:车机系统 至于车机系统我本人没啥要求 上车开个蓝牙听歌车联网没用总感觉手机就够了还准 音响一般 高低音不纯有浑浊感 自己设置了一下低音调低一点 中高音稍微高一点听着就还好 低音太重会显得很浑浊 9 :用车初体验 不知道大家新提的车 驾驶位车门重不重 我平时关门力度较小 家里有一辆卡罗拉总感觉稍微一拉就关上了 这新凯我出现好多次关门需要关两次 轻了关不上 这是要大力出奇迹么 目前开了这两百公里 初步感受就这么多 总体来说感觉还是很不错的 最后附图两张 请欣赏