简介：这个人很懒，什么都没写~
他们叫我大日日
mrc只有极限状态下才能体会出他的出色支撑，折身根本没有多余的晃动
终于帅了点了
。。。
对于我来说多的抬头显示，辅助驾驶，流媒体是鸡肋，座椅通风和按摩没有有些遗憾，尊贵行驶相关配置已经拉满，相对于运动外观，更喜欢银色19寸大圈和镀铬。贵两三万买铂金，还要等车一点意义都没有。所以说每个人对车的价值取向不同，衡量标准不一样，没有说哪个就最好最值，适合自己就好。
头段经过一个月的等待终于到货啦，前天装车，聊一聊装完头段的感受，我的车是国六b 1.已行驶120km未报码 2.声音改变主要在于冷启动，低速行驶加速时，高转声浪基本没有，不过我觉得是好处，本来就是个四缸机，弄得吵吵的一点也不帅 3.驾驶感受. 确实改善了一些低速行驶时候的加速以及1-2的顿挫，油门更轻快了。零百没有测，不过我觉得大家应该放平心态，只是换个头段，并不会对车子动力有太大提升，体感上更顺就好了。 4.冷车到时候稍有异味，不过不是很明显 5.暂时感觉油耗会少一些 6.仪表刷赛道模式很简单，刷完以后多了赛道圈速计时，零百提速，g值的提示还是很香的，可以选择数字转速表还是传统转速表，心理马力大十匹
先说说购车历程吧，一开始想换车是因为奥迪a4 avant，一冲动卖掉了陪伴自己12年的小Polo，后来疫情原因想定的颜色配置迟迟不能排产，只能放弃了。期间眼睁睁也看着三系的一波波涨价和简配，包括试驾时那摇摇晃晃的车身动态我也忍了，毕竟可以改...查看全文
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