#我的黑旗故事

在7月份的某一天，我突然对摩托车很感兴趣，于是毫不犹豫的直奔车城去看车，在此之前我看到过灰石300，还觉得挺好看的，非常喜欢，于是去到的第一家店就是奔达！但是我刚进门店的时候一辆霸气而庞大的物体摆在我的面前，没错那就是黑旗500！于是我迫不及待的找店员拿钥匙去试驾，试驾完给我的感觉就是爽！过后我没有一丝犹豫就直接下定金订了一台黑色的。 当时等车也要等一个月，在这一个月期间每天我都想着“怎么那么久啊，厂家能不能快点”。到了提车那一天，我真的是非常的兴奋和激动，终于能拥有属于自己的第一台摩托车。 1:外观 饱满而霸气，加上线条也非常的优美，加上四出的排气让我更喜欢它。裸露的v4发动机更是让人喜爱 2:动力方面 黑旗搭载的500CC发动机对于一个新手来说真的绰绰有余。一档二档的时候感觉整台车很肉，上了三档就感觉到动力输出了，超车也是油门一给可以很迅速的超越车辆。 3:配置 最基础的TCS和ABS都有配上。还有就是定速巡航，在宽阔的道路且没有红绿灯的时候开定速巡航真的是非常舒服！U版的配有怠速闭缸，车辆静止时只有两个缸在工作，即能省油也可以减少发热。还有就是电子悬挂，这个真的是非常人性化，可以为你更好的调节坐姿。 4:坐姿坐高 本人身高171，身材比例55分的，坐上去脚也可以到地（坐高700mm）。坐高也就黑旗的坐垫真的是非常的宽，但是坐垫我感觉有点偏硬。平常代步和跑跑小短途是绝对没有问题的 。 5:油耗 磨合期内油耗平均都要6.5，过了磨合期加上厂家换了喷油嘴，油耗在慢慢降低，目前油耗5.8，对于四缸车来说这个油耗也差不多了。 6:缺点 这个车的车重差不多500斤，没有点力气的人真的把握不住！特别是进了一些坑坑洼洼的地方，自己推也比较难推。还有就是转向真的太差了，每次掉头都要两个车道才可以顺利的完成掉头。时速100+开始脚踏位置会有点震，不过还可以接受。还有就是大灯，晚上真的很拉胯，真的看都看不清。 7:加装 我现在就是加了个手机支架和护杠，还有一对射灯（原厂的车灯晚上多少还是有点看不清的），平常我也是一个人骑很少载人所以我没有选择加靠背。

奔达 黑旗 500车友圈

我和黑旗的四个月

麦军军的日常

#奔达摩托提车精华

作为奔达黑旗500的车主，我愿意与你分享我的用车感受。  外观设计：线条流畅且动感十足，无论是停在路边还是行驶在道路上，都能吸引人们的目光。Pro版的是四出排气，声音比较沉厚。U版的是刀排（也可以选择四出排气），声音会比较炸。  Pro版官方裸车价是33800，购置税2500，保险花了500，上牌60，总共落地费用是36860，我的车暂时还没有加装任何配件。后期会选择加装护杠和靠背。 1:动力方面：它搭载的是V型4缸500cc排量的发动机。起步的话我感觉还是有点肉的，（毕竟是巡航车）上了三档的话就比较有力了。在每次想要超车和加速的时候都能提供足够的动力，我开过最高的时速是100就没敢往上开了，这个发动机给我的感觉是时速越高爆发出的动力越大。  2:舒适度和操控：这台车操控给我的感觉不是特别好，特别是拐弯的时候转向不足要绕很大的弯子。还有就是电子油门不稳定，开起来很不舒服，一窜一窜的，特别是低速和怠速的时候，希望ECU能改进。过完的时候要注意不能压弯！不能压弯！很容易磕碰到排气管！我的车搭载的是弹簧避震，平时过减速带和小石子路都避震效果还是可以的，可能选择高配的气动避震会舒适很多，毕竟是会自应适调教。 3:坐姿座高：黑旗的座高是700mm的，本人身高171，坐上去可以双脚踏地，唯一不好的是车把高度有点低（可能是本人身材比例原因）长时间驾驶胳膊肩膀会有点酸。脚踏位置的话都是可以调节的，不用怕脚勾不到档位。   4:油耗方面，本人行驶了1000+公里，平均油耗的话来到百公里六个油，平均一个月加三箱油，每个月油费大概是350元左右，对于一台四缸发动机来说这个油耗也是中规中矩，主要还是看每个人的驾驶习惯 。 5:油箱盖设计的不是很好，在你扭开油箱盖的时候会和钥匙分离，第一次加油的时候喔还不知道，差点就掉地上了。   6:这四缸发动机是真的烫，特别是大腿两边靠发动机的位置，停车的时候特别烫！开起来风吹着就不会那么烫，但对于我来说的话也还能接受（每个人的抗热能力不一样）   7:甩泥是真的甩，哪怕路上只有一点点水渍，前后挡泥板也会打上来，不过这些问题自己加装两个挡泥板就好啦   8:前两批油箱生锈售后也积极的跟我联系给我更换油箱，真的要给奔达的售后点赞（油箱生锈统一免费更换）   9:日常需要放东西的话可以在车后面装两个边包，整体看起来的话会比较大气。还可以加装一个伸缩靠背，没有挡泥板的时候可以放下来，自己骑的也舒服。有挡泥板的时候就拉上去，后面的人坐的也舒服。

我和黑旗的四个月

黑旗1000+公里车主的真实感受