简介：不挑贵的，不挑差的！ 弱水三千我只取一瓢，车子要选合适的才好
妹夫的23号车库
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去年终于拿下来自己心心念念的75Plus，对于第一次开上这种SUV的我来说刚开始确实太兴奋了，巴不得天天都开，小别胜新婚。 但是日子久了就发现不对了，工作关系长期高速路，可每次下车就是腰酸背痛。谁来带走，我还是喜欢轿车
UNIK-IDD作为长安整个UNI系列价格最贵，配置最高，大小最大的车型。它一直以来都是以旗舰级产品出现，可以说不仅仅是在长安家族，就放到同级别同价位的产品中它也是名副其实的“卷王”天花板级别的产品。 我们这台UNIK上户于2022年，到如今刚好车龄一年的时间。外观采用的依旧是家族史设计，整车目前存在两处补漆分别是左前门和左前叶子板，其余地方都是原漆状态。不过前任车主有更换过该车的左前大灯，当时因为和摩托车发生了碰撞导致左前大灯更换，这条记录在出险记录上也有所体现。整车现在里程为3.7万公里，对于一个一年车龄的车来说这个公里数不得不说也算是一个小瑕疵吧。 优点呢是该车还有两年的整车质保，以及电池组八年的质保存在，对于后期维护方面来说也能省心不少。此外还有一个优点就是该车保险还有全年哦也就以为着这个车的保险一直持续到明年，对于预算紧张的小伙伴又能给你省下不少哟。 最后的重点就是价格了，在目前的二手车平台22年的这款IDD普遍的价格都在15左右，而我们这台UNIK做到了13这个级别，在目前这个行情趋势下可以说它就是霸榜的存在。如果你是对于公里数不介意，更加关注车价或者车况的小伙伴不妨可以来了解一下这台车哦
一个人一年驾驶车辆的平均里程是多少呢？各位司机朋友可能会说两万，三万。但是今天这台车，我相信你肯定不敢相信它六年的时间目前总共行驶里程也仅仅只有2.2万公里。这就是我们今天这台海马S5。 说实话啊，起初我们对于这个公里数也是持怀疑态度的。因为任谁想也不可能会认为这台2017年上户的车才跑了这么点儿公里数。但是在我们查证了整车的具体情况后，我们终于确定了这个是真实里程。因为这个车目前还配备的是四条原车轮胎，轮胎的磨损情况也符合这个公里数，加上这是一台一手车的情况，种种因素的叠加之下我们断定这台车公里数为真。 说实话海马这种车有什么优势呢？在我看来就是便宜，以同是国产车的长安为例这个年限的长安cs35目前的市场价格在4.5万元左右，而这个车则要比之它便宜了一万元，仅仅只需三万多便可以带走，诚然这台海马缺点或许就是它的品牌了。普通正常车况的情况下或许它并没有多大的吸引力，但是联系上这台车本身的车况，两万公里，一个面补漆，个人一手车，在这些条件堆叠之下。它的性价比是不是就凸现出来了呢。二手车嘛，说到底就是追求的性价比三字，如果本身没有价格优势或者车况优势的话那它又何来竞争力一说呢？
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