🙋🏻‍♂️ 情况介绍 年初萌生买车的想法，既然有想法那就开始看车，先说一下买车前的用车情况，毕业以后一直开着老爷子的大众宝来，七年的老车了，虽然没有掉过队但是啥功能也没有，只能带你走没有任何享受而言，最主要的是方向盘还是液压助力的，简直沉的要死，也到了该退休的年纪了[呲牙]媳妇开的是菲斯塔，这车就是傻快傻快的，各方面都挺不错，除了隔音有点差，颜值也还可以[爱慕] 本人是一名销售，工作原因经常要跑高速，所以一开始购车对自动驾驶这一块就比较在意，同时家里已经有辆小轿车了，所以购车就把目光定在了SUV上。 🧮选车对比 其实对wey这个品牌我的关注度还是挺高的，在我上大学的时候2017款vv7横空出世，这颜值也太让人惊艳了吧[送心][送心][送心]当时就想着毕业以后一定要买一台，当时也是看各种测评，毕业以后也面临着成家立业，买车的事也一直没有提起，直到年初决定买车，第一时间就想到了wey这个品牌，当时看新闻得知wey要出一款新车，当时满怀期待，结果从网上看到摩卡的谍照的时候觉得这个颜值有点出乎我意料，不是我的菜，当时我还和我媳妇说如果摩卡到时候出来真这个模样我就不买了（现在想想脸真疼），所以当时确定的车型就是摩卡，uni-k,crv,途观l，途观的外观和内饰太大众了，感觉一点新意都没有，有点油腻的感觉，crv那内饰塑料感太强了，一点都不上档次，而且家里说了算的也没相中，所以最终的选择就准备从摩卡和unik中选一个，unik比摩卡要早上市，在一个颜值即正义的时代，unik凭借帅气的外观俘获了一大批人的心，当时我也心动了，也是各种看评测，然后去试驾，试驾的感觉就是后排空间确实大，头枕音响挺有意思，动力有点肉，车标有点丑，车机360系统清晰度感觉都不如同事的哈弗大狗，再到后来出现的麋鹿测试事件，让我对unik有点迟疑，后来摩卡正式在网上亮相，看到媒体拍的视频觉得摩卡也没有那么丑，反而觉得越看越好看 然后心里就准备买车就是它了，之后就是漫长的等待4s店里到试驾车，然后去体验一番，一直到5月7号，4s店里终于有车了，然后就去试驾了一番，感觉这车档次感挺高，开起来也好开，家里的财政大臣也觉得可以然后就预定了，全国第173号[鼓掌][鼓掌][鼓掌] ✏️新车初体验 从预定到提车用了一个多月的时间，其中煎熬可想而知，加了车友群，群里也都是天天在等摩卡，到6月8号APP的订单显示车辆生产完成，我心想终于快见到我的摩卡了，两天后销售就给我打电话说车到了，我心想这也太快了，心情非常激动，到店就开始办手续，交税，买保险一气呵成，全款落地21w多点  摩卡的前脸真的很霸气，越看越好看[爱慕][爱慕][爱慕]摩卡的空间也很不错，我身高180坐着还是很宽敞，后排空间也非常大，而且后排地板是全平的，比我以前的小车大多了，而且坐在车里面手能摸到的地方全是皮，档次感满满的，座椅也非常舒服。  摩卡的储物空间是真的丰富，扶手箱空间很大，门板上的空间更大，放一些水瓶和日常杂物绰绰有余，而且档把下方也是掏空的，空间也很大，放个手包，抽纸绝对够用，车机反应特别灵敏，用的高通8155芯片，运行内存12gb，应付日常操作绰绰有余。 摩卡还配备了无线充电功能，而且摩卡的无线充电位置我觉得是最方便的，而且里面还设置了一个滚珠，不会因为急刹车担心手机飞出去了[可爱] 🗒 真实感受 摩卡给我的驾驶感受就是轻盈，完全不像是一个中型SUV，起步稍微给你油门车就出去了，动力比我以前的宝来要好很多，但是和媳妇的菲斯塔比还是有点弱，也得益于48v轻混系统的加持，油耗控制的也不错，提车目前就开了100+公里油耗目前10还不具有代表性，发动机噪音从外面听有点大，但是坐进车里基本就听不到了，得益于前排双层夹胶玻璃的应用，还有主动降噪系统，摩卡的静音效果真的很不错，跑到100风噪和胎噪还是控制的比较不错的，总而言之就是这杯摩卡太香了！  🔎 槽点反馈 前面光说优点下面来说一下缺点 1.空调屏确实有点反光，前排还不大要紧，从后排中间看，尤其是大太阳的时候反光有点严重，后期想贴一个磨砂膜不知道会不会有改善。 2.摩卡用的是蜂巢的9速变速箱，这个变速箱2升3挡的时候会有些顿挫，其他档位都很平顺，运动模式感觉会更明显 3.方向盘轻的有点过分了，就算调到了运动模式还是太轻，可能以前开液压助力的习惯了，没有安全感[呲牙][呲牙][呲牙] ✏️ 最后 一直对wey这个品牌情有独钟，希望我的选择是对的，以后的用车生活，有这杯“摩卡”就够了！最后还要感谢4s店的韩经理，非常认真负责，态度很好，有事也一直积极解决，感谢！

摩卡车友圈

山东潍坊首台摩卡，对的选择遇见对的你！

念汐丿丿丨