认证：微蓝6车主·车龄1年
简介：运动，是生活的一部分。
风趣饭团52Z
车已经开了40000公里，来报下油耗。 车子是卡罗拉锐放 2023款2.0L CVT 精英版，主要在芜湖行驶。 目前百公里油耗是7.6L。 加满一箱油，240块钱，显示500，大概能行驶450公里， 油耗大概在6-7毛一公里。 2.0自吸，经常在市区与县城之间收缩。借助了电双擎，启动用电的缘故，耗油相对比较低。
提车半个月，一个同城车友介绍的，同一天去马鞍山提的车，分享我的个人经历。别克微蓝车机是真的不咋地，好在只需要能插优盘，连接蓝牙就够了。音质打70分启停偶尔会出现卡顿，需要重启电源才能 如果说海豚是工业垃圾的话，微蓝也好不 优点就是省油，用车习惯平均每个月2千 同样的公里数一干km，我冲了3次快充+7次慢冲，加起来冲了280块钱(没安充电桩)，车库有物业的电桩，1.16一度(24h) 朋友自己安的充电桩，跑了一千公里加起来才冲了55块钱。他蹭过单位的免费电桩。不过我跑的地方多，经常去市里玩。 430公里续航皖南地区，能跑250-300公 过两天准备回一趟大别山老家，400公里 体验完了分享
捯饬了一个小时，前两天自己装了led大灯，今天又动手装了一套坐垫给大家分享一下效果。500公里油耗将近8个点，7点几，主要是在城区开。要是跑长途，油耗低。 提车半个月，昨天第三次加油了，😳。准备骑车上下班了，，看到长安欧尚都加95汽油，又给了信心。
说点什么呢，很少在平台发文。看到大家挺关注的，也“装作”懂车地吧 前面的车是帝豪，刚学车预算不足，手上只有3万多块钱，，买的手动版吉利帝豪，，几万块钱上路，。17年年底购车的，才开始觉得香，毕竟人生的第一辆车。因为是吉利，真的带来好运，结婚，成家，小孩，事业，陪我度过了充实幸福的4年。经常和朋友聊天，第一两车，不管再便宜，真不舍得卖。后来今年下雪回老家，返程的时候上坡要推，还是觉得动力不足，起步差。不管再怎么样，没想过换车，今年2月份那天在去4s店的路上还犹豫要不要买，看看再说，跟车行驶，有50公里㎞左右，左边来了一个大货车加速，路很宽只能打右转向灯走右边，突然有个哈弗突然从右后面双闪闪个不停，但是距离还远，我想过又不敢过。正准备过，哈佛又闪，索性让他先走。后来有点生气，索性不超他了，也超不了。但是坚定了一定要换一辆车的信心，就这样，含泪和我的小白告别了，时不时还会想念。因为之前一直看的是锐放，就没多想，直奔4儿店，第一眼就喜欢上了，希望能陪我走到中年。 锐放目前开了300公里，清零过后油耗从11.2直降到7.0-6.6 后面可能还会再降。感觉这个车的优点是新颖，后面的cross显年轻，空间大后备箱，缺点是外观大，不协调，卤素灯日行灯不好看，屁股比头要好看点。自己买了一些配件，雷达，座椅，大灯led，和后备箱垫，隔板，5样。花了1000多块钱。不是什么好车，建议不要买最顶配，也不要买丐版，中配最合适。这款车个人建议要么加2千选白色，要么选蓝色，毕竟是出道推广的颜色，肯定经过审美测试了。米兰卡其，也不错，个人观点。 再过几年，如果条件允许，咱也感受一下BBA到底是啥感觉，为我们年轻的下一代加油，🤗
看的精英版，第二次买车，说实话，换车一般往好车看，看了奥迪q3，逍客，，因为需要后备箱，觉得还是锐放切合实际。因为预算不够，去了逍客，对比一下，发现还是锐放的后座稍微大点，开始不懂什么独立悬梁，扭力梁。在吧台才明白独立的好。不过个人还是喜欢这款，因为新车上市，知道没什么优惠，第一次去4儿店谈，第二次做活动又去了，优惠了9千，准备定了没谈拢，最后优惠了一万。把旧车补贴有提高到3千，等于优惠1万3。 加上税服务费保险什么的，算下来，14万8落地，比大家便宜2-3千块钱。后来活动当天晚上发信息找销售要了一个倒车影像加记录仪，雷达死活不送，庆幸活动当天没定，订车还得多跑两趟，说不定能多优惠点。马上准备加个雷达换个大灯，日行黄色的有点别扭，。因为是老司机了，说说这款车个人的感受，开了50公里，我理解为丐中丐，比一般的小suv要好点，牌子和动力足，内饰和仪表盘简单了点。 起步20码以内平顺，真正提速在20-60之间，可以和涡轮增压较高下，推背感比卡罗拉还是要弱，几乎没有。就是侧面和前面的黑网看起来不舒服，毕竟一分钱一分货。再等等，疫情和油价，可能还有的降。我觉得优惠一万左右就可以入手了。开轿车时间长，刚开始用。以后再分享，蓝色提车很快，一个星期。我建议买卡其色，我懒得等了。这个价格在芜湖三个店都差不多能买到。
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