简介：这个人很懒，什么都没写~
幽默阳光NF0
目前我的计划是在过年之前换一辆新车，这次主要是想换一辆新能源电车，可以选择的确实不少，非常的纠结，尤其是不久前刚上市的那一款EV5 GT-Line，我有点小小的心动，本来我去年是打算换那辆2024款EV5的，但因为一些事情，车子就没换成，不过我对EV5这车还是挺看好的，新款的EV5价格不变，但是内饰有提升，还新上市高性能版，确实挺吸引我的，上次我还在线上看了广州车展，感觉这车在展台上真的太酷了，和我的审美完全一致，超级喜欢。 虽说我对EV5高性能版很感兴趣，但目前还是有点纠结，主要考虑的还是价格上的问题，现在我问过我这边的4S店，虽说新款的EV5两款车都还没到店里，但是一些优惠基本大差不差，一共优惠个一万多，虽说还可以吧，但是我还是觉得价格还有下降的空间，到时候如果订车的话，这个价格感觉还能往下谈，比较现在到年底了，马上过年，肯定有新的促销活动，说实话真有点期待这款新车。 关于这款EV5 GT-Line，我也问过朋友的建议，朋友关注汽车圈子好多年了，这方面比我懂行，按朋友的说法，目前的这个价格和优惠还可以，此次新款EV5上市，性价比确实挺高的，不管韩系车在国内口碑咋样，至少这车起亚的诚意还挺足，应该近几年大力发展新能源领域吧，目前先观望一手价格，如果又有新的优惠活动的话，我估计第一时间就考虑入手了！
平日里和朋友聊的最多的话题就是车子，最近因为自己想换车，刚好对新款的EV5很感兴趣，所以就和朋友聊了一下，对于纯电车的话，我个人比较在意续航，我这里现在温度虽说没到零下，但也很冷，家里那辆二轮的小电动车电频续航已经大打折扣了，就是不知道EV5冬季续航咋样，以老款EV5的续航表现来看，还是有信心的。
纯电车在用车成本上肯定是更省的，但关键就在于续航，估计好多人不选电车的一个原因就是续航不好，然后跑长途的话就很尴尬，尤其是天冷的时候就很烦了，不过EV5这车基本是公认的续航出色，老款已经深受好评了，新款EV5 GT-Line应该还行，我现在对新车的冬季续航挺看好的，就等着线下试驾咯。
冬季气温低，会对电池有些影响，实际续航肯定会有折扣，但新款EV5这车我看了一下，好几种续航版本可以选择，而且长续航版本还增加了入门款，门槛更低，对于那些预算不够的家庭来说，就非常的香，而且新款EV5应该是继承了老款的优秀续航表现，基本不存在啥续航上的焦虑。
电车和油车的争议，算是一个老生常谈的问题了，近几年新能源的发展可以说是越来越好，我之前一直开的油车，对电车也有一些偏见，但身边有朋友换了电车，我看他平时用车成本比我要低多了，一个月大概也就一两百的的电费，而且他还是属于跑的比较勤的那种，所以这次换车我也是准备搞一辆纯电车，刚好不久前上市的EV5我看着颜值还行吧，其中GT-Line版本让我有种一见钟情的感觉，不仅够帅，配置也很出色，朋友跟我说新款的EV5相较老款是增配不加价，诚意很足，而GT-Line版本配置性能提升很大，所以对这款车我也是多了解了一下，其它方面都还可以，就是不知道具体续航咋样，问过老车主，说是挺看好的，毕竟老款EV5这都上市一年多了，看了车友反馈的口碑都还行吧。 新上市的EV5和高性能版才刚上市不久，现在4S店里基本还没车，但看官方给的续航数据，在冬季依然有很不错的表现，GT-Line高性能版是580公里的续航，像我这种以日常代步为需求的人来说，续航肯定够，我看好多老车主都说EV5节能省电，所以新款车想必续航也差不多，冬季即便续航折损更多一点，但也是够用的。 总的来说，我对新款的EV5 GT-Line各方面包括续航都比较看好，毕竟有老款EV5作为参考，相比同级纯电车优点真的不少，就是价格比想象中略贵一点，到时候新车到4S店了，再谈下价格，合适就准备订车了，早就想换纯电了，懒得墨迹！
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