认证：唐DM车主·车龄2年
简介：一粒尘埃
wheretobe
💔爱车吐槽 我在中网标“唐” 下面的黑方块处，贴了个装饰金属标，结果开了段时间，车机显示“自适应巡航受限”，我是不是干了件傻事啊？ 那个黑方块是干啥的?
唐dmi尊荣版，开了五个月。 天窗遮阳帘的两个开关按钮失灵，按下抬起都没反应，另外儿童锁按钮常亮，也就是关不了，导致右后门窗户无法在右后门处打开。 但是语音控制都是正常的，喊小迪可以正常开窗开帘或者关闭，右后窗也是可以语音控制的。 开到4s店，问了问是否最近有贴膜，又到天窗处看了看是否有卡堵。就直接刷机了，15分钟刷完即回复正常。 顺便升级了车机，现在有自动上下电了，全景影像倒车时也有距离显示了。 还好是软件问题，解决还比较方便。
小擦碰还是有点用，车大我已经右后轮和门交界处擦了500块了 轮毂也容易擦到，这个贴估计也就聊胜于无吧
浦东浦西来回71公里每天，均速上下班高峰也就30多码。高架和地面混合，地面约1/3。空调开经济模式，载重一人，智能保电，经济模式，胎压2.7，气温31-38度。 5.6是亏电油耗，3.6是纯电折算油耗（也就是12.5-13.5kw百公里），其他之间的就是平常有电混动的折算油耗。 没换过电池，二三月生产的那批，100-25纯电上述路段跑110公里。25-100家用电桩电表显示充电19.5-20.5度，但车机显示要低，估计有不少线路损耗。 总之，目前电池素质不错，中上水准，已保持5000公里，希望不会缩缸，有点像以前超频选CPU, 运气好就碰到体质好的芯片
提问唐dmi开自动启停好还是不好，会影响发动机和小电瓶寿命吗？
被叫去店里检测电池，二月底生产的车，才提车开了一周。 到店上架，不让拍照，旁观问了问师傅，说叫回来检测电池的十辆里平均约有四辆是要换电池的。全程测电池一小时不到，拆开然后两人记录电压差，看不大懂，就是用万用表，测每个电池小包的电压差，记录在一张表上，表上是两行，似乎是一号电池包和二号电池包，然后每个电池大包像是分成了11个还是12个小包，检测就是测每个小包的电压差，填在两行表里，每个小包上面都有对应的压差范围，每个都不一样，越往后越大，比如一号包允许误差是<1伏，那么第11号包就大约是<360伏了，具体数值记不清了。测量下来，我的每个小包都在0.x伏到2-3伏之间波动，唯一一个最高的9号还是10号有个30几伏，但也没有超出那一个包的允许压差上限，似乎是300多伏。 测完压差，二十几个小包都在范围以内，师傅就说电池没问题。然后就是说要发动机哪里要打点胶密封一下，电池哪里似乎也要上胶，再升级了一下DLINK,我就没在看了。远处拍了一张，留个记录而已。 我个人分析，这次电池检测其实也就是看看各刀片电池包的一致性情况，这个难道是最近导致自然的主要原因? 没有看到说是要密封防水，或者像比亚迪召回说的哪里不平短路啊? 看看大家有啥别的信息
比亚迪APP里涨姿势介绍的，把高德导航投屏到仪表盘上。我看自带的高德导航车机版没有这个仪表投屏的选项啊？有谁用过，是否需要另外下载版本，还是要升级Dlink?
这个唐dmi有ev受限吗？
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