#摩托车用车感受

总有种感觉，好像时间过得越来越快一样。恍惚之间2024年才刚刚开始没多久，但是翻了翻日历牌，才发现这一年马上就要结束了。不知道从哪里看到的，人开始变老的时候，就会觉得时间过得越来越快。所以我常常会想那些骑着仿赛的黄毛小伙，他们眼中的时间是不是会慢一点，所以他们的仿赛才会骑得那么快。其实时间一直在停止，而一直在飞驰的只是我们而已。这一年过去了，也跟大家聊一下，这一年我与我的黑旗500的一些感受。  【车辆外观】 其实话说回来，为什么当初我跟脑子有那个大病一样选了这辆车。而且是第一批盲订车主，当网上没有一篇黑旗500的相关评测，就匆匆忙忙的下了订单。因为原因只有一个，这个车他帅啊，典型的美式经典大巡航，如果把那个奔达的车标挡住，你会毫不怀疑他身上流淌着哈雷跟印第安纯正的血脉。只有正儿八经的美国西部牛仔才配骑上他，在一望无际的大草原上去驱赶着牛羊。 但是就如鲁迅老爷子说的，人的悲喜并不相通，我只觉得他们吵闹。同样人的审美也并不相通，我愿称黑旗500为老登交友神器，当我自认为帅气的骑着黑旗500停在马路边上，冲着路边等出租车的姑娘搭讪的时候，她们只会冷冷的回我一句，我不坐摩的。而在旁边下象棋的大爷却看着我的摩托两眼放光。 久而久之我总结出来了，在姑娘眼里我的黑旗500等同于摩的，在所有中老年男人的眼里，我的黑旗500等于林志玲。  【车辆配置】 这辆车的配置可以说拉满了，国内第一辆搭载496cc的V型四缸水冷发动机的巡航。配备6挡变速器和湿式多片滑动离合器。前轮使用Brembo四活塞卡钳和单固定盘的组合，后轮为单盘双活塞卡钳，全系标配ABS和TCS系统，配备TFT全彩液晶仪表，并且电子油门和定速巡航也是标准配置。这个配置跟我以前骑的踏板比起来，可以说总结起来一句话，这辈子没有打过这么富裕的仗。 但是配置多的也有配置多的烦恼，我选的是黑旗500Ultra版，相对来说，比Pro版本多了空气悬挂和怠速闭缸。先说这个空气悬挂，并没有感觉比普通悬挂更舒服一点，当然也可能我这个屁股山猪吃不了细糠，他最大的作用就是我在停车的时候，车辆会自动下降，能让我装X一把。 再说这个怠速闭缸技术，厂家宣传的是当你怠速等红绿灯的时候，发动机会自动关闭后两个缸体的工作，从而减少发动机的发热。但是事实上却是我在夏日骑行的时候，依然会把我精心呵护的腿毛烫卷，感谢奔达让我花四万块钱就体验到和十几万杜卡迪一样的烫蛋技术。  【动力性能】 先说一下发动机的基本参数，黑旗500搭载了一台水冷V型四缸四冲程发动机，发动机的实际排量为496cc，最大功率为40kW（约54马力），最大扭矩为42N·m。从账面数据上来看，这台发动机的功率只能说一般般吧。而且再配上黑旗500的车重，整车起步的时候还是略显拖沓。当我带着姑娘在路口等红绿灯的时候，旁边的鬼火电摩甩得我连他尾灯都看不见。我车后座的姑娘问我，为什么不追上那个鬼火。我轻蔑的笑了笑说，我只想安全的送你回家。其实我心里想的是，我特么油门拧爆了，我也撵不上内孙子啊。 当然这台发动机也并不是一无是处，他最大的优点就是稳定，当你行驶时，转速达到5000转左右的时候，你就会感觉源源不断的动力会澎湃而来，并且V4发动机带来的震动可以说忽略不计。总体来说，这是一辆优点与缺点同样明显的发动机。他并不适合你去风驰电掣的飙车，而是会让你在某个清爽夏日的夜里，陪着慢慢的兜风。  【车辆操控】 黑旗500是一辆车长为2330mm，轴距为1575mm，车重为241kg的重型巡航车。就这个数据就注定了他的操控不会很好。压弯什么的想都不要去想了，稍微车倾斜一点过弯就会磨到你尊贵的刀鞘型排气。不过好在车辆的重心比较低，整体骑行起来你并不会感觉他有241KG那么重。 而且车辆刚性也十足，车架很稳固，整体骑行的时候感觉车辆转弯指向精准。当然这里都是在铺装路面上行驶的感受，黑旗500最小离地间隙为133mm，这个间隙注定了他跟越野无缘，就不要想着去骑着他翻山越岭了，也许马路上一个稍微高点的减速带都是他的一生之敌。 在这里吐槽一下黑旗500的胎宽，后150mm的胎宽就好像一个肌肉猛男长一双极其纤细的小腿。我当然明白这是厂家为了提高车辆操控性做出的割舍，但是要明白我们买这个车是为了那点操控性吗，我们当然是为了装……当然是为了热爱。  【油耗开销】 说起来油耗，真的有点想吐槽一下。你说一个摩托车油耗常年都在6个以上真的没脸跟人提。别人问我油耗多少，我都哈哈哈一乐，说，害，谁记得那个啊，都是没了就去加。其实我内心在滴血。奔达官方给出的综合油耗约为每100公里3.8升左右，我真想给奔达厂家一个大逼兜，有一个算一个，我看谁能给我骑出3.8的油耗来。唯一合理的解释就是前50公里正常骑行，后50公里车坏了，又推了50公里，最后综合测算100公里油耗3.8个。 【车辆缺点】 1、电子油门有些过于敏感，敏感得就像一个处于更年期的老妇女，你不知道什么时候哪个动作就会刺激到她，让人难以预测和控制。所以手腕控制的不是很好的哥们，骑这车就很容易突突的。 2、车辆整体做工其实还有待提高，奔达祖传的家训一直都用心做设计，用脚拧螺丝。虽然相对于之前的金吉拉灰石，整车做工已经上了一个档次，但是偶尔还会有个掉螺丝的小毛病之类。 3、仪表盘的液晶显示有点差强人意，黑旗500的仪表盘是机械跟液晶相结合的，机械显示时速，液晶区域显示转速跟挡位，阴天跟晚上还好。但是在阳光强烈的时候，几乎看不清液晶仪表盘，不过这个不太重要，新款已经修复了这个问题，再说了，咱老司机，听声音换挡，那才叫一个地道。  【车辆优点】 1、外观漂亮，我愿成黑旗500为国产最美巡航。看看大厂QJ那巡航一辆接一辆都是什么玩意儿，审美这一块真的还得看奔达。 2、性价比高，三万多价格买一辆四缸大摩托，而且你能想到的配置都给你拉满了。这在以前想都不敢想的事情，我之前两万多买单缸摩托算什么，算小丑还是算我倒霉。 3、震动抑制很不错，黑旗500具有优异的震动抑制能力，使驾驶更为平稳舒适。骑这样的摩托才叫一个享受，之前我骑单缸摩托的时候，肾结石都能给我震碎了。 4、操控出色，虽然不能跟仿赛街车相比，但是在这个重量级的巡航圈里，黑旗500的操控还是相当出色的。并且车辆重心低，操控很稳定，偶尔我在高速行驶时，能感觉到车把踏实，也不会有飘的感觉。  【个人感想】 2024年要过去了，这一年，付航获得了单人喜剧的冠军。我很喜欢他站在星光璀璨的舞台上说，在这个世界上，你要勇敢做自己，就一定会有人来爱你。就像黑旗500一样，你要写他，就不能只写摩托车，你要写对束缚的挑战，你要写对自由的向往，你要写那些在风中飞扬的衣角。 这一年他陪我骑去了很多地方。我看到过清晨的第一缕阳光下，他的影子被拉得老长。我也看到过夜幕降临时，他那并不明亮的尾灯划破黑暗的坚定。他不仅仅是一种交通工具，他是风，是自由，是梦想，是每一个热爱骑行的人心中的诗和远方。 勇敢做自己吧，一定会有人来爱你，passion！！！！

奔达 黑旗 500车友圈

黑旗-要勇敢做自己.passion!