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    用户6023118962239

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 裸车价17.48,优惠3000,实际落地17.18,宋PLUS EV尊贵版 坐标天津,提车过程十分顺利,从2月初准备换车,突然就想考虑电车,家里说只考虑SUV,电车实力强的又是比亚迪,所以没纠结太久,前前后后考虑了三款车,唐PLUS DMI ,宋PLUS EV和元PLUS,其实二月份元上市了,e3.0平台加热泵很心动,不过价格对比元pro偏高,添2万就能换宋了,再加上我将近一米九的身高,元PLUS稍微少了点,唐又比较大,7座根本用不上,反而单个座显得紧凑,没那么舒适,就考虑宋PLUS EV了,说到这还得说一下,宋PLUS DMI的确是神车,还比EV便宜,但是考虑到我媳妇开的混动比较省油了,续航也可以,父母有一辆油车,家里来一辆电车正好,毕竟99%的时候都是上下班单程5公里以内通勤用,周末也许带老婆孩子去公园或者商场转转,也足够使用。【这里还是要提示一下没买车的车主,考虑好自己的用车需求,需要跑长途的,即使是偶尔,或者充电条件特别不便利的,还是建议买DMI车型】 这里再说一下我小区买了地下车库的车位,也是想买电车的主要原因之一,觉得自己有车位方便,装个充电桩,要是能用波峰波谷电价。那就太爽了,省钱省大发了,网上介绍的充电桩申请和安装流程也不费劲……结果,呵呵,物业不配合盖章,卡住了,然后想着先向国家电网申请,让人家来看看施工条件吧,被告知国家电网的电箱都在地面上,想把线甩到地库到走通风井的口,但是并不是挨着那么近的,需要破土,破砖,打眼等等,电网的人跟我说我这个小区装充电桩最贵的一家报价两万四,我的个天,当时就不想装了,原来以为买车答应送的30米线轻轻松松,顶多超20米就够了,结果才知道,地下的电全是物业的,不让充电桩充电用,我自己步测了一下,从我的车位到通风井,近的60多米,可是地面上需要破土很远,远的120米,只需要破土3米,到这我已经不太想装了,所以想把这个经历分享给还没买电动车的,甚至还没买车位的车主,因为现在大多数小区想安装个人充电桩都要在自己购买的固定车位上安装,少数小区可以在租用的车位上安装,这就要考虑到车位距离电表箱的距离和安装条件了,而不是当初买车位时只考虑到离自己家近了……所以想买车位的朋友和想安装个人充电桩的朋友,其实可以在买车之前早做打算。 再说回买车过程,2月初考虑换车,2月底考虑宋PLUS EV,当时还在考虑5.1会不会有活动,后来问了几个4S店都说比亚迪没任何活动,然后还在网上听说要上2022款了,想考虑要不要等新款,家人说新款上来的话估计也得10月以后了,就没等了,考虑到这当天2月25号去交定金,花了1800升级龙膜和加护板说交全款后3.4天可以提现车,然后正好3.13号存款到期,取完钱直奔4S店交钱,销售说给你留了现车,当天验车,并且有个好消息,本来比亚迪没任何活动和优惠的,现在有活动送3000的装具,但是你们已经加完了,所以跟店长申请车价便宜了3000,虽然赶上了1月份调价涨了5000,但是这里便宜了三千,老车置换谈了谈车价比原来加了1000,等于实际就比年后调价贵了1000,知足,并且还有个好消息,本来贴膜要等几天,要排队,结果转天有个提车贴膜的暂时不提了,我的销售小姐姐给我加了个塞,人美心善~哈哈,顺利的不得了,新车刚开了4天才80多公里上班路太近了,除了新车味太大,龙膜没贴好,有点小气泡(朋友看了,是里面进了灰尘那种)以外完美,并且前几天又涨价6000,销售说你买的太是时候了…家里人也觉得买的很好很高兴… 最后想说,虽然宋PLUS EV没有宋PLUS DMI的销量高,但是并不意味着这款车不够好,只是没DMI适用性高,如果条件符合,家里有另一辆车,开这辆车的人不需要跑长途,真的是相当不错~外观十分喜欢,前脸后屁股都很霸气,满意!祝大家用车愉快~

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    10月21日订的车,销售说两个月以内,结果12月20日提车,呵呵,时间把握的刚刚好。 1、外观:本来我很喜欢白色,结果老婆非要红色,加米啊,不过西藏当地最近促进消费,补贴1W,想想有赚也就无所谓了,而且红色抢手,等待时间是长了点,不过这一上街,回头率超高。 2、内饰:不用说了,这内饰就是好看,家里算上这台(以下简称小迪),前前后后有5台车,福克斯、长安CX20、现代名图、宝骏510、小迪,反正在我家人和同事眼里,小迪外观和内饰秒杀全单位所有30W以下车型,甚至30W以上的BBA,KDLK等一众豪华品牌也没几个车型比得过。 3、动力:提车两天,试了三种动力模式组合,觉得对女司机的话,ECO+标准反馈最友好,家庭型男司机,NO+标准反馈合适,至于运动模式………飙车党首选。其实我个人觉得动能回收应该也要设置有关闭模式,像我这种自家电随便充的类型,还真不想用动能回收,就算标准反馈也感觉一松电门车子减速好快,要好好适应。 4、操控感:底盘稳健扎实,我感觉开朋友普拉多过单位N条减速带,感觉都比小迪差点。车内噪音很小,比我前面四台车都好,其中名图相对来说是噪音控制的比较好的,但小迪更安静,我就是搞这方面专业的,对声音是最为敏感的,小迪的噪声控制整体绝对一流,不知道有的人说噪音大是怎么听到的。 5、电耗:拉萨最近气温在5~-8度左右,我自己可以充电,所以基本不管电耗,直接整就行了。提车时55%,晚上我用自家电充了一通宵,100%,(网购的3.3KW充电器)。今天开车去上牌,(拉萨支持12123自行编辑号牌,我索性选了个与我前面开的名图四位尾数一样的,单位出入证都不用换了),一阵倒腾,还有85%,拉萨油价8元左右(92),以后一不小心就会破9,小迪让我基本与加油站说再见了,等开春跑拉林高速(拉萨~林芝)、南迦巴瓦峰、318等线路,再跟大家反馈。 6、空间:一家三口,空间对我来说只有富裕,没有不够。 7、车机:感觉挺好,同事有台理想ONE,车机整体很厉害,小迪这个车机其实也不错,有比较才知道,我毕竟少花了16W啊,有这样的车机配置已经很好了,很不喜欢那种“拿豆腐比肉价钱”的人。 8、其它:就是新车这味道确实有点大,后面买车的朋友一定要提前准备好除味相关东西。 综上所述:好车一台,谁开谁知道啊。

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