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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    电马小胡子图1电马小胡子图1
    电马小胡子图2电马小胡子图2
    新年第E张图1新年第E张图1
    马到成功 扬眉兔气图1马到成功 扬眉兔气图1
    马到成功 扬眉兔气图2马到成功 扬眉兔气图2
    马到成功 扬眉兔气图3马到成功 扬眉兔气图3

    乘着春节假期尾声,和朋友一起来到他心心念的九溪十八涧景区游玩。上午十点多就到了之江路上的南门入口,门口商店这两天貌似都还没开。 一路走走停停拍拍照,路上也没啥游客,饿了就吃点带的水果零食,也不准备吃午饭了。在九溪烟树处逗留了一会,爬上溪水瀑布上的小凉亭看了看。继续往北,第一次去探访理安寺,到了才发现已被改造成了餐厅,仅法雨泉和伏虎罗汉雕塑等几处还有保留,其它都被用作餐厅了。 折返回九溪烟树处,然后去往九溪十八涧,路上溪水潺潺,树木凋零,行人稀少,别有风味。一路上仔细数了小溪数量,总共才八条,所有为啥叫九溪呢?(留言抢答,第一个回答正确的可以赠送车牌框一个。。。) 过了九溪就是龙井村,龙井问茶是杭州旅游特色,道路两边到处都是卖龙井茶的农家,时不时会有人来招呼要不要喝茶,要不要吃饭。走过龙井村地图导航至法喜寺,爬山路程约两三公里,总共需一个半小时左右,沿着步道走就是,山顶还可以俯瞰龙井茶树风貌。 经过精疲力竭的爬山,终于到达法喜寺,近几年的网红打卡地,知名度也越来越高。来法喜寺的基本都是三五成群的年青人,除了上香礼佛,还随处可见他们在拍照,这和灵隐寺成了鲜明对比。现在寺里取消了室内烧香,蜡烛也改为电子的,增设了红色祈福带(100元一条,扫支付宝支付😁)。 游玩结束后,门口乘坐103路公交,可返回九溪入口处。沿着之江路往东不远处就是六和塔,还有时间的可以继续去逛逛。一天的游玩时间,午饭可以选择在龙井村吃农家菜,晚饭可以在法喜寺吃斋饭(目前因疫情暂未对外开放)。 对于开车去的,景区里停车并不便宜,热门假期更是高达30元一个小时,一天玩下来停车费得出好几百,有时还得等车位入场!所以可以把车停稍远一点,浙大之江校区离九溪入口不远,可以早去先看看名校,把车停那再徒步去九溪

    电马出游季图1电马出游季图1
    电马出游季图2电马出游季图2
    电马出游季图3电马出游季图3
    2023-01-29
    电马硬不硬?图1电马硬不硬?图1
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    电马兔年大吉图1电马兔年大吉图1
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    2023-01-12
    策马奔腾闯天涯图1策马奔腾闯天涯图1
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    电马出游季图7电马出游季图7
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    2023-01-08
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    今年5月份提的车现在也开了5个多月5000公里了,给兄弟们分享一下用车感受吧。 车其实是没等多久,从下订单到发车过来我没记错的话也就14天左右,昨天还在研究这车啥时候到呢,第二天电马的交付经理就给我打电话叫我提车了。整个过程也特别顺利,除了交付经理忙不过来,微信可能回复不及时,全程都非常有耐心的解答我的疑虑。电马真的要给广州的交付经理加鸡腿。 驾驶方面呢我印象最深刻的就是这个车的操控,在同价位里我也对比了很多车特斯拉,小鹏,极氪等,唯一和电马操控有的一比的就是特斯拉,但是特斯拉比电马贵(穷鬼的我属实是想节省一点)而且听说特斯拉产能加强质量远不如以前,但说实话电马的内饰有点拉垮(有一说一),虽然两台车的内饰都很素,个人感觉电马的做工好一点。但是让我想买这台车的主要原因其实还是他又帅又好开,这台在120公里行驶的时候,底盘也是稳稳的压在地上的,这是我在同价位电车很少有感受到的。他的刹车也是非常灵敏的,我开习惯德系车这一点我感觉很舒服轻轻一点就刹住了。他的转向也没有虚位几乎是指哪打哪,路感也非常清晰。最让我惊喜的是!!!这台车的动能回收是可开关的,特斯拉关不了这点很烦,这对于开惯油车的我来说是很惊喜的。所以操控我也给到满分。 在续航这一块的话,个人认为还是OK的。我的是619续航版本的,基本跑个530公里没什么问题,配合L档动能回收模式能跑的,不过这个续航是一个很主观的事情,每个开车习惯不一样,我一个车友才开450,所以说驾驶习惯决定续航,所以说仅供你们参考。 落地:我买的是31万那个无疆长续航豪华版落地差不多32万5没记错的话,目前5000公里没发现什么问题,感觉用料做工都不错,没有任何意响,后续有什么其他感受也会更新给您们。有什么问题友友一起在评论区交流下。

    分享一下电马的提车经历和驾驶感受图1分享一下电马的提车经历和驾驶感受图1
    分享一下电马的提车经历和驾驶感受图2分享一下电马的提车经历和驾驶感受图2
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    2022-10-21
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