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    说车少女

    简介:汽车颜值控,欢迎来关注

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    新帝豪这个价位的车应该算是最好的了,安全配置丰富,外观也很时尚,1.5的发动机家庭使用完全没有问题。 缺点就是副驾驶储物箱有点小,放不了多少东西还有新车味道有点大。 外观觉得车头的镀铬条很不赖,和车身相互呼应为整车营造一种优雅感。 内饰座椅是仿皮的,中控台触感也很柔软,不是那种硬塑料的感觉,整个搭配看起来还是很年轻化的,而且在驾驶位和副驾驶位都有个储物槽,能放个驾照,给手机充电之类的,很方便。 空间这点绝对值得点赞,前排座椅调整好位置以后,后排还有两拳的空余空间。另外就是后备箱的空间,这台车长4.6,估计有一部分长度留给了后备箱了,逢年过节的能装不少东西。 配置上,互联功能是很好的,开车听个东西的还是很方便的,语音功能也很方便。看网上有介绍语音识别这块是和科大讯飞合作的,识别性能很优越。 1.5的发动机非常满足家庭使用条件,路上超个车什么的也是没有问题,满载的情况下开着空调也没感觉到动力输出有什么问题。 操控方面方向盘很轻,转向也挺精准,女性也能很轻松的操纵,不会很费力。 油耗方面要看个人驾驶习惯,像开的稳的,很少急加速或者紧急刹车一般在5.7到6个油左右。 座椅属于那种有点偏硬的感觉,但是包裹性好,坐上很有安全感。还有底盘的话调教的属于比较紧凑的。

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    2019-08-02

    第十代思域16年上市,整整三年没有小改过。 考虑到老款优惠不大,新款保值率更好,我从今年3月一直等到5月,终于等到了19款思域的上市,5月底等到试驾车出来,讲真试驾意义不大,思域还是那个思域,动力操控方面并没有变化(之前开过好几次哥们的思域,所以对这个车并不陌生),这次的改款主要是通过一些细节调整,外形上成功“减龄”。期间我有事出去了一趟,6月底回来后去定的车,等了差不多一个月吧,7月22号车子到店,23号成功取回。 19款前脸取消了那根粗壮的铬条,改用类似于钢琴烤漆的黑色装饰面板,前脸色彩造型看起来都要简洁一些,这很符合当下年轻人热衷“减法”的生活态度。 我提的顶配,远灯近灯甚至连前雾灯都是LED的光源,灯光配置还不错。 黑白配的后视镜、黑色的车门拉手和轮毂,色彩设计思路很是前卫。 空间跟现款也保持了一致,乘坐空间还算宽裕。真皮座椅,带有一些偏运动化的设计细节。 主动安全配置非常高,包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别等。 比较惊喜的是这车搭载了全速的自适应巡航。当初试驾的不是顶配车型,没能体验这套系统,这两天要找个没啥人没啥车的道路去体验下,后续再来分享哈。 CVT变速箱,一如既往的好用。 燃擎版思域价格不算便宜,落地小二十万,这个价位其实可以买到一些中低配的B级车。不过思域配置确实高,颜值也高,空间够用,还有就是一直以来很喜欢这个车的动力和操控,所以我并不觉得自己这笔钱花得冤......看各人的消费观念吧,有人觉得大就是好,而我觉得颜值和性能更重要。

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    2019-07-23

    不得不说,身为80后也算是见证了汽车工业的发展,汽车从以前有钱人家才有的东西,变成了现在大多数家庭都能拥有的东西。当然,如今的汽车也不再只是单纯的日常代步工具了。 这就是我父亲当初选择的爱车——大众迈腾,买了好多年了,那当初为什么会选择这辆车呢?其实,他对大众这个品牌还是有一些感情的,毕竟在汽车刚刚进入到中国时,大众桑塔纳算是经典中的经典了,当时也开过,在那是绝对算得上“神车”!另外,由于他也算小小创业者吧,资金也有限,但又想选择一辆商务却又能兼顾家用的车,所以最终也就选择了价廉物美的迈腾。 基本都是家族化的设计,没什么多说的,不过这大灯造型还是可以的。 氙气大灯,效果还是要比一般的“蜡烛”卤素灯要好不少的。 小少女觉得车尾还真是蛮丑的,实话!进入车内,内饰依旧是大众的家族化风格,非常简约但实用还是很实用的,就是这内饰同样也很丑。 大众的方向盘还是可以的,像这迈腾,多功能键什么的都有。中控上的这块表还是有点意思的,虽然并不像豪车上配备的那些大品牌的表,但营造的感觉还是很OK的。自动大灯也非常好用,基本上就不用管灯光了。 电动座椅+座椅记忆简直是太好用了!像平时洗车的话,洗车工作人员也会动座椅什么的,但有了记忆功能,就算被动到最后面,也依旧能归位到自己平时最舒适的坐姿。 门板配上木纹装饰条还是很加分的。 对于这种定位的B级车来说,后排空间自然不用说,非常足够,跷二郎腿都是妥妥的! 220V电源绝对在市面上不多见,非常好用,在后排办公什么的也是非常OK,不用担心什么电脑没电之类的事情发生。 全景天窗也增加了后排舒适性,视野非常宽敞,坐在后面久了的话,也不会觉得有压抑那样的感觉。 后备箱也是非常大,能装下不少东西,当然平时自己很少会有到这么大的空间。 最后,这迈腾的动力总体还是够用的,也不会有烧机油的情况,总之,大众迈腾的确是一辆易上手的好车!

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    2019-07-21

    当老马六的身影还在大街上飞奔,全新的2020款马自达阿特兹就来了!自从之前马6的改款,导致马6的存在感越来越低。不过这次可就不一样了,新车颜值逆天,不过是否可以再次找回之前老马六的辉煌可就是个未知数了。我们只能等着看销量喽,下面小少女来介绍下这款全新马自达阿特兹。 外观方面与目前的型号相比,新的一汽马自达阿特兹看起来更具运动感,前脸仍采用马自达系列设计的盾形进气格栅,内部采用蜂窝形状填充。车身的侧面和尾部几乎没有变化,只是在尾部嵌入了镀铬装饰,以连接两个尾灯,提供17英寸和19英寸的车轮。 新马自达阿特兹长度和宽度仍为4870/1840/1451mm,轴距为2830mm。 内饰方面,新的阿特兹仅在内部进行了部分调整,仪表板的形状发生了变化,左侧的光盘是指针式仪表,右侧的两个是预期的是液晶米。圆形方向盘采用小型三件式设计,采用皮革包裹,整个内部空间充满了战斗力。中央控制T区的形状也发生了变化。内饰皮革和木纹板材料使汽车的档次非常高。 功率方面新车将继续搭载2.0L,2.5L两列直列四缸自然吸气发动机的现金,最大功率分别为158马力和192马力,传动系统继续匹配6速手动变速箱以满足国内六个排放标准。 马自达中国的销售额一直在下降。新的阿特兹的推出将允许马自达重新组合并实现反击?

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    #你最爱“它”哪一点凯美瑞提车作业驾到~等了好久终于到了提车的时候,总体来讲自己还是很满意这款车的,为什么买车?为什么要买混合动力?全新第八代凯美瑞的整个车型从内到外又有了很大的提升,若是老款凯美瑞,我个人是不会看上的。再者顶配版的第八代凯美瑞拥有比现款雷克萨斯更优秀和丰富的配置和技术,该有的配置都有了。 目前已经开了几百公里了,各方面感觉很不错。丰田凯美瑞的正脸颜值杠杠的吧?层次感很足,丰田凯美瑞的前大灯,帅气吧!英气逼人,加上镀铬饰条做装饰的点缀,我觉得更帅气了,小少女我都被帅到了。前大灯特写,有没有帅一脸?后视镜上集成了转向灯和并线辅助功能,还有镀铬装饰,我挺喜欢这个造型。车身侧面动感十足,线条设计优雅,很运动的感觉,已经很难想象这是一台凯美瑞了。车尾的设计是整个外观最平淡的部分,当然轮毂也是这个问题。 再来看看内饰,大家应该记得上一代凯美瑞的内饰设计,那叫一个老气横秋啊。然而这一代的凯美瑞可以说是完全革新了。内饰我自己很喜欢,设计不算简约,但不浮夸和臃肿,拿捏的恰到好处,颜色搭配也很温馨、耐看。你想要的配置,我这台车都拥有。凯美瑞座椅一如既往的舒服,空间宽裕,后排有个感觉科技感很高的控制系统,电动调节的后排座椅,高级感挺不错的。 至于说动力和油耗,现在跑的不多,油耗没有特别注意,但很低,真的很低。动力也不错的,感觉还是很给力,其实也没太激进的驾驶,毕竟是新车。后续等我开一段时间之后在来讲解一下。 最后总结,买车一定要买自己喜欢的,光看外形不行,光看配置、性能也不行,光看优惠力度也不行。本来购物就是一件容易冲动的事,觉得性能、配置、外形各方面可以就下手,当然还得看自己钱包里的人民币够不够~

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