#你最爱“它”哪一点

C11提车1000km小记 自从老婆怀孕开始，心中隐隐的就想以后该换个大车了。但是下决心是在小宝宝出生后，我们出院的那天。由于武汉疫情原因，医院陪护只允许一个人，于是我经历了人生最漫长的五天四夜。熬到了出院那天，我的爸妈加月嫂开车过来接我跟老婆，一行五个大人加上两个行李箱还有几大包的行李，再抱着小宝宝，挤进了我的东瀛宝马，最后后排的两个大人身上还抱了几包行李。我看着觉得太憋屈了，自此下了决心该换个大车了。 刚开始因为两个朋友先后买了p7，所以就对小鹏很有好感，奈何P7超过预算，就开始看G3跟P5。后来试驾了一下G3，第一次开电动车，感觉一般般，老婆（当时7个月）坐了坐后排，也说感觉不太好。我跟她都是一眼定生死的那种，当时买昂克赛拉的时候也是，第一次试驾，坐上去就感觉对了，这就是我的车。所以G3pass了，然后又看到p5试乘车了，感觉空间还行，内饰一般般，但是不知道动态感受怎么样。那时刚好是小鹏3000度免费电的最后一个月，就下了5000的订金，锁定了优惠。 我个人其实是想要个SUV的，乘坐空间更大，还有个大后备箱，带娃出行会更方便。所以就一直在懂车帝上四处找寻。期间看了比亚迪宋plusEv，但不喜欢它底盘电池会凸出一部分，怕不安全；看了AionY，可惜爆出机舱漏水；看了AionS，网约车，还有远程锁电；哪吒，感觉什么都要加钱配置，不喜欢；威马，网约车，设计不喜欢。最后是看了一个评论，G3，p5不如C11。就去搜了一下，爱玛，就此中毒了。 也担心过一个不太知名的厂家，到底靠不靠谱？转头一想，蔚小理开始做的时候，也是这种感觉呢！别人数年之间，就成了电动车的头牌了，零跑后来有杭州国资委的注资，有了地方政府的扶持，相信不会那么容易垮掉。 心一横，冲了。再后来就是接了一个订单，开始了等车。中间细节故事暂时不表。11.24正式提车，到今天约等于一个月，跑了约等于1000km。没有详细记录过能耗，就简单说一下驾驶的感觉吧。 优点：开起来很稳，空间满意，我的车目前没有什么问题。能耗满意。谈不上操控，因为城市行驶，安全第一，没有激烈驾驶。转向准确，且转弯半径真的小，这点强烈好评。车机反应灵敏，流畅，逻辑也还行，辅助驾驶基本没有用过，各个摄像头清晰（倒车是ota之后才能算满意的，之前就是渣渣，这一版应该还有进步空间，倒车的摄像头清晰度跟准确性是比不上我之前的昂克赛拉的）总的来说，空间优异，能耗表现不错，驾驶感觉很轻松，各项功能齐全。满分100的话，我能打85。 缺点：主驾座椅的**处有点空，时间久了会觉得腰累，商城的腰靠应该可以解决这个问题。车门把手电机，后备箱开启电机，座椅通风电机噪音会显得有点大，个人能接受，但是能安静一些的话会提升质感。音响据说有个千万调音的版本，目前觉得没有什么不满意，也没有什么满意的，12个喇叭跟一个低音炮，感觉是还没发挥出实力的，应该还有提升空间，希望下一版ota能更好吧。 最后来一发贴膜时的靓车镇楼。 #喜提C11#  🙋🏻‍♂️ 情况介绍  💰费用明细  🧮选车对比  ✏️新车初体验

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Wayne890

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