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    枭看疯云

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    专注键盘说车30年1. 产品:常年吹嘘的安全刚被扒的精光,其实中保研的结果听说很早就出来了。但一直被摁住了,等到年初实在压不住了。 2. 服务:只管售前,不管售后,看看38号维权的艰辛。内部互相甩锅。 3. 品牌:一团糟,不仅有卧龙凤雏,还有翟这类神人。上海搬去武汉后,人才丢失严重,顺带逼走一堆武汉老人,品牌前景堪忧。 4. 4S店:现在自然流量多少,一线销售应该很清楚吧。另外看看你们店的销冠是不是都是年轻人,老人不是能力差,是害怕啊。这车卖出去后,一堆小毛病,客户天天找你,谁受得了。

    告别9年13.5w公里的C52.3,迎来了C5X享不凡鎏金绿!9月23日预定,10月19日签约,11月20日提车!排名11792名,从这几串数字,可见当时对于换不换老C5有多纠结!确实老C5太好开了,自然吸气发动机稳定,行驶品质好,底盘更是没的说,几乎对于我来说已经人车合一,再加上9年了,除了易损件气门室盖垫和发动机隔震橡胶换过一次外,发动机舱内的管路、线束、塑料件啥的基本都保持的很不错!途虎修车的师傅也说自己修车修了这么多年,很多车的内部管路都老化了,C5在看不见的地方也没有偷工减料!不过C5当时落地价格也要20万出头。 9月23日凡尔赛发布当天,没想换车的我也先抢个权益,毕竟凡尔赛挺入我法眼的,直到思想斗争到最终10月19日下单,期间也看了DS7,捷豹XFL,最后还是实用主义占了上风,选了凡尔赛入门版,等车1个月就提车了,比想象的快很多! 对于老司机的我,又是第二辆雪铁龙用户,对雪铁龙车的特点很熟悉,提车前并没有特别兴奋,但看到自己的新车时还是很激动的,外观确实很惊艳,临牌办完,4s店小哥教我使用一些基本功能后,我大概开了30多公里到家,基本70%高速,给了我一些惊喜! 首先开惯自然吸气的车再开涡轮增压的车,油门力度要控制好,不能猛踩油门,否则会有些窜,掌握了力度后,开了几公里就上高速了,车上坐三个成人一个小孩,不知不觉就140了,我老婆还提醒我当心超速,我硬是没察觉,本来以为1.6排量后段加速估计不如自然吸气2.3,后来我发现我完全错了,真的是没怎么察觉就上140了!当然涡轮增压也有缺点,就是松油门时速度不会马上降下来,涡轮还会工作一段时间,紧急情况下要比自然吸气早反映那么半秒刹车,这和我之前开过的奔驰R32、宝马740是一个原理!自然吸气就不会有这种感觉! 刹车盘很大(尤其是后刹车盘,比天逸要大一圈),刹车感觉不错,前段松、后段紧,比较好操作,也给人很大的信心。点头比C5好一些,急刹车C5是有些点头。 变速箱真的很平顺,升档很快,唯一有点小顿挫的大概是急加速到45码后松油门后有很微小的顿挫!当然平顺的变速箱对喜欢推背感的人来说会感觉少了点驾驶乐趣,但实际上只是感觉,车速上得很快,很绅士但又有满满地动力储备,比较满意! 噪音方面不开空调的话发动机很安静,抖动很轻微,几乎感受不到,开了空调后会稍微有点声音,但完全可以接受,整个车隔音真的很不错,120以上风燥也很好!就是偶尔轮胎接触某些地面的时候会有很闷的嗡嗡声,感觉也是从后备箱传来的,大部分路况都很安静! 音箱效果真的不错,虽然应该不是什么大牌,但确实音质还是很清脆,调整到爵士乐还挺浑厚,感觉不是很挑剔音质的车友应该没啥必要改装!还能对车内音响出声位置和环绕声进行调节,很人性化! 我是享不凡,车机的话功能也不是很多,连一下热点和蓝牙,可以打电话、可以将手机上的歌、视频声音、导航声音通过车内音响播放,连carlife还能导航(carlife除了导航和听歌外基本没其他功能了),总体对我不喜欢辅助驾驶的人来说基本车机功能也够用了! 凡尔赛底盘滤震和C5可以说是殊途同归吧,扭力梁+PHC加持和五连杆独立悬架差别不大,对细小的颠簸过滤得很彻底,对于大坑来说纵向行程吸收的比较好,左右晃的幅度比C5小一点,高速也很稳,唯一就是觉得底盘厚重感不如C5,当然C5的厚重感在B级车里也是佼佼者! 转弯半径上凡尔赛要比C5小不少,基本两车道一把能转过来,C5要2.5个车道才能调过来! 方向盘低速很轻,比C5轻的多,我感觉这点不如C5安全,我C5以前是可以双脱手开车的,有时候仅需要轻微的力就可以保持稳定。高速方向盘变得很重,比起C5的厚重又不一样,C5方向盘手感个人觉得调的很好,这点比凡尔赛强! 一键启停是物理按键,再驾驶员左脚上方,随用随关,比较人性化! 新车么有股新车的味道,但仅是新车的味道,没有什么异味,我觉得这味还挺好闻,每个人对气味有不同感受吧,比C5味道好多了! 最后说一下空间,我187cm,开凡尔赛座椅调得比C5靠前,视野不如C5,有点顶头,之前试驾也是这个感受,谁让我人比较高呢!后排空间比C5要大两拳吧,后备箱空间没想象的大,也就普通B级轿车的水平,放倒后是真的大,这点不用说了!至于38号说蹭裤腿,我是觉得还好,但腿短的是会有这个问题存在,但既要离地间隙高,又怕SUV风阻高,又要不蹭裤腿,腿又不够长,那直接步行吧! 当然目前也就开了不到80公里,对油耗、换挡拨片、侧倾幅度等也没来得及试,试了一下M档,太激烈了,推荐大家去体验, 📒等车日记

    C5换C5X,依然选择了你!图1C5换C5X,依然选择了你!图1
    C5换C5X,依然选择了你!图2C5换C5X,依然选择了你!图2
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