一，购车过程。今年的原本的换车计划是奥迪A6L，奈何今年各种客观原因，囊中实在羞涩，退而求其次那就换A4L吧，到了奥迪4s店看了车谈了价，总觉得不如意。边上就是凯迪拉克4s店，那就顺便看看吧。进了凯迪拉克4s店第一眼就被CT5外观惊艳到了，和A4L做了比较之后个人觉得，除了品牌溢价价值外，无论颜值、尺寸，动力还是配置，CT5完胜A4L，心动了，我都30大几了，青春已经渐渐离我远去，都是秋后的蚂蚱了，还考虑那么多？自己爽就够了！试驾之后当即谈价格付定金，等待提车，就是那么干脆！

二，驾驶感受。本人设置舒适模式，起步比较佛系，偶尔急加速激情一下。整体驾驶感受满意，动力充沛，高速120公㎞/h的速度下一脚油门还有推背感，轻松到150㎞/h完成超车，动力储备源源不断。低速时刻意感受了，几乎感觉不到存在顿挫感。地盘悬架感觉很整、很紧，有高级感（和经常开的A6L对比，也感觉没有差到哪里去）。变速箱偶尔在冷车入档起步时有轻微的咔嚓类似于齿轮啮合的声音，总结出来了，停车时先挂空挡再挂P档就不会出现这种情况，不知道其他车友是不是也遇到过。在市内高架75㎞/h巡航时，能够挂到10档，且能够实现闭缸超经济巡航模式（仪表盘显示绿色的小车标）。

三，油耗。提车当日表显综合油耗28升，开了一个月，接近4000公里，表显综合油耗9.3升，绝对真实。因为高速和市内道路各占一半吧，所以油耗本人满意。现在的凯迪拉克不再是传统印象里的油老虎了，只要你控制好油门，做好路况预判，完全可以开进10个油。

四，配置。本人车型为改款豪华型。城市预碰撞警示，主动刹车，bose音响全车15个扬声器，座椅加热（无通风，差评）流媒体后视镜等等，大家可以看配置表。本人考虑到老婆对新车不熟，所以加装了360环影和HUD抬头显示，花了3000元。HUD除了增加点逼格，就是个鸡肋。车机用了一个月死机2次，重启后恢复正常。

五，不满意之处。仁者见仁智者见智的发动机模拟声浪，可能30多的我年纪真的大了，真心不喜欢，还关不掉。座椅都已经是真皮打孔了，并且有座椅加热了，为何不能通风？能多花多少钱？锁车时无车窗自动关闭功能，遥控器也不能操作（遥控器只能远程降，不能远程升），不知道是不是我还没研究透，知道的车友请赐教！后排空间也不满意，纵向空间没多大问题，中间座椅太高，传动轴隆起太高，中间根本不适合坐人（除非坐孩子)，后排如果经常性坐满3人的车友请慎重考虑能否接受。

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一，购车过程。今年的原本的换车计划是奥迪A6L，奈何今年

木头89393

众所周知日系三剑客分别是凯美瑞、雅阁、天籁，虽然它们来自相同国度，但它们在各自产品特点，比如说新款凯美瑞在TNGA架构支持下，驾驶质感得到提升、十代雅阁相比老款车型年轻了不少，吸引了大批年轻消费者，反而是天籁只给人留下“真皮大沙发”印象，新款车型并没有太多亮点。

小小糊涂蛋儿丶

素有“真皮大沙发”之称，2.0T+智能配置，关键还很省油