简介:这个人很懒,什么都没写~
大头boy2
中毒宝马,740换740是啥感觉
大飙车
经过很长时间,大量繁琐的准备工作,终于迎来了碰撞的一刹那。看碰撞测试,除了视觉感官刺激之外,还要利用高速摄像机的回放看出一些门道。借助高速摄像机的慢放视频,本田缤智和吉利缤越在发生撞击的一瞬间,两辆车究竟都发生了什么?...查看全文
丁丁说车
终于有机会在开放道路深度体验极星2。这期视频和你聊聊,这辆车相比Model 3,都有哪些优势和劣势。...查看全文
大辉说车
宝马X5...查看全文
龙城中古车
一个二手车贩子 犯二的日常 各位大佬记得点点关注...查看全文
尚娱韬哥
随着年纪的增长,原GLA觉得很小,实在不够我钓鱼用,对比了GlCL、Q5L,最终选择了蓝天白云X3 28豪华,因为运动没有我想要的宝石青,不愿意等。 个人驾驶感受缺点一:低速顿挫,拉扯感很强; 个人驾驶感受缺点二:刹车前段很软,...查看全文
Balabom
89年大叔卖c200购入03+ 先装个13,本人在购入03+时还有台14年5系在服役。 谈谈为什么卖了c买03+吧。我是18年c200(2.0T9速变速箱) 这可以说是最后一代没电机的奔驰了吧,奔驰c现在在我的观念里就属于车价的3分之2是为了买他的标的。我当时买这车纯属赌气,当天从湖南回武汉,第二天现车全款提走,当天赴湖南铲脸。要不是5系在大修,我开的vv5去的湖南媳妇娘家,真心看标的人多。扯远了! 先谈谈c和03+吧,外观因人而异就不赘述了。内饰奔驰设计感强于03+,但是用料是真心不及03+。相信大多数选择03+的内饰用料占了部分比例吧。操控03+完胜c,虽然一个4驱一个后驱,但是赛道模式和s+体感相差不大,但是03+比c快(c原厂只有186) ,过弯03+支撑性,稳定性很好。c是后驱,弯中不敢给大油门,怕飘出来。c改了很多东西,63的机盖,翼子板,前杠,19寸轮毂,马牌mc6胎,大六刹车,刹车片忘了哪个牌子了,钛合金中尾,涡轮出风口,64色氛围灯,诗曼3分频音响,这些算下来应该够一个20万车的首付了吧。改了那么多,一看03+除了追求极致换个钛合金中尾,好像没什么需要改得了(后面会说为什么改排气) 。 20万的03+和改完以后的c中间差个03+不过分吧 谈谈后期费用吧,我现在开03+武汉市内13个油(全程赛道模式) 现在开了不到300公里,我就算首保过后正常开10个油不过分吧?c到卖车就是c模式很少s+,市内10个左右,5系10个左右。再说了我很少看油耗,别说我装13,有的人就不喜欢看油耗。你不信问问哪些开霸道和陆巡的人在不在乎油耗。不是油太贵,是你赚的少(这才是装13) c小保一次1100,外面1100用的极护,我4万公里4S店保养花了1.2万而且还是用了一次B保的价格减完后。5系车龄到了,小保850,大保5万公里6800,不过要2000公里加次机油。03+现在还没首保过,不过4s店说小保也差不多1000多点,大保她没说 最后谈谈配置吧,我相信我这都是废话,懂得自然懂,我只谈谈对我有用的差别配置,l2的自动驾驶,360全景,燕飞利仕音响(调教没vv5的好) ,翻毛皮内饰,自带行车记录仪,空间比c和vv5大比5系小,毕竟一个紧凑级。自动防眩目,别说没用现在远光狗比你们想象的多,特别是走国乡镇夜路。车机终身免流量,终身质保,我觉得够了。不过03+的缺点也有,排气关不严,共振,音响怎么调都感觉差点什么,nvh还是没vv5做得好,比c强点5系差点。其他的车机卡,不过马上要升级了所以暂不评价。 扣字不易,纯属对比自己拥有过的车。另vv5是17年刚出的顶配2.0T
懂车帝视线
8月15日,一汽马自达2021款CX-4正式上市,新车共推出8款车型,市场指导价为14.88-21.58万元。...查看全文
秋晨同学
#新能源品牌哪家强新能源车都在对标特斯拉,小鹏会是最懂国人的那辆吗?
RAY4FUN
#这车惊艳到我了偶遇刚提的小鹏P7,乍一看挺不错的,设计语言也贴近年轻人,几乎拜托了常人眼中曾经的“国产车”的设计风格。空气动力学组件,分离式大灯组,隐形门把手,超长车身,溜背式设计,枪灰大轮毂,撞色车顶,内饰看着也还不错....不知道这位车主日常的驾驶体验如何...