简介：这个人很懒，什么都没写~
一笑必胜1
我选电车目的很明确，就是追最新的技术，要现在的油车给不了我的智能交互，辅助驾驶这些东西，之前体验过朋友的P7（朋友在小鹏上班），和小P的交互说实话让我很惊艳，借这个契机才对小鹏这个牌子感兴趣。 当初考虑G9就是看到它800v架构+4c充电，XNGP，全场景语音。这三点在我购车的理由里是最大的因素，这个4C，从去年十月的盲订一直等到3月10号陪朋友试驾新P7i。 说实话我在真正开过P7i之前，我从来没有考虑过我会换P7i，但在总部试了两圈下来，这车给我的感觉和朋友的老p7完全不同，现在想起来主要是悬挂和刹车电门的调教，老P7的刹车行程（包括G9），前段虚，制动力过了一个位置后会突然增大，非常不线性，我踩刹车得悬着踩，堵车的时候真的，脚要抽筋不说，点头点的也很麻。P7i的刹车我的评价是质变，这点老车主去开开就深有体会了。 这下好了，免唤醒语音，xngp和G9一脉相承，虽然没有800v，但是充电速率比老款有相当大的提升，但增加了G9没有的驾控质感，得益于本身的轿跑素质和，这次改了的刹车踏板硬伤，不夸张的说这车开起来的时候我都在笑。最重要的是，比我的650max4c便宜了十来个😅 10号当天就退了G9的盲订单，下了P7i四驱，隔了两天12号改了灰色内饰，等车到今天，我看到车到店，催了下交付担当直接给我加急，下午就提车了。 现在开到家激动的心情也慢慢平复了，回头等月底XNGP推送了我详细体验下，到时候再写个帖子汇报。今天上午去小鹏的活动体验了p7i的城市NGP，赶上广州暴雨，地上泥水泛滥车道线都看不见，表现我觉得值得肯定但喜忧参半，用车日常再观察观察。
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