#用车感受

一、提车信息 大家好本人是一名普通的外地上班族，从一名小鲜肉蜕变成一名中年油腻大叔，为了能让一家老小的出行更加方便、不让儿子在寒冷的冬天鼻涕冒泡泡，经过多年的努力已经满足购车条件。    荣放都市版钛晶灰 开票裸车价15W、优惠2.5W，保险5000购置税6700综合服务2050、送原厂脚垫、后雷达、倒车影像、底盘装甲、四次保养、后备箱垫，落地16.7W，又自己申请政府补贴4000，最终落地16.3W。 二、内外观做工    目前用车已经三个多月了，第一眼看见荣放就被它棱角分明的肌肉、霸气的外观深深吸引了，流线型的车身真的很帅气、越看越喜欢，时尚大气的的车头让我非常喜爱，棱角分明的车屁股、看上去动感十足。 我这个是都市版本，也就是俗称的最低配，内饰简洁没有什么突出的、也就是耐看的那种，中控仪表台和车门把手处用的是软性材料，这点真的很不错。玻璃升降按键连个小灯不给安装就主驾驶有一个灯，这点丰田真的很扣、几块钱的东西，能省则省、让你够用绝对不让你足够用。丰田座椅设计的还是很合理、坐起来感觉就像人体被包裹起来一样、坐起来很舒适。座椅的填充物比较柔软、没那么硬，坐起还是很舒服的，虽然这个座椅都是布的，但是这个做工就很一般，比如车门或者车机等位置，一按就凹陷，有时候开车还是会有点异响，中央扶手也是一用力就会晃。 三、空间表现    空间表现比较的优秀的，本人一米八二前排调好、顶部大约两拳的空间、后排还有一拳半的空间。副驾驶调好老婆坐进去之后就像坐在老板椅一样，头部空间还有很多，但是个子高的人上下车就有点费劲了，头部空间也不是太充裕，因为这个不能上下调节吧。底盘没那么高老婆上下车也没那么费劲。值得一提的后备箱真的很大，让你过年回家不用为了年货多、行李多而发愁。特别是后排放倒基本纯平，弄个车载气垫床、出门旅行是不是很美。四个车门均有储物盒、能满足日常需求。 四、驾驶感受    这里值得一提就是L2级别的辅助功能，高速长途开启自适应巡航模式它自己会跟车加减速度和保持车道、居中，你只需要专心注意路面情况、应对突发情况及变道就行了。有一点就是前方车速慢突然变道它会在很短的时间内把车速提到你设定的速度这时你可以听到发动机的轰鸣，就问你心不心疼、有没有一种飙车的感觉。我都是手动减速提速等到合适的车速在开启自适应巡航。荣放底盘调校较软、减震优秀、在过有坑的路面不是那么的硬，转弯灵敏、随叫随到。在自动启停下发动机点火起步顿挫感很明显带有车身抖动，关闭之后起步平缓舒适。 五、动力表现 ECO模式下只见发动机干吼、转速上升，不见车子动、肉的一匹、看着着急；标准模式就好很多，基本反应及时、做到提速不是那么的肉；运动模式只要你舍得给油，一样有推背感、提速还是很可以的。荣放这车不管跑高速还是下道在车速稳定下发动机转速大约在1500左右，跑起来发动机的噪音也没有那么大。 六、油耗 我这个车基本就是用来家用长途的，上下班使用的很少，一般用标准模式下。我发现荣放这车比较适合跑长距离路途、只要超过6公里基本油耗在6个左右。跑长途油耗在5.0左右不会超过6个油耗。荣放的油耗就是个欢乐表、高的时候感觉太高了、低的时候太欢乐了。目前已经跑了3200公里了、表显平均油耗6.5，整体油耗还是很可以的。 七、车机功能    车机反应不是很快、功能不是很多，车机互联软件还可以、要是无线连接那就真的很奈斯了。就是没有全景影像比较的遗憾，车机还可以调节自己喜欢的音效，我比较喜欢在夜晚的时候一个人坐在车里面静静的听歌，这个时候的音质还是可以，当然跟专业的品牌音响肯定是有差距的。十几块钱的音响和几百块钱的、几千块钱的音响、荣放属于中间的。对于我这种不是音乐发烧级的听友，肯定是够用的。 八、吐槽一下    荣放在隔音这方面表现的就不尽如人意、胎噪、风噪都是很明显，属于那种你坐在里面睡不着觉的感觉。我个人比较喜欢开着小车听着歌、这点对我影响不是很大。车漆很薄、薄如纸，我回老家一趟机盖被电动车磕了一下车漆掉了下来一看真的很薄。    总结一下荣放安全配置全系标配这点倒是很良心、整体表现优秀、适合中庸和居家的人开，油耗和驾驶感都是很不错的。特别是它的外观和我选的颜色真的很喜欢，选车就要选自己爱的。【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】

RAV4荣放车友圈

hexiaoting何晓婷

荣放用车四个月的感受